饿了么和滴滴之类的公司还能走多远

[bestkayle]

前两天去上海用滴滴打车又慢又贵，直接招手的出租体验却好很多，饿了么现在会员都不免运费，比直接下楼吃还贵很多。

[mcfog]

就是为了走得更远才涨价的（滑稽

[kikyous]

> 比直接下楼吃还贵很多。
那你下楼吃啊

[bestkayle]

@kikyous #2 现在都下楼吃，不是油头发死宅。

[bestkayle]

现在除了电子支付和团购有好感，其它的 o2o 都有点恶心了。

[em84]

下楼都没得吃的只能叫美团

[bestkayle]

@em84 #5 恩，美团在我这边的占有率已经吊打饿了么了。。。

[alpha5un]

外卖送餐公司我觉得是一个被资本硬堆起来的需求，这个中间环节所增加的成本并不能在供需两端提供相应价值。滴滴打车在上海的确是这个现状，我几乎每次打车都会问司机为什么现在不用滴滴接单，大多数答复是路上扬招的客人很多，滴滴也没有高额补贴吸引他们，一直不停的提醒有新订单很讨厌等等，滴滴也是一个被资本硬堆起来的业务，我一直觉得这种产品应该是一种补充型的定位，主要在供大于等于求时发挥作用，而上海的中环内，基本上是供小于等于求的，对于卖家司机来说与其接一个要过好几个路口还不一定能找到的乘客还不如赌一下下个路口就有人招手，这样的成本更低。
只不过资本市场迷恋的是增长，意义不那么重要。

[bestkayle]

@alpha5un #7 怪不得在比较成熟的市场，除了美国很少有这样的互联网公司出现。前两年的高潮感已经消退殆尽了。

[operafans]

至少饿了么死不了，总有人因为懒而愿意叫外卖。而且这群人的基数不会小。
滴滴嘛……短期也死不了，毕竟一直有财团往里砸钱

[LamProductionS]

没有投资继续少钱，所谓的培养用户习惯，离死也就不远了，最后都成了政府的嫁衣。

[SourceMan]

贵不就为了走更远吗？
哦，人家不优惠不打折就说人家走不远呀，这都是惯的！

[alpha5un]

@bestkayle 资本就是一直在换目标，从团购到 o2o 到专车打车到外卖到直播到共享（单车和充电宝，但充电宝一直没有傻子跟风，没把概念烧起来。）

[ersic]

@alpha5un #7 我认为滴滴模式没有问题，死于政策而已。

[zqiyun]

我是不太明白凭什么饿了么就一定要比你去实体店便宜这种逻辑？前期便宜是在推广期大量砸钱的效果。没饿了么以前又不是没电话叫外卖的，那时候后有减价？也有送餐费吧。本来外卖这种就是懒人或没时间的人叫的，贵一点不是很正常么

[littleylv]

杭州，滴滴，起步价最早的 7 块、8 块，上周末 10 块

[alpha5un]

@ersic 你说的应该是滴滴专车吧？楼主的题目主要讨论的是滴滴出租车。专车确实受政策影响极大，劣币良币一刀切了。

[wclebb]

Uber 一直砸钱烧市场都是抢占市场的。
后来 恢复原价或者其他原因的情况下（比如被滴滴收购）
价格一看，贵了，涨了，怒了。

于是一批人都不乐意。
可这些人都不知道原价是何物么？……

[bestkayle]

@zqiyun #14
@wclebb #17
没有饿了么之前打电话送到楼上也没有加价啊。

[ersic]

@alpha5un #16 「滴滴打车」的意思，不是都包含了。。。

[levon]

滴滴要等自动驾驶实现了就开始大赚钱了