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zuosiruan 很多人力求证明“他是在说谎”来刻意逃避技术上的不完备性，但实际上汽车都碰撞了，整个电子系统甚至逃生机械结构都不一定能正常工作了。
如果像飞机一样往斜上空抛射降落伞，但是初速度太大下落缓冲距离也不够
顺便查了下常规锁车的逻辑：
智能电动汽车（ Smart EV ）自动锁门的情况通常取决于具体的品牌、型号以及车主的设置。以下是一些常见的自动锁门触发条件：
离开车辆自动落锁 (Walk-Away Lock): 这是很多智能电动车常见的便捷功能。当车辆检测到智能钥匙（或有时是配对的手机蓝牙钥匙）离开车辆一定距离后，会自动锁上车门。这个距离和触发条件通常可以在车辆设置中调整或开关。
行车自动落锁 (Speed Lock): 车辆在启动后，当行驶速度达到某个预设值时（例如 15 公里/小时 或 20 公里/小时），车门会自动锁止，以提高行车安全性。这也是很多传统燃油车就有的功能。
挂挡自动落锁 (Gear Shift Lock): 部分车型可能设定为当车辆从 P 挡（驻车挡）挂入 D 挡（前进挡）或 R 挡（倒车挡）时，车门会自动锁止。
设定时间后自动落锁 (Timed Lock): 有些车辆可能允许设置在解锁后一段时间内（例如 30 秒或 1 分钟）如果没有打开车门，车辆会自动重新锁门。
通过手机 App 远程锁车: 车主可以通过配套的手机应用程序远程控制车辆锁门。
需要注意:
可配置性: 上述很多自动锁门功能通常都可以在车辆的中控屏幕设置菜单中进行开启、关闭或调整参数。
手动优先: 无论自动锁门设置如何，您通常仍然可以使用车钥匙、车内锁门按钮或门把手上的锁门传感器（如果配备）来手动锁门。
紧急情况: 车辆通常设计有安全机制，例如在发生碰撞事故时自动解锁车门，以便救援。从车内，即使车门已自动锁止，通常也可以通过内部的门把手直接打开车门（可能需要拉动两次）。
具体车型差异: 不同品牌和型号的智能电动车，其锁门逻辑和可设置选项会有所不同