新能源是买 BYD 汉 EV 还是 DM-i？还是无脑选 Tesla？

[WebKit]

你在 v2 问，那肯定无脑推荐特斯拉了

[coolmint]

汉 DM-p 值得一看，DM-i 感觉还是有点肉，我家老小区没有充电桩，本来头脑一热订了 model y ，让我爸给说回来了，退订了，扔了 1000 块钱。换了个长安奔奔占指标先。
打算明年看看 DM-p ，能加油能充电，对于装不了充电桩的还是方便太多。通勤在公司充电比加油便宜。
看评测 BYD 的 L2 级别辅助驾驶使用体验比较一般，不知道改款的汉怎么样。
对辅助驾驶要求高，充电不是问题的，特斯拉还是非常好的。

[aapon]

公司在统计非国产的智能汽车，不准进公司。

[bigbyto]

比亚迪有很多失去动力的案例，谨慎选择。而且粉丝群体过于狂热，攻击性极强，公关投入也够大，一旦出问题面对的就是这些强大势力。

[sadfQED2]

@aapon 😂非国产智能汽车不能进公司？难道是因为用非国产不爱国？

[x86]

我推荐你去试驾一下

[xtx]

首先说价格，汉 dmi22w-24w ，242km 纯电续航要 28w ，汉 ev27-31w ，毛豆 3 起步 28w 。
先说能不能安装充电桩，能安装推荐纯电汉和特斯拉，不然就汉 dmi ，再说用途，家用多选汉，自己开选毛豆三。三者里面我还是推荐刚改款的汉 ev 。

[azhangbing]

BYD 的粉丝太过狂热吹的太猛 让我不敢买

[teslayun]

前几天听朋友说零跑的 C11 还不错的样子。有没有了解的大佬展开说说

[fe619742721]

汉 dmi 121 中配，性价比之选
7.9s 没那么肉，完全够用了

[brucewzp]

等海豹吧，汉老气定价策略有点坑，特斯拉不适合家用

[multiagent]

@sadfQED2 规避摄像头收集数据的风险，很多国企和官方单位都不让特斯拉进

[nieboqiang]

想要带发动机的，那就汉 dmi ，这个没啥说的。想要纯电的，等等海豹吧。然后在海豹，汉 ev ，和特斯拉里挑一个。不着急的话，下半年海狮（对应 y ）也会出来。

[coolmint]

@teslayun #9 38 号评测了说还行，性价比可以，但也是等车时间太长了。

[Chase2E]

@aapon 然而应该没有比 Tesla 国产化率更高的电动车了 狗头

[pcbl]

特斯拉的粉丝会说比亚迪的粉丝很狂热，要慎重选择🐶

[qsmd42]

价位还是有差的吧 有钱就还是特斯拉吧 真有什么小毛病其他车企和媒体赶着帮你维权
不过特斯拉这涨价了几次之后 总感觉以后还是会降回来的 看要不要做等等党了

[akakidz]

同事有台比亚迪 dmi 我觉得挺差劲的。。。吹的太猛了

[decken]

普通人还是入美国卡罗拉

[zwgf]

都别买比亚迪 DMI ，非常肉，可垃圾
要不我排队时间太长才能拿到车

[kingslayer]

@Chase2E 关键是特斯拉的云数据存在哪的

[equationl]

@kingslayer 不是很懂，只是有点疑惑，存在哪儿会影响他把数据给别人吗？

[Tink]

@equationl 这就是个政策问题，就算按照要求在国内建数据中心了，也不能完全排除把数据传出国内的可能

[Tink]

这么问没啥用，直接去试驾，凭感觉买

[xinh]

要不等等凯迪拉克的 lyrq

[n2l]

云选车不靠谱，别人说一万遍不如自己手摸一把，可能就是不喜欢特斯拉的某一点，最终直接心安理得 pass 掉呢？

[libasten]

建议去 4S 实际看看，反正我是看了汉 EV 后，对毛豆 3 没有丝毫想法了。

[mikeven]

买那些能说不好的车，
分别去特斯拉和 byd 的坛子，说一个他们实打实存在的问题，看看
反正手机和车我都是这么选的

[pcbl]

@mikeven 按照你的这个标准如果在本站发个帖子大概率是不会用 iPhone 了吧

[20015jjw]

tesla 就好
别搞自己

[jsq2627]

提醒一个地方：比亚迪对车机系统的维护周期只有不到一年。买车一年后，就别再想 OTA 了，根本等不来官方更新的。（甚至更新一下内置的高德地图 app 都非常难）

在软件实力方面，比亚迪还是比新势力差远了。

[jsq2627]

就说说汉 ev 的缺点吧，已经开了 10 个月。

1. 车机芯片差，性能拉跨，UI 丑。新款汉 ev 应该好一些，但和新势力有差距。
2. 辅助驾驶也拉跨，基础的车道保持功能都不好用，稍有画线不清晰或者弯道过大就退出。新款汉 ev 没看到这方面的改进。
3. 大部分 4s 店服务不行。
4. 高速过弯的侧倾极大（每次掉头都会把后排的东西甩到一侧），低速走烂路的避震极差（余震很久才能消，颠的人难受）
5. 经常背刺老车主。比如“比亚迪遭众多车主维权，因车机使用 5 年前芯片问题被起诉”
6. 后排座椅不能放倒，对于喜欢自驾旅行的人也许不太方便。



坐朋友的 tesla 比较多，包括 model 3 和 model y 。感受是特斯拉系只适合自己开，不适合家人乘坐。内饰简陋，空间舒适度差，“路感强烈”（走城市道路都觉得颠）。
tesla 车机死机很常见，已经不止在一个朋友的车上遇到过死机了。不过死机不影响驾驶，高速上死机后 autopilot 倒是一切正常，不会自己退出。汉 ev 车机我还从来没遇到过死机现象。
tesla 的导航地图和语音指令的本地化非常糟糕。汉 ev 车机虽然是个安卓缝合怪，但起码拥有全功能的高德地图。

[wph95]

湾区这边烂大街的 tesla 目测和丰田出现率一样高
而且价格现在巨贵 model3 稍微加点陪 到手价 6w 刀 还要等 3 个月

[Chase2E]

@kingslayer 根据中国的数据储存法规, 如果特斯拉没有把数据存在中国, 是不能够合法销售的.

[cominghome]

@Chase2E 政治有时候是大于法律法规的

@mikeven 你这个选择标准只对悦己者有效，千金难买我乐意。但并不一定能帮你选到好的产品

@krliang
三步走：
1. 设定预算，上限下限划好
2. 明确需求，要舒适还是经济性？亦或是驾驶感受，长途需求多不多？充电是否方便？
3. 把你在意的需求 or 指标列一个大概，找两个周末试驾几款热门车型，几乎就可以得到答案了

[keepeye]

比亚迪的话，dmi 应该是 dm 的弱化版，然后又出了 dmp ，介于 dm 和 dmi 之间。。dmi 开起来基本上就是个油车的感觉，建议选 dmp dm ev
或者考虑其他品牌纯电

[Damn]

@bigbyto 但是特斯拉最近不是也有不少失去动力的案例么？特斯拉的法务也不是善茬吧，起诉 500w 。。

[dddd1919]

新能源的电子刹车系统有一定故障率

[arvinwangzj]

我买的宋 dmi ，开着还行，红绿灯加速特快，那些失速啥的没遇到。现在感觉最大问题也是车友群吐槽的底盘问题，跟车不能太近，也能接受吧。。。

[liunaijie]

已下单汉 dmi 121 中配. 我是这么考虑的

[liunaijie]

1. 手里多少钱, 这个决定你能买啥 2. 你是考虑纯电还是混动. 首先来说第一个问题, 特斯拉, 汉 dmp, 汉 ev 都是近 30 万的价格. dmi 便宜. 然后第二个问题 纯电就是特斯拉和 ev, 混动就是 dmi, dmp. 之前的 dm 不推荐看了. 你要去实体店多试驾几次看看你开着到底顺不顺手.

[dinghmcn]

在等魏牌拿铁 PHEV ，但它 HEV 居然涨价 1W

[openbsd]

@teslayun
有个哥们去年 11-12 月下订，提车日期从 2 月推迟到现在，据说 4 月底能交付
每次延期送 1000 块电费

[liuliangyz]

@sadfQED2 说明他那个单位又可能国企，要么有一部分建筑不能让非国产车辆记录下来。

[fire2y]

家里面有个唐混动，开久了小毛病很多

[MoozLee]

家里有个秦 ev ，大毛病小毛病不少

[andrew2558]

你就想想美国 TESLA 和保时捷价格差不多，你就知道怎么选了？

[denghongcai]

选 tesla ，比亚迪一天销售策略不改都不要碰

[Wdafff]

有春节，国庆等高峰期长途需求的还是选油车或混动吧，不然充电时排队半天，充电一个小时

[dynastysea]

明显是 dmi ，市区可以用电，长途用油，没有里程焦虑。。。而且特斯拉那垃圾的底盘、隔音、内饰，如果对品牌没信仰，也没必要去买

[l1ve]

特斯拉。

[iiusky]

taycan