小鹏看起来直接进 ICU 了

330 天前
 TimLang

最近关注小鹏 g6 ,这车还不错对标 model y,本来想着这车如果 20w 起的话应该很好卖,结果今天盲订,22.5w 起,感觉小鹏基本要进 ICU 了。。

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所在节点    电动汽车
18 条回复
Bylinz
330 天前
22.5W 不是很正常吗?难道要每人送一辆才能活下去?
IT1024
330 天前
个人感觉 G6 颜值不在线。。。
threebr
330 天前
蔚来:那我呢?
djoiwhud
330 天前
你的感觉可信度不高。

小鹏是目前量产车里面,地图自动驾驶功能最好的。我估计再迭代一两年,就可以大范围使用了。这是小鹏最重要的竞争优势。
zzzzxxxxxx468
330 天前
@djoiwhud 华为的 ads2.0 已经秒杀小鹏了
dunn
330 天前
@djoiwhud 小鹏目前来看是走的最艰难的,大众对智能这块不太敏感,
对比理想 L 系列切中家用需求,蔚来切中服务高端(虽然不太喜欢这个品牌),
djoiwhud
330 天前
@zzzzxxxxxx468

华为这种模式有很大的问题。没有任何有理想的车企会让别人拿着自己的命脉。


@dunn
顶多两年,我认为会很不一样。我们需要的是舒适的出行体验。而不是当驾驶员开车。
lin7946
330 天前
@djoiwhud model3 国产首批用户路过...很久没开过辅助驾驶了,我感觉我需要的是一觉睡到目的地,而不是时刻准备接手意外情况(那不如还是我自己加速算了)..
djoiwhud
330 天前
@lin7946

技术在进步。五年内肯定可以做到全自动驾驶。安全性高于人驾驶。
israinbow
330 天前
路上见到 p7i 觉得比自己的野驴帅,看了眼价格之后没那么羡慕了 🤣。
Guruu
330 天前
G6 刹车灯是真的矮,和倒车雷达一个高度,高位刹车灯也短,真怕后车看不见追尾。
再就是 800V 平台,电池居然只有 551V ,阿尔塔和汉 EV 都比小鹏高。
xinh
329 天前
2009 年 Google 开始研发自动驾驶,2016 年底 waymo 独立,2018 年开始在凤凰城自动叫车服务,2022 年初在街道部署。在现实道路上累计行驶里程超过 3000 万公里。
不信小鹏能在五年内实现完全自动驾驶
jevonszmx
329 天前
小鹏连林志颖的宣传照片都是 2021 年开特斯拉的旧照片
fox0001
325 天前
@xinh #12 小鹏能不能搞起来,我也不知道。毕竟画饼不要成本。

但是,今天看新闻,说腾讯的机器狗有多厉害。看着好像跟波士顿动力的差不多,你觉得他们怎么做起来的?从头搞起肯定慢,但是如果有现成的技术,或者拉了技术人员过来,或者技术变得成熟等等,就可以快很多了。
jinchengde
306 天前
小鹏很难,G6 上市后大量水军,看发布会老板周围全是拍马屁的
tancy
305 天前
小鹏这两年会很难,智能驾驶需要深度迭代才能质变,但是蔚小理三家我还是看好小鹏,蔚来放不下身段,本身又被换电模式桎梏,理想增程式和沙发彩电冰箱并无技术上的优势,创始人最近的言论也很败好感
zx513972201
279 天前
小鹏车挺好,买了的人才知道
littlewin
275 天前
不是,小鹏 G6 都订到要两三个月交付了
当然,一方面是自己产能拉跨的问题,除了这个,怎么得出进 ICU 的结论了呢

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