继上次看 BYD，熟人已经提车，感觉没有特别香。

[urnoob]

15W 的纯电秦
优惠几千块，ZF 补贴几千块。算是回保险的钱。
我没开。坐前排
乘坐感觉 大约 B 级合资车的级别。比较偏舒适，没那么速腾的路感。 周边没啥日系车，反正比 N 年前的丰田锐志好。
没发动机，静音挺好的，加速很直接。感觉不到电机声音。不过全程没有极加速，就是日常开法。
空间算大的，后坐目测很厚实。

缺点还是老样子，内饰虽然进步明显，但是不精致。因为我属于颜值控。
A ，B 级车内饰让我觉得喜欢的就那个美系（伪）豪华品牌。往上必须不坑穷人牌。再往上就不说了。毕竟对我这样的穷人毫无意义。

整体看上去还行，但又觉得哪里有点别扭。和 大气，精致，科技感，特色 任何一个都不沾边。有些地方设计很突兀。比如车机下方横穿仪表台的那一条，纯粹为了设计和造型而配上去的。

按键手感实在非常非常非常非常非常非常非常一般。有些不常触摸到地方塑料感觉很单薄，有毛边。担心三四年后有些按键掉漆，那就难看死了。
车机还行，就是触摸屏物理触感不如手机屏幕（不知道其他车咋样）。

总结下
如果 3 年内，老车坏了要换 15W 左右（以内）的车。我会二选一，美系（伪）豪华品牌 OR 秦 DMI 。
3 年后，未知。因为这两年车子变化有点大。

[urnoob]

@ruchee 自己开心就好 何必在意那么多。另一家有 BBA ，拉风的摩托车。还不是买了 4w 的宏光 mini 开的可开心了。 就是孩子嫌没面子不乐意坐进去。

[QlanQ]

各位，车就是一个 消耗品，和几十年前的 自行车、摩托车差不多
好开实用最重要
不推荐 纯电秦呀，如果考虑纯电为啥不买 e3.0 的海豚，或者加钱上汉，海豹
如果 dmi ，那就是秦 dmi 了，或者宋、再加钱上 唐了

秦的纯电确实不合适


那些还吹日系的，真的是
要不是回老家 400 公里，海豚要充一次电，我分分钟卖了 家里的雷凌
日系三大妈 不是一般的肉，各种配置拉胯

[erlking]

个人感觉就一 a 级车，顶多和雷凌卡罗拉比比。op 能感觉到 b 级车质感，比锐志好，这还想什么的，赶紧入啊……

[devHang]

@urnoob 浪不浪漫，傲不傲慢的，在降价以后，全都优点哈哈哈

[rickll]

@totoro625 开了空调还起雾一般都是空调不给力

[rickll]

@dev436 汉的车头好看，车尾就是不忍直视。

[qinghou]

@rickll 老汉的车尾不好看。创世版的汉，中国结车尾灯，比亚迪最漂亮的屁股。

[urnoob]

@erlking 我说乘坐感受这一项

[ruimz]

@googleaccount 很有意思的角度，谢谢

[ma836323493]

@Jaosn 家用一年跑不了 1 万公里还是 dmi 香

[jfdnet]

@googleaccount 按照你的逻辑，电车更加不担心售后了，电车连保养都不需要。你说的蔚来那些保姆式服务，是每年要花近 2 万元购买“服务无忧”的，类似于一种升级版本的保险，这些服务并不是无偿的。而蔚来的车主是可以选择不买的。

[googleaccount]

@jfdnet 如果你买的是比亚迪的电车理论是这么个道理，因为现在比亚迪服务和智能辅助驾驶都可有可无（没有看不起比亚迪的意思，相反我觉得比亚迪的模式是最健康的） ，但是我不清楚现在电车的维修市场怎么样，比如比亚迪出一个失速或动力控制系统问题 在外面找一个维修店不知道有没有相关的技术解决人员。
但是蔚来这些可不一样啊，换电可是蔚来的招牌，就蔚来那续航没有换电你觉得很多人会考虑？你说的的那增值服务不就是人家担心的点么 人家花钱买了你的服务 你要是倒闭了咋办，当然你可以说不买。还有蔚小理新势力主打的一个车机自动辅助驾驶这些，都是可以长期 OTA 升级的 你要是倒闭了 意味着后面就无法升级了。当然你也会说 我现在就够用了啊，不升级也可以啊。但是我特么几万块钱买你这么贵的雷达这么好的车机芯片就是希望你能支持久一点啊。

[coolmint]

@bigwhite2 #25 智能化都不输 byd 吧，不是一个屏幕能转，能刷短视频 B 站，就叫智能化吧，就说 L2 级驾驶辅助，美日韩系，包括国产其他品牌，应该都不输 BYD🤣。

[minho]

同价位的电车，零跑 C01 比这香多了。比亚迪只有 dmi 车型有性价比，秦的定位就是 10w 级别的车子

[jfdnet]

@googleaccount 只是照着你的逻辑说一说，你说的是最低程度怎么样怎么样。最低程度电车就是能一直好好的开下去。

当然，蔚小理倒不了的。贾会计都倒不了，不用担心蔚小理。倒是合资厂这些，他们的电动化再来个 2 年毫无起色的话，真要倒了的是这些。

[googleaccount]

@jfdnet 不知道你回复我的意义是啥，我没和你说最低程度啥，也没和你讨论新势力和个合资哪个先倒闭。目前来说油车的售后市场比电车成熟的多了多(甚至包括二手车市场)，是个懂车的都应该比较清楚，基本任何一个修理店都会修德系日系车，我只是和那个人说的意思是传统油车售后不必太依赖 4s 店和厂家，相反现在的新势力更依赖厂家，举个很粗暴的例子就是丰田和蔚来同时倒闭，你看看谁的车主售后包括车子出问题影响大。我那个回复的意思很简单，没明白也不要回复讨论了。

[IDAEngine]

星越 L 难道不香？

[hjw666]

@dev436 同感，侧面颜值还行

[decade1024]

@QlanQ 所以你的雷凌能代表整个日系？整个丰田它都代替不了吧？国产便宜大碗你买就是了，又想便宜又想配置好动力强还要故障率低，你喜欢比亚迪，也没人说国产吹呀？整篇回复都挺好的各种讨论车，没有像 B 站那样各种喷的，直到看到你的回复有点代入到 B 站的感觉，你这样的回复在 B 站比较受欢迎。

[pennz]

@ljh0585 特斯拉丑的不行