是否 12306 推出候补功能后，更难买票了

[connor123]

没有候补买票的时候，我每次都能抢到票，自从推出候补功能后，12306 不放票了，每次一开售，就是候补，然后我从来没有在过节的时候，候补成功过。

我一般都是始发站至中间某段，3 个小时的高铁车程，也不短了。

[mainjzb]

我的猜测是放票规则改了，因为候补机制成熟了，大家也习惯了。所以短程的人都先加入候补名单，然后再看情况给这些人发票。
但实际上想楼主这样的 3 小时半程票，只要越来越多的人发现能全程买到票而去刻意购买全程票，可能让官方认为需求减少进一步减少半程票，导致半程票越来越难以买到。
（我看群里北京回山东好多人都在研究怎么拼车了，好惨）

[cctv6]

候补还是有用的，确实是更公平了。
“先来后到” 是公平的没啥问题，但是它公平的前提是每个人都要在同一个起点。
候补这个功能能让大多数没法刷票的人、有概率购买到车票。我觉得是没问题的。
然后车就这么多，肯定会有人买不到合适的票，上不了车，这个除了增加班次和座位，也无解了。

[dinghmcn]

@totoro625 #11 看你怎么理解了，官方的说法是优先满足长途旅客，运输力利用最大化，最大化缓解交通压力，相对而言短途出行选择更多

[vagusss]

其实就是优先全程票, 你买区间所以不好买

[mainjzb]

😂当然楼主讨论公平，实际上越远的地方越难回家，所以优先把票留给远途人可能也是某种公平的表现，短程的人通常有更多的通勤方式选择。（实际应该加入禁止买长乘短更为合理，例如发现多次买长乘短不断扣掉信用积分让下次在候补时处于劣势）
感觉这类问题应该叫做，中产难题？ 中产认为资源优先分配给更贫困的人是不公平的表现。

[Nielsen]

挺正常的逻辑吧，水果店卖西瓜，一个顾客先来了，说只买一牙儿；另一个人接着来了，说要整颗…

[mschultz]

@mainjzb #21 楼第二段是个有意思的问题，我觉得「官方」**如果**想更精确地了解大家的需求的话，技术上完全是可以做到的，去看大家的实际进出站点（都是实名制乘车）就可以了，而非看售票情况。

[fruitmonster]

现在 12306 又推出了个预约买票，就是提前填好预约信息，然后等着兑现，想买 2.8 号的票，1.23 号提交了预约，全程票 北京-秦皇岛，媳妇提交的是北京-昌黎，差 2 站是全程，然后今早意外发现昨晚 2 点多已经兑现成功了，而 8 号的票要等到 1.25 才开售，我就赶快支付，今天 23 点前支付即可，支付之后，显示等待开售之后分配坐席，而媳妇那个同意一趟车，因为不是全程，直接就兑现失败了···

[18k]

公平没办法给到每一个人，只是给尽可能多的人
而且候补能不能买到很多时候也看具体路线

[dobelee]

我也不喜欢候补，倒不是因为什么先来后到价高者得，而是黑箱操作。

[tigerstudent]

@mschultz #27 但是这样并没有给“官方”带来任何收益，所以他们并没有动力去做这个事

[cnkuner]

>没有候补买票的时候，我每次都能抢到票
其实是拉低了技术门槛，使大家更公平了。

[totoro625]

@dinghmcn #23 国庆节：苏州到南京开车堵 5 小时，上海到南京开车堵 10 小时
除了高铁我想不到还有什么不堵车的交通工具

[letwewell]

肯定优先安排长途的人 毕竟短途可以有其他选择 我设计也会这样设计

[murmur]

@dobelee 后补就是买全票的优先，没有黑箱，你说的价高者得是一方面，还要从大站起买

[icanfork]

有没有一种可能，候补对于长途的人来说，他们觉得更公平了

[lirui0073]

候补 真的好啊 现在都能开车 20 分钟前候补了 我这种依靠高铁的 候补真的好 还不用一直盯着 浪费时间

[goodryb]

感觉今年好像还行，买了 3 次都买到了，手速不行可以试试第三方的软件

[connor123]

@belin520 #36 哪里公平？就是价高者得。

[cwliang]

https://imgur.com/2eYGAqG

还是有点用，我每次都候补到了