比亚迪新车大汉上市，高速续航 566km，续航不及特斯拉与小米

[Wolvin]

• 比亚迪大汉(后驱激光雷达尊享型) ：23.59 万，106 度电池，CLTC 续航 1008km ，车重 2.26 吨；实际跑了 566km 左右，续航达成率 56%左右

• 小米 SU7(后驱 Pro 版)：24.99 万，96 度电池，CLTC 续航 902km ，车重 2.18 吨；实际跑了 596km ，电量还剩 7%，表显续航 55km ，总续航达成率肯定超过 66%了

• 特斯拉 Model 3(长续航后轮驱动版)：25.59 万，78 度电池，CLTC 续航 830km ，车重 1.76 吨；实际跑了 528km 左右，续航达成率 63%左右

大家怎么看

注：测试数据来源是某车之家

[qwer666df]

@stormtrooperx5 要不要问问开车人有没有吃饭 拉屎? 体重一不一样

[rahuahua]

@wxlwsy 22 年买的领克 09phev ，wltc 60km ，我通勤随便跑 80+ 😄

[rahuahua]

@wqhui cltc 达成率以前更低，可能你记忆出现了偏差，wltc 和 cltc 的标准不同，高速和城市道路的表现也不同

[zhya]

赶在 21 年底买了秦 plus dmi ，当时是最后一年混动车送绿牌。
当时只知道比亚迪混动技术牛逼，但是国产车又不想买太贵的。
说实话开的挺好，这么多年没啥大毛病。旗舰版该有的功能都有了，就差个座椅通风。
最近又换了马牌的轮胎，大大的降低噪音。
就是经常被别人嘲讽网约车。。。。。。

[cs10086]

抠脚大汉

[breeze5942]

@duanxianze 市区达成率达的是 CLTC 吗 也就是 1000 的 cltc 市区能跑 900 ？

[BatmanOfficial]

这个大汉是对标迈巴赫的那个？

[jowan]

@zhya 这个时期的质量好 而且提车要等 开了半年还能卖高价 后面就不行了 我两个同分别在 21,22 都提的这款 PLUS DMI 120km 的，一个到现在正常没啥问题 另一个 1 年不到 在高速上突然提示 EV 功能受限，完全失去动力 不过免费换了全新的电池

[hackroad]

这车不生锈了？

[R1kka]

@ko20 新一代 su7 后胎宽是 265 ，胎压都是按照官方推荐给的

[neoneo123]

@Egfly #30 你这里的说的疯膜哥我看了视频，没视频没车机截图，115 的均速我不信有车能开到 16.5 的能耗

[life1st]

卖得多舔的人就多，股价涨两天就不知道自己姓什么了。还有混动吹的，实际也就那样，标 2-3L ，实际都是 6L 左右的油耗。

[doug]

@ko20 看到前面的我都不敢说 byd 原本就是做车的了 不知道为什么那么多人这态度

[ndxxx]

网约车曾经的神，为了挑战现在的埃安神拼辣🤣🤣🤣

[JerryZhi]

这车是 byd 送测的啊，鬼知道对照组为什么选这两，市场部连挑个软柿子捏的道理都不懂

[min]

迪系 suv ，dmp ，实际开出过折合 10 升的高速油耗 lol

[cloudzhou]

@neoneo123 有没有我不清楚，但是，这就说到另一个测评的小技巧了：

测试条件：
首都地区环线高速，从北京 200 米海拔爬升至 1600 米
北京至章丘路段，平原地区，爬升很小

换个条件，1600-200 ，byd 的重量大，又变成优势了

[iuya57475021]

我 i6 四驱标的能跑 660 实际跑 480

[zhya]

@jowan 对，等了将近半年。

[aahao]

@LandCruiser 小鹏买了快 4 年了，还在更新 XD