看帖有疑问，进出停车场必然会经过或者部分车身占用辅路的时候，除了事故就是全责 ？

[meetyuan]

新手司机，驾照刚到手不到半年，对于帖子里 https://v2ex.com/t/1138192 楼主的遭遇表示同情。

鉴于回复里面有很多人认为楼主全责，作为新手司机对这个问题有很大疑惑：

目前在国内，马路两边通常都有辅路，那么是不是只要你要进入内部区域或者停车场的时候，必然会需要经过辅路(没法飞过去不是么)。

正常人开车都会缓慢进入(预防不审题的人，这里不考虑那些快开车快速通过的情况)，这个时候辅路上有电动车或者行人不看路，撞上去了，司机是全责，我有以下几点疑问：

1 占用辅路这个事情是必然的，所以得担责，但是除非我不进去，不然我能怎么办？

2 车身过了辅路后，很难察到后面两边辅路上的情况，这个时候认为司机没有尽到观察义务是不是不太合理？

3 尤其是，如果最开始辅路上的电动车距离比较远，但是由于看手机导致撞上车了，司机为什么是全责？

不理解清楚，让我开车都会诚惶诚恐的。

[dufldylan1]

偏个题，圆饼绿灯，我左转，到第二段斑马线时，有行人通过，我停下来等候，大概过了十多秒人还没走完。这时候对面直行的车直接把我右侧撞了。我全责吗？

[sampeng]

所有这种拐弯，要临时过辅路/非机动车道的。我都是提前 100 米观察旁边有没小电驴和单车，评估他的速度和我的速度。他要跑的快，我就等他先过，或者拐弯的时候滴滴一下。他要跑的慢不可能比我先过路口，就直接过去了。
就因为这种鱼雷撞击视频看多了，法理情。法不讲直观，辅路就是辅路，该走保险走保险。没什么好抱怨的。

[AMZsowhat]

@dufldylan1 应该主责或全责吧，转弯让直行，不管你是否在礼让行人，直行车路权高

[dufldylan1]

@AMZsowhat 明白了，下次我想换车的时候就这么撞上去 [doge]

开个玩笑。我不清楚是不是只有在咱们这会发生这种“里外都不对”、“正反都是错”的情况

可能这就是发展中国家与发达国家的根本区别？（很少有法律的灰色地带，无论多小的事情都会规定的清清楚楚）

[lepig]

@dufldylan1 你这场景有点意思，感觉确实哪方都有理。
你： 我等别人过马路呢，我能怎么办，我不能看时间快到了，直接撞人吧
直行车： 我不管，反正转弯让直行


最好的结果就是 55 开。
因为你是因为有人没通过完，而且你是静止状态。直行车辆过红绿灯没注意观察路面环境，也负一半责任。

[lepig]

@lepig 但是这种情况 我更倾向于你是次责，甚至于无责。

因为你已经驶入对面直行车道，但是对面直行车道的尚未起步，其实他完全可以避免事故。

正常来说，红绿灯起步，不会有人闭着眼起步吧。因为你车已经停到他直行的正对面了。

[stefsui]

@dufldylan1

行人又不是突然冒出来的，你应该在自己的道上等行人和对向车道都干净了再转弯。
美国和欧洲开车时候，大部分这种路口都是有单独的左转灯，避免这个问题。
但是国内车太多了，应该是为了通行效率所以很多这种绿灯左转的。

[terrysnake]

"在保证安全的情况下变道或者转弯"，很难理解吗？
在美国开车的时候，可真的是方圆 300 米没车才敢转弯或者掉头，为什么？因为我知道对方不会减速。

[dufldylan1]

@lepig 肯定是对面等待的车都已经走完啦我才敢转弯啊，新来的车都是没有停车直接绿灯的。

@stefsui 在北京的大多数小路口都是圆饼的灯。大路会单独左转。然而问题是社区小路的人更多。你要是等人都走了估计红灯了都等不到。所以你说的这种做法虽然可以避免，但是开车新手很不友好，要照顾的东西太多了

[dufldylan1]

@terrysnake 拿大荒地和城市比不合适吧 300 米没车在城市基本不可能

[luziafy]

你占辅路就是要确保安全的前提下才去占，都是机动车道也是要在确保安全的前提下变道，不正常吗？你觉得被碰全责冤，下回刹不住的时候给你个次责就不冤了？

[terrysnake]

@dufldylan1 重点是保证安全，不要纠结于举例的细节。

[Rickkkkkkk]

慢慢开能有多大事故。

[zhleonix]

交警告诉你，等人车走光了再转进去。所以下次去某大队门口让他给你示范一下

[ah64zzpk]

这种完全就是道路交通设计不考虑安全，特别是现在有电瓶车的情况下，有些事故几乎无法避免，因为右后侧盲区太大，而且电瓶车速度太快了，有时候主路辅路的绿化隔离带非常茂密，进一步增加了盲区

[NewMoorj]

别说辅路了，就是主道路，机动车道，你在上面撞到人，也要承担一部分责任的。

主要还是为了降低社会运行成本，真的会有人钻这个空子的，只要有行人不走人行道，他就真敢撞死行人。

比如老回 (知名规则内碰瓷博主)，到时候天天在马路上铲人饼吧。。。。

[konakona]

这种停车场面前有辅路的，都是拐弯进去，经过辅路然后进入停车场入口。

我是完全不会同情当事人的，做为摩托车驾驶人员，电动车驾驶人员，也有小车的人表示： 很多小车在路口转出来，或者转入，是整个引擎盖都进来了，才开始观察，很容易发生无接触事故，甚至是事故。

13 年驾龄的老司机表示：正确的做法是在还没有转向之前，就提前观测辅路穿行物（通过缝隙）。

[konakona]

@dufldylan1 你不具备通行条件，你必须停下来等行人。而直行车辆过十字路口没有减速观察，且交规有明确规定必须等之前已驶入十字路口的车辆完成通行后，才可依次驶入。

对方全责。


@AMZsowhat

[TerryRobles]

@meetyuan 你正文说的是汽车未尽到观察义务。那个事故不是观察义务导致的全责是借车道导致路权降低问题。
未尽到观察义务都是次责，不会定全责。

然后你说的不公平的问题，现行法律就是区分了机机事故和非机事故的，非机事故即使机动车完全无过错也承担 10%。实际执法中基本上都是路口未减速给机动车次责。

然后你说的玩手机问题，机动车和非机在道交法中本身就分了两个板块的，同样的行为你违法的他不违法。

比如说追尾，机动车之间才有追尾。
路面车辆违停你驾驶机动车撞了上去，你全责，对方违停另外罚款 200 ，不过我们这罚款 50 。
还是那辆车，你驾驶非机动车撞了上去，如果你不是故意的那就赔偿损失，自己走民事诉讼。
你是故意的就带回所里然后拖车定损，价值三千就先拘留然后案子转给刑大。

法律是一个规则，你要在这个规则下办事，但并不代表规则是公平或者正确的。
而且除了法律日常的时候还要参考某某办法来定责，这种办法随时该来改去的可能下次又给你发个新的要你学习了。

[TerryRobles]

@meetyuan 我在那个帖子有回复一个人和你一样的问题不知道是不是你。我的回复总结就是二次转弯，你可以看一下。非机左转二次待转，机动车右转二次待转事故基本能避免。我们这边在去年开始就是已经在一些地方设置停牌了没有白字注明黄牌车辆的那种，就是试用所有车辆。
还有一个责任划分是最普遍执行的忘记说了，就是看哪边有让行牌，哪边全责。非常的省事省时拍几个照就可以收工了。

一般停车场都有一个慢的牌，没必要看了那个帖子就担心了，那人开车比较野，可能是新手膨胀期也可能是环境导致的因为说之前是在杭州开车的。杭州连最自傲的斑马线让行都做不标准。

根据他的描述左转进停车场，即使不是实线也是连变多车道了。
你正常开车不会有问题，道交法不长的可以看看再开车，仔细想想那些规定都是有他的道理的，这样就容易记。
好像你也不需要去记，可以下载一个法律法规速查 APP 红色的天平 logo
我忘记了或者不能确定的时候就偷偷查。