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gushu 最近回复了
@xshwy 是订阅制的,一个月好像要几美元,好像还没说什么内容付费,你可以上推特上看看。
不久前才知道打磨了这么久还是测试版本的 Typora 准备引入付费机制了。不知道免费版的功能够不够用哎。
用这类网站转化格式 https://lab.lyric.im/wxformat/#
@wenguangfe 主要是如果不主动进入的话,每次都要点进去才能启动阅读模式的话这样会增加操作成本,很少有人会点进去的动力。我觉得在主动进入的规则可以设置这样的方法:允许用户自己设置主动进入的名单,然后没有填写进去的网站就默认不主动进入。这样反而可以让用户经常浏览的那些网站自主选择是否自动进入,比单纯排除不进入规则好用多了。因为比如现在连搜索网站都会自动进入。
作者好,我发现很多网站自动识别后效果不好,然后希望能出个右键直接将该网站加入自动进入的排除规则的功能。因为每次都是要点进去设置才能将网站添加表示很麻烦。而且感觉目录不是浮动的,占据的篇幅空间太大。
28 天前
回复了 HarryQu 创建的主题 广州 要不要离开广州呢?
@HarryQu 广州现在不是本科生然后交满社保半年就可以落户了么。你看看那个方式。
30 天前
回复了 chaleaoch 创建的主题 Notion notion 没有浮动目录, 只有一个 toc 好难受.
@ErenJaeger 客户端目前没有这个功能。
好家伙,真就技术无罪咯,看到这些想法我都想弱弱地喊我们应该还算是有法的国度吧。我们那些冷漠的法学教授都不敢提出这想法。
有篇报道写着:“按照北极光的调研,蔚来造第一部车花费超过 200 亿美金,小鹏则是 100 亿美金,而理想则只有 10 亿美金。虽然蔚来的投资人 BAI 资本合伙人龙宇认为,理想造的只是增程式的电动车,智能驾驶比重不高,并非同一个品种,所以理想造智能车的成本应该在 30 亿美金这个量级——但是以当下富士康比亚迪吉利们的跃跃欲试,智能车的成本以指数级下降是必然的。”所以其实一百亿美元,按现在的生态链成熟程度还是有机会做成的。主要是小米有比较丰富的硬件整合软件的能力,其次是很多小米投资了几十家造车相关的公司,再加上雷总、王川带队,估计有机会成功。作为一个很多年的米粉,等我有能力买车了,应该会第一时间考虑这个,单纯就是信仰。
@goodryb 🤣
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