谢谢 op ，最近正好想练习

我自己开必用，包括封闭道路和城区道路，但城区道路会多一些主动接管，特别是过路口时，如果感觉到系统有犹豫的迹象，或者根据经验判断当前路口系统可能会处理不好，我就直接接管过来，等过了再交给系统。

带家人时尽量不用，老实说目前系统变道及刹车不如我自己来得平顺，司机无所谓，乘车的人体验会打折扣，所以这种场景我选择自己开。

V 站对华为总体不太感冒吧，老实说我现在有点佩服大嘴的决心的。制造业不好干，尤其汽车这么复杂的门类，加上两家调性完全不同的公司要相互合作，就更加难搞。大嘴还是不愿意放弃 S7 这辆车。

@whileFalse Huawei Sound 的新音响，施罗德散射体，这次新 SKU 配置差异不体现在这，就没提吧

@calano 这个问题挺有意思的，我之前一个人的时候都是称“宿舍”，两个人之后不知不觉就改成“家”了，哈哈

坟

我 21 年换工作到了苏州，之前在上海呆了三年，目前在苏州也快三年了。就我个人而言，在苏州的三年生活整体幸福感比在上海高几个级别。
不过受限于城市级别和产业门类及规模，苏州的工作机会是远远不如一线城市的，top 的企业就那么些，对打工人来说它们往往也就是你在苏州的职业天花板了。

因垂丝汀

博世的自动驾驶部门并不轻松，而且业务在走下坡路。
自动驾驶这个行业目前太卷了，就像你自己说的，这一行 WLB 的很容易就没了，所以到了 24 年这个节点，哪家自动驾驶公司和你说 WLB ，听听就好，降低预期。

@NewEpoch 米车短时间不会降价，我的意思是这个价位，其他车也会有这些配置的

我用 115 网盘挺长时间了，倒是没有你说的这个问题。
不过也借楼问一下，现在有什么网盘产品可以作为替代。

另外，米车现在下订也要等很长时间，不急用车的话，的确观望一段时间更好。

可以再等等，价格战再打一段时间，你想要的这些可能在你这个预算都有。

不看智驾的话，极氪是有力竞争者

没花大钱，且对身体无害（不是摄入体内的或者贴身使用的），不用说太多，就当买个开心。