现在辅助驾驶其实挺危险的

[jieee]

作为 3 万公里的特斯拉车主，有几次高速经历：120km/h 开启 AP 时，邻道估计 90km/h 左右的车辆突然压线侵入一点，两车距离变得很近，AP 瞬间急刹+蛇形走位，全车人都被吓一跳。 现在只敢在堵车或前方没啥车使用。还要随时准备接管

[skyworker]

应该是你的智驾不够高级, 换遥遥领先的智驾就没有问题了

[rrZ2C]

我就把他当车道保持跟自动巡航来用

[homewORK]

@skyworker 你是说的反话还是真的。。
遥遥之前出事 你是忘了吗。。不都是一个段位的水平。无非早晚问题。

[skyworker]

@homewORK 遥遥领先可是 L2.999999999999 级别的智驾

[nzynzynzy]

之前开马自达的自适应巡航，我后面的人不喜欢跟我的车，我猜大概是为了保持车速所以车机基本是一脚油门一脚刹车。
之后在高速上开车跟车别人（比如广汽传祺 M8 ），别人也是一脚油门一脚刹车，想必就是自适应巡航跟车。
说这个主要是强调其实现在电车的辅助驾驶已经不错了，至少不是一脚油门一脚刹车，但是离自动驾驶还差十万八千里。

[totoro625]

开油车，最近连车道保持都关闭了，真的危险
城市道路电瓶车横冲直撞，我借道让过去，车道保持非要拽着我撞上去

还有 360 全景，没经历过谁也不相信这玩意儿有盲区，360 也有死角

最后很多次与事故擦肩而过全靠自己右脚长时间放在刹车上，脑子已经来不及思考了，一脚踩死永远是最安全的

[wxw752]

我的宝马前年买车特意选配了 acc pro(5au 版本)，使用体验还可以。武汉到福州一箱油直接干了 1000 公里，没它我得累死😂

[ak78]

目前仅在车流量不多高速开下自适应巡航

[NewYear]

我开油车，最原始的自动挡，很难想象“辅助驾驶”时，要出现事故时，人如何快速接管。

感觉像是在甩锅。

[goldenalex]

你猜辅助驾驶为啥没有在油车上面普及开来？

[paopjian]

@totoro625 你偏离车道了车道保持不拽你不是更不对, 应该说车道保持也没法识别边上电动车吧

[totoro625]

@paopjian #11 是的，所以城区行驶已经提前关闭这个功能了

[cmdOptionKana]

@NewYear “要出现事故时，人如何快速接管”

正常来说，人应该一直保持观察路况，有问题应该在智驾提醒之前人就发现了，如果人没有发现，那么智驾提醒也能起到提醒作用，总比不提醒好吧，提醒是有可能反应不及，但没有智驾提醒则是根本没有反应的机会。

[catazshadow]

连最基本的一个新技术该怎么应用想都没有想清楚，就大规模铺开号称世界领先

[ouqihang]

特斯拉那个躲避旁边车侵入挺危险的，事故视频见过几次操作不当失控撞路边了。


@totoro625 车道偏离预警就低等级一点，60 以上激活，只有压线才有警报。

[linhongjun]

好几次差点冲入雪糕筒群。。。。

[jiaomeng]

人主要监督，观察就不会有这个问题

[superBearL]

我虽然高速也开智驾，但是两只手依旧轻握方向盘，眼睛观察前方路况遇到稍微复杂些路况取消智驾主动控制。自己写代码的难道不知道程序是不可能 0 bug 的吗

[dddd1919]

像两个驾驶员在开一辆车，智驾大哥开着突然说自己搞不定把方向盘丢给主驾

[ferock]

@NewYear #7

甩锅，这个词点赞