资本，会自己找出路

[cmdOptionKana]

看到这个消息，再联想到 OpenAI 最近的骚操作，我有个想法：把投资的钱分散投到这些顶级大公司就行了，他们起起落落，有时遇到困境，但他们自己会努力。其中有少数运气特别不好的，会倒闭，但多数都能不断找到新的发展方向。因此不单吊一家公司，只要分散投资，投在全球最优秀的那些企业里，等着数钱就行了。

如果还想进一步降低风险，可拉长时间，不要一下子重仓，而是慢慢买，隔一段时间买一点就能降低风险（同时也可能降低收益）。

如果连这都嫌风险太高，还有办法，就是不仅慢慢买，而且每隔几个月看看，如果赚钱了就卖一部分（比如 1/4 或 1/3), 然后继续慢慢买，这样可以进一步降低风险，同时进一步降低收益。根据自己的风险偏好选择不同的方案。

资本，会自己找出路。


附：我制作的 AI 图

[boringwheat]

同感，这么多年过去了，中美头部的科技公司基本都没什么变化

[wukongkong]

你说的不就是纳斯达克指数，标普指数吗

[jesse9527]

相信国运，定投纳指

[sivyer]

京东这是咋了，今年又是搞外卖又是造车的，外卖还能和之前已有的达达相关，造车感觉是完全不搭边的啊 ，难不成是跟风雷猴？

[cmdOptionKana]

再稍稍深挖一下原因：

- 顶级公司能吸引大资本，自带财富效应，不管研发还是营销，都能钱生钱
- 顶级公司能吸引顶级人才，包括研发人才和营销人才。

我最近对“人才”非常看重，那些最顶级的人才，确实能制造出技术和商业上的突破，他们智商高、很卷（很努力）、同时还胆子非常大。

[cmdOptionKana]

@sivyer 资本的内在驱动，不断尝试找新的出路。

[coderluan]

你这思路其实就是标准的指数定投，只要能拿的住并且做到止盈，没什么问题。

[cmdOptionKana]

@coderluan 我以前只知道指数定投效果好，但不理解深层原因。

[crocoBaby]

感觉在刷 kpi 一样,JD 造车不靠谱,小米车最近都没啥消息了

[evan1]

确实。

图二好看。

[cmdOptionKana]

@crocoBaby 能尝试一下总是好事，失败了可以继续找别的方向，一旦成功那就是巨大的收益了，尤其非常利好宁德时代。一旦成功，可能会开启一个 "宁德 inside" 的全新时代，二三线车企会被迫与宁德深度合作。

[lloovve]

刘强东版贾会计

[crocoBaby]

@cmdOptionKana 下一个电车爆发点就是固态电池了,就等这个吧,你也可以提前埋伏

[cmdOptionKana]

@crocoBaby 对，感觉这个方向赚钱的可能性比较大，已开始定投电池 ETF

[cwliang]

@lloovve 贾给人提鞋都不配

[coderluan]

@cmdOptionKana #8 这个本质其实是数学，只要最终股市是上涨的，那么定投的数学期望值最终就是正的，定投舅不会亏钱。而“资本会自己找出路”相当于给最终股市上涨提供了一个解释。

[sivyer]

@cmdOptionKana #6 这个道理我清楚，为了市值也好，公司转型也好，寻找新的出路是必然的。我不能理解的是外卖现在都还没完全做起来的情况下就又开始造车，造车的成本不小，要是放前些年经济大环境不错的时候倒也没什么，现在大环境不好，贸然进入一个全新的行业，感觉有点步子迈大了

[JoeJoeJoe]

@crocoBaby #9 小米造车只能让用户买单, 京东造车是真的能给快递小哥配车的😂 以后没个驾照都没法当京东配送员了

[cmdOptionKana]

@coderluan 同意。

定投长期能赚钱 => 因为股市长期会上涨 => 因为优秀的公司能长期持续发展 => 因为优秀的公司能吸引资本和人才

也可以反过来想：在这个时代，如果想赚钱，最好是使用什么“工具”呢？最好可能就是使用资本和人才，那么资本和人才在哪里呢？在优秀的公司里，那么一个普通人怎么办，有什么办法可以参与收益呢……

[crocoBaby]

@JoeJoeJoe 角度刁钻,30 万快递员内部消化 30 万台车,卖不出就当优化基础设施建设嘛