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daishankekeV2EX 第 267674 号会员，加入于 2017-11-17 12:19:45 +08:00今日活跃度排名 7272 |
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4 职场话题 • daishankeke • 2023-02-22 13:48:19 PM • 最后回复来自 kqxianren
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daishankeke 最近回复了
41 天前 回复了 SuanCaiYv 创建的主题 › 电动汽车 › 作为 SU7 车主，且经历过类似改道 NOA 接管的感受。 |
@daishankeke 哦对了 那个分心提示是可以关掉的 第一次弹出来以后你可以选择本次行程不再提醒 不过我从来不关 我感觉还是他帮我看着点比较好
41 天前 回复了 SuanCaiYv 创建的主题 › 电动汽车 › 作为 SU7 车主，且经历过类似改道 NOA 接管的感受。 |
我也是 max 车主，总里程 1.6 万，NOA 里程 5000 ，LCC 大概 1000 。
一般也都是在路况特别好的情况下才会开 NOA 比如很长一段距离没啥变道需求的时候才会使用。
我个人感觉小米还是比较严格，第一是手必须放在方向盘上，有的时候我放在方向盘上一段时间没有动，他都提示我要把手放在方向盘上，我一般都是再捏一捏。
而且你分心的话，是会有分心提示的，而且我觉得还是挺敏感的。我哪怕头往右边稍微伸一点看看右边前面有没有车都会提示不要分心的。
小米的 NOA 课程也明确告诉过你，辅助驾驶，要随时注意路况，随时准备接管，安全第一。而且必须通过课程和考试，再驾驶 1000 公里才能使用 NOA 。
我是真的不知道那种拍到 NOA 睡觉的是怎么做到的，手都不在方向盘上
总体来说我个人觉得 NOA 还是挺好用的，可以让手脚稍微休息下，我每天上下班开 130 公里左右。大约有 33%左右是给 NOA 开的。
一般也都是在路况特别好的情况下才会开 NOA 比如很长一段距离没啥变道需求的时候才会使用。
我个人感觉小米还是比较严格，第一是手必须放在方向盘上，有的时候我放在方向盘上一段时间没有动，他都提示我要把手放在方向盘上，我一般都是再捏一捏。
而且你分心的话，是会有分心提示的，而且我觉得还是挺敏感的。我哪怕头往右边稍微伸一点看看右边前面有没有车都会提示不要分心的。
小米的 NOA 课程也明确告诉过你，辅助驾驶，要随时注意路况，随时准备接管，安全第一。而且必须通过课程和考试，再驾驶 1000 公里才能使用 NOA 。
我是真的不知道那种拍到 NOA 睡觉的是怎么做到的，手都不在方向盘上
总体来说我个人觉得 NOA 还是挺好用的，可以让手脚稍微休息下，我每天上下班开 130 公里左右。大约有 33%左右是给 NOA 开的。
112 天前 回复了 jiang1209 创建的主题 › 求职 › 上海 7 年后端求捞，有老哥可以内推下吗 |
别卷了，要高点
118 天前 回复了 Asyncway 创建的主题 › 问与答 › 我的猫咪生命貌似走到了尽头，我不知道该怎么办 |
我也很难想象我家主子以后年纪大了或者生了大病会怎么样
不过我认为一楼说得对。有些事情总归是要发生的，这或许就是人生吧
不过我认为一楼说得对。有些事情总归是要发生的，这或许就是人生吧
118 天前 回复了 levelworm 创建的主题 › 程序员 › 自己的水平还是太烂，求问如何学习文档少的库？ |
我一般都是直接把源代码 clone 下来，然后直接问我的 copilot chat ，算是跟你差不多的方法
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