比亚迪新车大汉上市，高速续航 566km，续航不及特斯拉与小米

[Wolvin]

• 比亚迪大汉(后驱激光雷达尊享型) ：23.59 万，106 度电池，CLTC 续航 1008km ，车重 2.26 吨；实际跑了 566km 左右，续航达成率 56%左右

• 小米 SU7(后驱 Pro 版)：24.99 万，96 度电池，CLTC 续航 902km ，车重 2.18 吨；实际跑了 596km ，电量还剩 7%，表显续航 55km ，总续航达成率肯定超过 66%了

• 特斯拉 Model 3(长续航后轮驱动版)：25.59 万，78 度电池，CLTC 续航 830km ，车重 1.76 吨；实际跑了 528km 左右，续航达成率 63%左右

大家怎么看

注：测试数据来源是某车之家

[mk3s]

最搞笑的是迪粉说大汉比 su7 重和大，所以续航差，那谁让你标 1008 的 cltc ，米粉逼你标的吗，把买菜续航标那么高一直是比亚迪的传统艺能，上次十车川渝往返，z9gt 的 cltc 也是最高，但是续航最短，但是有人关注吗，并没有，简直路边一条，byd 天天吹三电技术高，遥遥领先，其中的含金量到底有多少

[aaronlau]

有点拉

[ufan0]

比亚迪那么多车型，研发维护得过来嘛。
这才几年汉都停产了（买了哭死），买大汉会不会没几年又停产出个大大汉呢。

这种轿车车型，真想不到还有比以下更好的选择：
蔚来、小鹏、特斯拉、小米。

如果有，请推荐给我

[NewTab12138]

马上有人开始要吹刀片电池和闪充了

[LandCruiser]

国产车都是臭鱼烂虾，车型都是新的，没有传承性，做做就烂尾了。

[jobscolin]

那你就说续航标没标 1000km 吧[笑]
测试数据 99% 的人都看不到的, 99% 的人看到的是哇!续航 1000km,迪子牛批!刀片电池牛批!

[jydeng]

底裤都漏光了，出个大汉 L 吧

[digitv]

开电车的不要迷信平台的评测，特别是续航，操作方法太多了。想买那款车关心续航直接去看车主真实评测。

[roykingH]

数据其实更差 su7pro 最终成绩表显剩余 1km 时，跑了 678km 高速续航达成率 75%

[yoyoluck]

@ufan0 比亚迪车机系统基本是买断离手 后续基本没有任何系统更新 不知道新版的怎么样 反正 24 年的汉买了就更新过一次

[wxlwsy]

一个车企宣传用 CLTC 就知道是什么货色. 实际 wltc 都没几个 100%达到.

[cfancc]

让子弹再飞一会儿，看看别家测的结果

[JoeDH]

比亚迪员工明显都没心思工作了的，两块月饼、年终奖、掌掴事件等等
搞出来这种产品连竞品都没详细对比测试过，写好 PPT 让领导发布会照着吹就完事了
续航达成率折半？这种明显的短板怎么洗都没用，是看不起买二十来万车的用户不愿意技术下放，还是说根本没那种赶超其他厂商的技术

[coderluan]

我还以为是民间昵称，没想到官方真叫大汉，这名字有点烧心

[tim9527]

这也太垃圾了吧。。。

[askfilm]

@NewTab12138 为什么不能吹吹刀片电池和闪充？ 因为其他家没有呀，是他们做不出来？ 还是不屑于做呢？

那肯定是不屑于做了, 毕竟做不出来嘛，只能不屑于做了

[djs]

控制变量，期待更多人测试续航，这个也太虚了，不太对劲

[cmos]

电池度数除以 18 是市区两次充电间的实际续航，除以 24 是高速两次充电间的实际续航。别信 WLTC ，更别信 CLTC ，我怀疑有些人到底有没有电车。追求高速体验，汉 L 和唐 L 比市面上的车都好，你们倒是买啊！

[eventlooped]

byd 技术还是有的，就是饼摊太大了

[TonyMontana]

比亚迪感觉就混动技术有点东西，其他感觉吹太过，我记得两三年前迪粉口中笛子三电就已经秒了特斯拉了