开着 Docker (4GB)

https://vip2.loli.io/2022/11/21/Zm4On271NxV5vt3.png

😅

自我诊断还是医院确诊？

晚上回家下载看看

kustz 跟 helm 的 values.yaml 主要区别在？

这跟哪里人没关系…无论什么时候你都要尽可能维护 team > dept > 公司的面子，你不可能在 Zoom 里的 all hands meeting 喷 CEO / 或者部门老大的计划假大空

*「爱是两人下的棋，加上他们就太过拥挤，怎么能在一起～」*

有条件请自建:

https://github.com/adriankumpf/teslamate

@wangxiaoaer #14 实际上我认为并不能，我没有用过「停止」模式以外的选项。实际上最后的 0-25~30 km/h 还是需要把脚提前悬在制动踏板。当然在前方红灯或者塞车的时候动能回收是能起到刹车的作用，但这个模式应该拿到车前几天就能很好地适应提前量了。。。

当然这个脚悬在哪个踏板上的问题因人而异，我也不认为我的是很好甚至说值得学习的习惯，我觉得这个习惯是因为我之前开油车（现在偶尔也会开）养成的，如果第一台车是电车的人可能会更依赖油门（单）踏板。

@imsoso #8 YYP a.k.a 三杠大佐？😂

其实「动能回收」机制不是特斯拉独占，我之前开的北汽新能源也有，现在换成了 Model Y——对于我来说，它们之间的差异仅限于动能回收（即：制动）的力度。

国内官网在售的 3 / Y 现在都可以通过更改动能回收的模式（但不能完全关闭）来做到像类似油车的踩踏板感受，我之前开过的北汽新能源也是无办法完全关闭的。

所以现在在网上我看到有人一直说「特斯拉单踏板机制」我觉得很困惑？

Netflix + YouTube* + Infuse

* 我基本不看国内视频平台

@Citrus 我的和你一样是 12.6.1 ，现在手持 S8

我现在只有一个手表没法复现，截图看下? 或者说说一个手表的时候能复现吗?