一日一价一车一价？高铁票价未来将实现灵活调整---------------大家怎么看

[liangzai]

中国铁路总公司总经理陆东福 2 日表示，今后铁路部门将探索构建灵活可控的高铁票价调整机制，深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点。铁路内部人士告诉记者，灵活调整意味着不仅是“一日一价”，未来高峰时段和非高峰时段高铁票价也有望“同日不同价”，让票价更加灵活。-------------------来源：新闻网

[lhx2008]

和机票一样呗，闲时可以有更多人坐了，不过忙时估计也不敢抬很多

[liangzai]

感觉这是要变相涨价的节奏啊。低价估计很少吧

[xiaohantx]

能怎么看被安排的明明白白就好了..

[msg7086]

市场化定价？有钱人抢好车次的票，没钱的抢差的车次。高峰涨价是肯定的了，倒是看低谷跌能跌到多少。

[tankb52]

因为现在是公司了，铁道“部”这个牌子早摘了。

[leafleave]

@msg7086 就怕到时候热门涨价，低谷平价，就那些彻底没人坐的降价给你做做样子

[glues]

早该这样了，市场化定价才能效率最大化

[TestName]

关键是市场化定价，还是所谓的市场化定价。

[Sweden]

早就该这样了，春节时候就该涨，如果不交给市场，运力问题永远解决不了

[laxenade]

@msg7086 有钱人都坐灰机去了

[KgM4gLtF0shViDH3]

@leafleave #6 飞机不都是真降价，为什么火车不能，这样挺好的，有钱人就不会和穷人抢火车票了

[shench]

之前政企不分，现在是公司。

[v2zhao]

厕所不够就不让穷人上厕所呗

[liangzai]

主要是吧，一般大家都集中在节假日出行，日常出行要么出差，要么请年假，要么就比较闲了，所以估计日常顶多平价吧，给你几趟低价车做做样子。何况大天朝人这么多，火车运力有限。节假日真心不知道会提价多少了

[dong3580]

@msg7086
低谷不好的车次和以前差不多价格，反而好车次和高峰车次贵很多了，至少我平时坐的是这种情况。

[icanfork]

公司化运行，利益最大化，正常啦
支持咯，现在广湛高铁凌晨和夜间班次已全面降价
我觉得医疗和交通运输都是刚需，但这不是贴本运营的理由

[gimp]

不好评价，看效果吧，希望不是变相涨价。

[wu67]

@belin520 湛江市区还好, 要是下面乡镇的, 大晚上回到, 怎么回家...配套没跟上之前, 部分班次可以算是半残的

[sagaxu]

@bunnyblueair 厕所是够的，一年就着几个节假日不够，平时很多闲置，如果按照节假日够用来造，浪费的部分均摊下来，价格恐怕得翻倍了。
@dong3580 国际接轨嘛，看看日本新干线的价格。

[suhongbo]

反正刀把在他们手上，砍轻砍重看他们的心意咯

[thedog]

@glues 效率最大化是竞争带来的，没有竞争的市场只会涨价。。。

[harker]

@lhx2008 看动车过年价格翻倍，估计应该不会太少

[log4geek]

最近新开通的路线基本上都这么定价了，高的和低的差二三十个百分比很正常

[Fonter123]

闲的时候是现在的价格，忙的时候。。。。

[liangzai]

@thedog 竞争是硬道理。。。没有竞争就是垄断，一家独大。可以参考某石化公司：国际油价降了，国内过一周了都没见降，国际油价涨了，国内油价立马上调。说到底，就看铁总是不是跟百度老总的理念一样了。

[v2zhao]

@sagaxu 嗯 ，给自己的公民就是浪费，给非洲兄弟就不浪费了，原谅我格局小，写码去了

[mooncakejs]

越来越资本主义了

[AngryPanda]

以后就自己开车吧。不给他们添乱了

[liuzhaowei55]

我建議競拍發售車票。