如果需要司机全程关注路况随时接管，智能辅助驾驶到底有什么用？

[fbxshit]

看了 SU7 的事故有一种感觉，现在天天吹的所谓智能驾驶，如果为了避免严重事故，需要司机随时集中精力关注路况，全程不能分散注意力，有任何紧急情况随时接管，那么请问大家为什么要开所谓智驾功能？全程自己开不好吗？是因为方向盘自己动可以防止手酸吗？

现阶段开 L2 智能辅助驾驶，司机得到的好处在哪里？得到这些好处的代价是不是总体更低的安全性？毕竟有紧急情况还有个接管的过程，可能就是差那么 1 秒钟，本来全程人类司机驾驶可以处理的情况，换到接管智驾的情况却无法正确处理?

[Clannad0708]

@cmdOptionKana #10 闹麻了，因噎废食能解释下什么意思吗

[ixcode]

自己开车你需要观察路况
自动驾驶你不仅需要观察路况，还需要观察车开的对不对

[fengqing2]

堵车的时候用还是挺爽的

[visper]

记得之前看到过新闻，说开华为的智驾的。在高速上睡着了然后车自己开到家了。

[deplives]

看了下 op 的主题列表，emmmm 一言难尽

[unco020511]

@xubingok 我反而认为是: 用智驾. 精力消耗 10%. 风险概率 0.5%. 司机精力消耗减少,并且风险降低

[imkerberos]

忽悠小白用. 相当于把自己的命挂在屎山上.

[superBearL]

你都说辅助驾驶了，还不理解辅助的意义吗。一个好的马桶能辅助你舒服的拉屎，但是它并不能帮你拉屎

[ENNRIaaa]

感觉就是在抬杠。

[DeYiAo]

@Hapon 违背人性，“始终有一部分注意力放在关注路况上” 除非是超人，1%的注意力天才选手，普通人在不参与驾驶的情况下根本做不到保持注意力。

[wind1986]

以前觉得因噎废食, 刻舟求剑这些故事离谱, 现在才知道生活中这样的故事比比皆是

[Hapon]

@DeYiAo 我的回答依据自己的驾驶经验，你说的 “1%” 数据来自哪里？🤣

[ilovecqrwx]

飞机的自动驾驶技术算是挺成熟的吧？在天上飞的时候基本都是按固定的航线走，到了一定高度也不会有啥大山或者高楼挡路。即便这样，还是需要经过专业训练的飞行员随时准备接管控制飞机。

但是汽车就不一样了，路上的情况复杂多了。你可能会突然遇到行人或电动车窜出来，旁边的车也可能会毫无预兆地变道，前面的车说不定什么时候就急刹车了。甚至前面的货车突然掉落的货物、爆胎炸飞的轮胎轮毂之类。再加上路上还可能有各种障碍物、施工区域、坑洼不平的路面等等。

那么我问你，智能辅助驾驶到底要不要人时刻准备接管呢？回答我！ look in my eyes ！ tell me why ？ why ？ baby ，why ？

[yummy007]

都说了辅助驾驶！辅助驾驶！辅助驾驶！就是辅助，你玩游戏看过那个 carry 完全依赖辅助的；辅助驾驶是个好东西，能帮司机做一些提醒，但是别把自己的命交给一个程序来管；网上关于智驾吹的越来越邪乎了，很多人不懂就盲目得信了，代价就是拿自己得性命当玩笑~~~

[DeYiAo]

@Hapon 不知道你有没有美化自己的经验，很多人说自己开智驾负责驾驶，但只是偶尔回个微信。
两个论据：1 、有严谨论文发布开启智驾后人类司机分散注意力比例大幅提升（即使事先警告） 2 、国家费钱费力把高速公路修成弯的，是因为要每几秒强迫司机动一下方向盘，理论基础也是司机不参与驾驶得到反馈就会分散注意力。。

[moudy]

@caoliu 对的，就是看新手开车来处理。还是比自己开省事多了。比如跟车，前车快一点慢一点，自己开都得脚下改油门力度，而现在你只要看车距别太近就 ok 了。省 30%以上的精力

[moudy]

@hzhu18 凭啥没有上下文？开车不看路岂不是活该

[yema50]

辅助驾驶！

[longsays]

@lhsakudsgdsik 需要接管的情况往往争分夺秒，没时间慢慢处理的，能慢慢处理智驾就能开了
现阶段的任何方案智驾都不可靠，只能辅助，缓解疲劳，还是要时刻关注路况，做到随时可接管，不要提醒了在去看，那往往来不及

[cmdOptionKana]

@Clannad0708 “因噎废食能解释下什么意思吗”

巧了，这个我真的能解释。

1. 不吃东西会饿死，不用智驾没啥大事；
2. 如果吃蘑菇有一定概率中毒死亡，那提倡不要吃蘑菇，算不算因噎废食？