疑问：汽车的前后左右，为什么不加一层类似充气轮胎的保护措施？

[dbfox]

虽然图有点丑：



但是丑不是重点吧？

哪怕只有 10CM 厚度充气囊的保护，在撞击中也会有很好的保护效果吧？

[geeksu]

风阻

[learnshare]

哪有人开着气垫船上路

[iosx]

呵呵

[Quaintjade]

我想起了这个发明
http://theoldmotor.com/?p=136836

<amp-youtube data-videoid="qFuW_sfaPk0" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>

[Halry]

气囊除非易破，要不是就会有反作用力（碰碰车）
高速时没用
路上的小沙子打起来如果气囊要易破开上路就破
碰碰车
还不如好的吸力的框架加行人保护气囊

[CheungKe]

静静很善良，你要吗? 好看是关键
你的这个气囊不会被割破，没破，碰撞弹开没有二次伤害，除非这是个弹弹世界。

[justjavac]

这不就是碰碰车吗？我四岁的时候就开过

[deyu260]

遵守交通法规才是关键 火车每年也撞死人 这已经没啥好解释的了

[jtam]

车是用来开的而不是撞得，就好像那么多人把咖啡泼到键盘上，但是一直没普及防水的笔记本电脑，一个道理。

[lcxz]

一般车的发动机前面会做的比较脆弱缓冲保护路人的安全

ABC 柱范围内做的比较坚固，在高速撞击时保证车内安全

像你这样的设计，路人秒秒钟是飞起来的节奏，高速发生碰撞回弹力，你能把撑车的方向？别的车会不会飞下高架桥？

[dbfox]

@geeksu
@learnshare
@iosx
@Quaintjade
@Halry
@CheungKe
@justjavac
@deyu260
@jtam
@lcxz


看追评，谢谢

[chairuosen]

很简单，因为没有用啊。
车内能死人的车祸，一般前脸都面目全非了， A 柱都能断，这玩意有个毛用。。。

[cloudzhy]

车子是用来开的，不是用来撞的，安全起决定性作用的是人的意识。

[justfindu]

加了要重新设计车子 加了又要研发产品 加了之后也许你车价要提高 2-3W
然后到国内给你简配了 哈哈哈哈哈
其实能死人的车祸 也只有开坦克这类才可能避免死人

[geeksu]

其实买车的人首要考虑的是自己的安全，厂商首要考虑的也是乘客安全
为了次要的需求而增加投入，消费者会买单吗？

除非是强制要求

[xxaiyy]

这个发明会继续放任了一批女司机~

[Perry]

没有实验和数据的支撑之前，你怎么知道这个方法能起到保护作用？

[dbfox]

@chairuosen
@CheungKe

嗯，基本上也理解
如果是橡胶的话，形变之后还会回弹，造成二次伤害，
而钢铁这种材质 比较硬，撞击之后，吸收了能量，不易回弹

但正是因为钢铁这种材质太硬，吸能能力有限，也造成汽车直接解体，撞击之后能量直接传递给车内的人，
而如果配合加一层橡胶回弹的话，我感觉应该会好一点
（要计算下撞击产生的弹力 不足以造成更严重的二次伤害， 1.5 吨的车， 100KM 每小时撞击上去不至于把车弹飞了，能滑行个 2-3 米可以接受吧？）

（用内嵌的方式，撞击的时候先撞击了橡胶结构，然后再撞击钢铁）

[quake0day]

假定车在动，人是静止的。当车撞到人的时候，车和人之间一定有能量交换。
所以 LZ 的问题就是设计怎样的结构，选取什么样材料，才能让车四周材料跟人之间，或者车四周材料和被撞物体之间的能量交换能够让双方只受到最小的损害。

这个 LZ 可以自己亲自算下，假定车的时速是 45-80km/h ， 人的时速为 0 。 撞击时间和面积可以根据物体不同简单估算下。然后思考下如何才能让这些能量尽可能安全地转移给被撞物体。

[chztv]

遵守交通法规才是关键
前几天去香港，发现那边的车都开得飞快，但在变道时司机都会非常小心，在确保其他道没车，才会拐过去
为什么没有，可能就是在国外，这个需求不是特别大。