蛮好的，顺丰有时候是寄商务的文书，并不想让对方知道自己的具体地址。

belkin 带网线口的 6 合 1 ，不要选 7 合 1 ，7 合 1 多的口有点费，网线口比较实用。

数码产品更新换代太快了，大家都只关注顶配型号
其实按需购买，就不会有这个问题
广告的很大功能就是让大家手里的上代产品显得过时

- 纯 coding ，不需要高级影音功能，雷电口轻薄方便：选择上一代模具的 pro
- ppt 需求，不需要高级影音功能，雷电口轻薄方便：选择 air
- 高级影音需求：选择 pro

真的没有必要一定买最新最顶款的，m1 8 256 air 陪我拿了不知道多少个 W 的项目了

不需要的话可以买 air 。hdmi 是我赚钱的接口。按需购买吧。影视演出行业。

为什么没人推荐拯救者，我觉得拯救者挺不错的啊

mark 下，试试看

椅子只是让肌肉疲劳、酸痛来得更慢一点，它不能够逆转这个过程。

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在南京的希尔顿坐过，比家里 1500 的椅子确实舒服多了。很结实的感觉。

@hunono 同时还可以连屏幕？我靠这不 tnt

记得电视机柜那里的网线要和弱电箱之间至少走两条，使用上会方便一些

@sueslee 纯电 1100 公里 11 个小时开完，完了之后确实更喜欢电车，把油车卖了，试过之后才知道咯。

@sueslee 我并不觉得。
如果增程式的纯电池续航能到 400km ，能让车主自由选择到底是纯电还是加油，那么混动能够加油当然是优势，多一种选择当然是好事。
但目前的情况是，增程式在高速，是 [只能] 加油。

不要抱着买新能源的期待去买增程式。

Model Y 标配。没必要多花钱。

首先排除理想，理想那个电池容量，上了高速你就别想充电了，脸皮薄的话高峰期增程器的车子不好意思在服务区充电的，而且也不可能说每一百多公里就充一次，那样太浪费时间了，高速上跑得舒服就只有加油，但加油的话，开着绿牌新能源，油耗 10 多 L 百公里，心里不膈应吗？另外如果城市用车的环境，百分百得要家充桩，不然理想的用车体验直接打下来一半。另外它的辅助驾驶，这个国庆我已经看到两个视频了，都是白天的情况下，前方堵车，辅助驾驶直接撞了上去。

推荐 G9 和 Model Y 。因为我自己 Model Y 标准续航，所以我推荐这个，便宜够用。

吹风机真的挺不错，400 左右很值。