@nepnt 我是卖家，遇到的人多了，啥不舒服的都有

每个人的眼睛敏感点不一样，官网下单用 10 天看看吧，我也见过用不了 air 只能用 pro 的。

@regularxe2v 目前清仓的官翻里没有 M1 也没有 M2 的 14 寸 64G

三星其实是过渡系统，用惯了 iPhone 想尝一下安卓，很多人是不能接受国产机的，只能接受三星。

只要能切到三星，就算迈出了一大步，之后只要摸一下国产机。。。。很多人就直接切到国产了

没看到，预算 18 万？

那你可以买沃尔沃 S60 了，现在只要 17 万。

@iintothewind 那楼主要花不少钱了，买台 A3 ，进气换一套，来个大涡轮，上个 2 阶，换套 AP ，锻造轮毂。

提醒一下，现在的车，不要谈保值，你可以当价值完全归零来看。

电车不保值，是因为每半年就卷一级，现在开始卷半固态电池了，今年的 iPhone16 也会用半固态，一通百通的东西。

后面还有固态电池和成熟版的智驾，前面的电车，基本都是大贬值。

油车？油车更是击鼓传花了，我看论坛很多人说 18 万买帕萨特的，去店里问问吧。

帕萨特已经是 12 万的车了。沃尔沃 S60 都 17 了。

保值哈，开两年还能卖新车价。

可惜论坛没个认证车主的功能

理性？理性不了，吃点止疼药忍忍回国再治已经是留学圈的常识了。

BMW - TESLA - ZEEKR 回不来了，纯电真香

x fold3 路过，15p 已经出掉了，三四年前我也不会相信我会花一万买 vivo ，没办法，真香

别换，充电很贵，一次要 70 块钱。

年底你就能买到 9.9 万的帕萨特了。

现在是 12 万。

@enternicky

特斯拉就像一个小板车，车小，视野好，方向盘圈数少，悬挂硬，你的脚和屁股都直接接触路面那种感觉。

极氪就是适合跑长途的豪华轿车，车大，视野一般，悬挂软硬适中，差不多是个电动 5 系。

从特斯拉到极氪，纯粹看你累不累，我从特斯拉到极氪，感觉就像用滑板滑了 20 公里，然后终于打到了车。。舒服。。

如果坐车无聊，偶尔还是想下车滑几圈的。

看个人心境吧，家用的话，肯定是极氪舒服。

顺便说一句理想，理想的底盘是我开过最烂的，就是超市门口的摇摇车，爸爸的爸爸叫爷爷，晃的一批，毫无调教，等于堆上弹簧就开卖了。

只能说，这个东西没用过之前，肯定是不放心的，都是用过后才有个基础认知。

就像很多人至今连 ACC 都不用，不放心。

L2 就更别说了。。

并且实际上每家城市领航的水平肯定也不一样，好的和差的能差出一大截。

我个人是会用的，并且在观望谁家的最好用。

奇瑞丢人丢大了，这个 S7 去年就发过了，但是奇瑞没打算好好卖，自己上市了一个星纪元 ES ，奇瑞是打算把 S7 的顾客引导到星纪元 ES 上，并且也确实这么做了，S7 一直不排产，硬是卡着不交付，神操作。

去年传出奇瑞和华为交恶也是这个事，现在半年过去了，星纪元 ES 也没卖几台，S7 纷纷退订，因为交付不了。

现在奇瑞跪求华为重开一次发布会，真的是绝了，史上最丢人。

利益相关：不粉奇瑞，不粉华为，特斯拉+极氪车主，纯纯看戏。

看到楼主说是求术的，很遗憾，没有捷径，任何写代码三五年的人，看自己第一年的代码，都会像看屎一样。