用了华为自带的，也不错。。。

@codechaser 前景不明朗

比其他国内显卡公司靠谱，基于 Imagination 进行设计(苹果也是这个路数)，硬件规格上面问题不大，驱动只能慢慢补了，AMD 补了这么多年驱动还是比英伟达差很多，这个东西没法急。英伟达是其他软件公司为它做适配，摩尔线程只能是自己为其他软件公司做适配，没得办法。

科技就是这样啊，总的来说是一切向好的。

@mrhhsg 只是动力减弱，要么停下发会儿电，要么走得慢些，问题是有那么长的路全是上坡嘛。。。山路不都是一段上坡一段下坡。

@mrhhsg 120 不会，150 或者长上坡连续几个小时才会耗尽，然后动力受限。强制纯电只能到 25%，低于 25%无论什么模式都会强制启动增程器，所以没法耗尽电量。

@mrhhsg 这个我了解过，很少有馈电补不上消耗的工况，而且 25%强制启动增程器，如果以一百四五的速度开或者长时间上坡，能耗>发电，好像需要很长时间才能把储存的 25%电能耗完达到入不敷出导致动力下降。理论上来说，因为电池电机质量，能量转换消耗，发动机直驱 80 速度的效率肯定是高于增程的，但是增程器可以长时间以最优效率运行，发动机不行。

@krliang 具体我只试驾过 m5,L7 只听过没见过，大概乘坐舒适度 L7 更好空间更大。。。其他不清楚啊

@yolee599 各有千秋吧，增城车的好处是增程器一直能以最高效率运行，缺点是油转电有损耗，油车是城市油耗>高速，增程是高速油耗>城市。和纯电车相比缺点是多了一套燃油系统的重量和维护，优点是远程可油，进程可电。

等新款，四月出，m5 问题不大，m7 就别买了。同品类还可以考虑理想 L7 。

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谢谢大佬

慢慢来就行了，现在高速上的定速巡航+车道保持就很好用了，省力很多。

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古城的短租贵，但是可以骑车。
如果开车那么可以租到下关城里或者周城这类其他小镇。
泼水节影响不大，但是三月街影响很大，停了三年，今年应该是大操大办，人山人海了，值得逛逛。
三月街的假期和劳动节连在一起了，4 月 29 到 5 月 6 号，一共 8 天。

这个价格推荐国产混动。