要不要换电车/混动？

[laimailai]

观隔壁帖子有感，链接：
https://www.v2ex.com/t/1032484#reply22

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目前情况：
1.在浙江老家某公司上班，住农村自建 house ，每天往返累计约 80 公里；
2.车是美系 B 级车，目前综合油耗 7 升/百公里

迫于囊中羞涩，且每月油费支出过高（ 1000+），想问下 V 友换电车/混动能省多少钱？

[Chichele]

有家用充电桩的话，百公里 5 块钱，剩下自己算吧

[laimailai]

@tigerstudent 充电桩这个没问题，主要担心电车续航可靠性 + 电池维护成本。。

[Chichele]

@laimailai #2 建议另外发个帖子问问有谁为“电池维护”出过成本的吧

[zangai]

自建房电车嘎嘎香，冲晚上峰谷电，3 毛多一度电，25 块钱 500 公里随便跑

[Rrrrrr]

买个小电车，置换也亏。车越新亏越多

[zangai]

@laimailai 浙江到处都是充电桩，电池买有终身质保的纯电

[lurenn]

个人觉得混动比较合适。避免一些极端情况下充电焦虑（停电，高速塞车等）

[luanjia]

如果没有长途需求，建议电车，如果有长途需求就混动，现在混动（包括增程）的续航能到 200 公里，两天充一次电也可以了，主要是题主农村自建 House 可以非常方便的装充电桩，混动充电稍微频繁一点也无所谓。

[laimailai]

@tigerstudent #3 可能时候是我表述不清，主要担心电池 N 年严重衰减以后的 更换成本。

[laimailai]

@luanjia 油车有 2 个了，所以不担心长途。。

[laimailai]

@lurenn 农村确实要考虑偶发停电问题，我这边偶尔会停一次电。

[Chichele]

如果实在有电池衰减的焦虑，就上插混吧，即使衰减一半也不影响使用。

从我的观察经验，根本就没有人花钱去换电池。对于一块合格的电池，足够跑几十万公里的，很多网约车跑了三五十万公里后都没有大的衰减。如果真的运气差到你的电池在质保期内没明显衰减、一过质保期就明显衰减，直接换车了事，换什么电池啊

[qoo2019]

每天八十公里的话，还是换了吧，买个 10 出头的电车，就算十多年后电池嘎了，也不需要考虑啥电池更换的成本，因为电费已经全部省回来了。
如果一年一万左右，没啥必要。

[ontheway1215]

买纯电，大电池即可。混动都是脱裤子放屁，你看看混动车主是不是 95%的情况下都是充电。看到好多混动车主说几个月了一箱油还没用完。要跑长途一年也就几次，高速充电网络已经差不多了，再不济下高速充电也可以。另外混动一般电池小，充电时间比较长。80 度电的纯电和 30 度电的混动相同充电桩充满时间差不多，可能纯电的还要快。

[Chichele]

换个角度想想，即使是新车 20 万的油车，开了 15 万公里后，残值大概能有 7 到 10 万？你会愿意掏个 5~7 万去升级这么老的车？

[Hilong]

都一直说电池衰减，出租车跑 5,60w 公里人家也没说就跑不了了啊。你的车能跑 50w 公里吗

[wanguorui123]

插混比较均衡

[queuey]

每天 80 公里，置换电车确实能省钱。
你还有油车的话直接买纯电吧。
id3 低配挺合适的，12 万落地。 官方还有 3 年 6 折回购活动。

[sideny]

就算 400 公里的真实续航，你跑 10w 公里，算下来电池循环 250 次，就算每次不充满循环 400 次。你想一下电池衰减能有多少

[fredweili]

上海，商业充电桩也就 1 块 5 不到，遍地都是，用电是用油的一半，购置税减免
国产新能源还有车机和智驾的巨大优势，国家产能过剩的羊毛

[N2CX]

亲，这边推荐您电池只有 2 度的丰田双擎混动 :)

[ltyj2003]

@laimailai 村里偶发停电，但是你的车可以输出 220V 交流电，家里灯照开，网照上，你就是全村最亮的仔。

[fbcskpebfr]

在深圳 5 年开了 80 万公里的比亚迪出租车的电池损耗了 10% 。在 B 站搜索深圳比亚迪出租车等关键字可以看访谈视频
电池更换和维护其实是不太需要担心的

[yjsdaniel]

@laimailai #10 油车有俩就直接纯电吧

[p23XnFNH1Wq953rV]

能算出来，比如 5 年，电车车价+电费+卖出费用，对比油车车价+油费+卖出费用

[keyboardCat]

家里能装充电桩，纯电很香，电池正常开个 8 年不成问题，省的钱比车子的折损都划算了。

[pandoudousteve]

换，纯电真香

[NewMoorj]

BMW - TESLA - ZEEKR 回不来了，纯电真香

[JayZXu]

@laimailai #9 你想一下，你现在的车用了多长时间了。其实大多数人都不会开到报废时才换车。怕电池衰减就上大电池混动试水。

[coolmint]

一年得 4 万公里+吧？
如果只是想省钱的话，直接添置一辆 7 万的比亚迪海鸥，百公里相比油车节约 50 元左右，一年能源上节约两万，三年节约出来的能源费用就已经给车子回本了。
油车留着即可。

[cpiz]

楼主这属于最适合纯电的场景，里程多，家里充电方便。
担心电池衰减问题就买蔚来，或者等一等蔚来即将发布的子品牌乐道，5 月份发布，3 季度上市。平常换电也行，家里充电也行，电池蔚来负责终生质保，有问题分分钟换一块。3 天一充或一换，蔚来因为换电站太多，补能方便，反而电池容量不需要太大，临时出门可以升级 100 度甚至 150 度电池。

[wj5XT329N3I90FWZ]

没必要

[SenLief]

有桩直接上电，不要买混动，没什么意义。

[HughZadora]

买车不要钱么？想省钱但是你不要买车么？

[HughZadora]

每个月 1000 块，一年才 12000 ，你买新车便宜也要 10 万块吧，而且还需要保险，电车保险不便宜的。

[Jtyczc]

@HughZadora #35 是的，这里说对点了，就算是电车使用成本低，但是置换成本可不低啊，置换电车，另外添的钱够加几年油了，而且每年保险更贵。

[HughZadora]

@Jtyczc 很多人都是被网络和消费主义洗脑了，认为换电车省钱，这个前提是你是第一台车或者真正的需要换车了，例如老车维护成本太高了。一台正常的车就是因为没有大彩电或者是所谓的比油车省钱而去更换电车，就是掉入消费主义陷阱里 了。网络宣传不会告诉你买车你需要 20 万，每年保险 8000 块，

[HughZadora]

@Jtyczc 现在非刚需不要买车，现金为王

[fox0001]

开电车，电费就是油费的零头。目前很多新出的电车都很便宜，可以先去看看，试驾。浙江有个 b 站 up 主叫“农民新八”，定期总结各个价位段的电车，可以参考。个人建议是，尽量不要考虑贵的电车，更新迭代太快，贬值也快。

[Chichele]

@HughZadora #37 确实很多人被网络洗脑了。我 17 万的 BYD ，保险一年 3k ，你怎么说？

[toBeRich]

@HughZadora 保险没有网络宣传的那么贵，我 20 多万的混动车，第一年在 4s 店买的也就 5000 多

[HughZadora]

@tigerstudent 我纯油车都是 5000 ，当然可能是因为我是新车。

[Chichele]

@HughZadora #42 第一年都贵，都是让 4s 吃了

[HughZadora]

@tigerstudent 是的，保额还小的可怜

[CodeMak1r]

@HughZadora #35 老哥你这个头像是谁来着 好熟悉

[HughZadora]

@CodeMak1r 戴珍珠耳环的少女