坐过一次 X1 ，给我的体验很差，就是有钱也不会买它的那种感觉。
买车要去试驾，自己坐着舒服再决定。
品牌溢价肯定有，看你注重功能还是车标了。

Filco 87 茶轴，主要是稳。

首发 13 ，现在 96%，看来大家都差不多。

最后说一次，无线 CarPlay 。如果不是兴趣爱好，就不要魔改(即使有条件)。

我入国内品牌的车，合资嘛，怕是跪太久不知道人家有没有坑你。

别买欧拉，况且还是二手。比亚迪靠谱多了。

这价格且要面子，那只能 BBA 了。国内牌子就别看了，大部分人认为国产品牌跟豪车搭不上边。

@nnucfemi 就是楼上说的，凯迪拉克锐歌

推荐一手凯迪拉克浴霸，二荐汉 EV 千山翠

别买，我有一台吃灰的，真的没用。

代步通勤的绝对是电车舒服，当然附近得有方便的充电桩。
我目前充电频率是两周一次，有快充的话 40 分钟就能充好电，也就逛个超市、商场的时间。
至于说长途没地方充电，那简直是个笑话，出行之前自己规划好充电量，根本不是问题。。

考虑家用吗？推荐 WE100 版本极氪。

上海电车不担心充电问题，另外为啥不先买个房？

小鹏 G3 ，乘坐体验很差，我不个人推荐。上汽飞凡半死不活的，我个人不推荐。
大众 id4 ，我感觉是不值，哈哈哈。不过还是建议你去试驾比较一下。要买销量较好的车子。

要换做是我，以旧换新。

轿车还是 SUV ，看个人喜好，油耗差不了多少的，道路拥堵一样费油。
国产还是合资，15W 级别已经差不大。我是买的国产车，也没觉得有什么不好的。
买车一定多去试驾，多试几次，别过多听取网上评论。

我买了极氪，你们想怎么说就怎么说，反正我开着特别爽。

@haython 看你是没用过电车吧？充电桩是否可用，APP 都能看到，充电半个小时到 80 、90%基本上就够用了，哪来的通宵？