电驴通勤一年的感想

[YDDDD]

骑得 9 号 f90m ，没改装。一年来差不多骑了 7000 多公里。感觉电驴在大城市真是个好东西。
每天单程 12km 吧，骑车 30 分钟左右，快的时候 25 分钟。因为地铁要转 2 次车所以去年 3 月买了个二手电驴（买完没多久就整体降价血亏）。刚买的时候差不多满电能 2 天，不过现在不太行了，要骑慢点才能 2 天。换算下充电差不多一天 7 毛钱的费用比地铁省了 7 块钱。
好处太多了，原本住的地方前一年出去吃饭都是做地铁到商圈，所以基本都是外卖。有电驴之后每周都带女朋友出去逛一圈（省的钱全消费了）。唯一担心就是交警查带人，被查了两次不过没罚款。

[jydeng]

去年骑电驴上班，单程 6km 差不多。
今年我开车了，还是开车爽，刮风下雨不愁（春节前后那波降温骑电驴会冷死。

[codebird]

这周天气暖了，刚刚接触封印，16km 大概也是 30min ，开始每个月能省下停车费和油费

[pinkrab]

我买了个摩托车，一年跑了 1 万多公里，周围的山山水水都转的差不多了。

[microscopec]

@xwjlucky #9 加个电动车的暖被就不冷了，我今年才知道

[PbCopy111]

我也是有了九号发现世界变了个样，而且我还发现一个秘密，如果用小米打气筒按照轮胎上的标记打气，一般是 2.8-3 帕斯卡，但是去修车师傅那里，直接给你打到 4.2 到 4.4 ，这样骑车的时候真的省电啊。。。。我现在 18 公里单程都改骑车了，到了充电，下班回来再充，一天 1 块钱，虽然地铁也直达，但骑车的感觉好好啊。我的摩托车出门就被罚，因为禁摩，很久没有这种沐浴在春风里的骑行感觉了。

[haohaozaici]

太热骑的不舒服，需要防晒；冬天还好，穿脱装备麻烦一点；
下雨很难受，要穿雨衣，天黑了视线差，路面滑；
容易出事故，骑了 3 年修路打滑摔了一次，身边有很多人摔过，或者被撞，长期骑安全性一般；
不解锁限速 25 ，天天骑，超过半个小时就有点累了；
自从习惯了开车，通勤单程 16km ，上下班就再没骑过了；平常骑车出行很方便。

[wgsgyes]

单程 5 公里，主要骑共享单车了。
下雨天就叫网约车。

[evan9527]

m95c 黄牌 爽

[zyp38263547]

单程 2.5 公里，电驴 10 分钟不到。

[stopkidding]

同 f90m, 原装续航电池不行, 在淘宝买了个四千多的电池, 轻松 100 多公里,

[euph]

f90m 没改装的话，那应该是吧货架换成短尾坐了，那你充电器放哪儿呢？我入了这个车一个月，实在忍不了改了一体座，不然一点储物空间都没有，充电器都没地方放

[iamcy]

刚换了 F2Z110MAX ，覆盖了通勤和小范围出行，真爽。

[nicocho]

平日是香，碰到雨雪天，还有冬天就难受了

[xwander]

女友就在商圈上班，租房距离 2 公里，电驴就是最优解，市中心长期塞车，但成人不能坐后排是真搞心态，我俩已经被罚了两次，周边执法真严...

[OWLS]

要是不禁摩，广大年轻人才是真正有福了。

[lixintcwdsg]

有车，但是电驴通勤了快一年，这玩意的确是大城市最强通勤工具，隐型的好处太多了，能看风景，停车更随意更近等等。成本都是细枝末节了

[dream7758522]

羡慕有女朋友

[820xR094p6MVvKIn]

除了不安全，没啥缺点

[yufeng0681]

其实电驴也有每公里的成本， 折旧费和电费。 我 2 万公里的车子报废了，价格 4 千多， 也就摊到 0.2 元/公里， 电费是 0.05 元/公里。 也就是 1 公里就要 0.25 元， [没算爆胎，维修，换零件的钱]
你 12 公里单程就是 3 元， 来回就是 6 元。 就性价比还是不如公交车，地铁。好处就是时间自由，空气自由。

[Yukiteru]

电瓶车确实方便，除了冬天和下雨的时候