L90 价格如下,最低配 PRO 买断电池 26.58 万起,算上预定金权益减去 3k ,就是 26.28 万起,最顶配 ultra29.98 万,扣掉权益 29.69 万,价格是很便宜,六座车七座车的目前基本上都是 40 万左右,再便宜也要 30 多万。 (租电 17.98 万起,顶配 21.38 万) 全系 pro max ultra 全部标配冰箱,max 和 ultra 标配彩电冰箱
https://mp.weixin.qq.com/s/KhqfRmsJhuIYGC3S79jm1g 乐道 L90 上市发布公众号,细节这里看,我就不赘述了。
美股蔚来股票昨晚是大涨 8%, 但是我个人还是不看好,数码圈,各种论坛,抖音微博等等各种社区( v 站都多少人骂的),这个品牌被黑的不要不要的,路人都被吓跑了,谁敢买啊? 现在买的都是脑残粉,后面稳态消耗了核心粉丝就悬了,国人还是随大流的,求稳,品牌被黑的这么多,路人就怕了。
只有特斯拉不怕,因为他不是国产品牌,有光环。所以销量很好很稳。
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yh7gdiaYW 52 天前
主要是蔚来前面已经搞了很多次“爆款”了,结果最后都时一地鸡毛。车本身合适的可以考虑,股票投资就算了
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lefer 52 天前
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RotkPPP 52 天前
你不觉得自己像个煞笔一样么
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seenthewind 52 天前
实事求是说,这次乐道 L90 其实我感觉还行。。
但是在这种感觉之余,我有点感慨它其实是往“标准答案”靠拢了,这反而更显示出蔚来处境的尴尬。 比如蔚来主打换电,但是乐道 L90 首次搭载了更高的快充。 比如蔚来主打价格和服务,但是这次把价格砍下来了。 所以本质上是更凸显了蔚来这家公司自己的分裂, 一方面他过去主打信仰和服务,但是当高溢价不能维持的时候,蔚来以后怎么发展。 另一方面是闪充对他的冲击,闪充十几分钟就充完了,换电说是 4 分钟,但是排队和找电池、预约也需要时间,另外新电车老电池也是发展的制约。 |
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lq21138 52 天前
哪个好人大半夜去试驾?
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GK100 52 天前
啥玩意⚆_⚆?
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sean250031 52 天前
@seenthewind #106 L90 的充电不是跟 L60 一样么,并不快啊
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csfreshman 52 天前
真正的豪华是安全,国产新能源为啥老是在冰箱彩电上下这么大功夫
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sun019 52 天前
理想这波被黑安逸,蔚来 -乐道 完全都不是一个层面去对比。
蔚来反正现在是大亏,多亏点少亏点反正问题不大。 理想就不一样,盈利的企业,要保住毛利率 盈利等等。 说简单点就是光脚的不怕穿鞋的。但是问题在于,如果这种亏着抢占市场的模式能走通?蔚来到底还能亏多久。 一直都在买理想,理想这家企业有腾讯的味道。主要的问题还是电动车行业商业模式太差了,竞争太激烈了。就看最终能跑出来几个企业吧。 |
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lvzh 52 天前
个人觉得还可以,下定了,估计下周提车。
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wanwusangzhi 52 天前
凌晨排队看车?这怕不是脑袋进了狗屎
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geeknerd 52 天前
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ios 52 天前 via iPhone
谁在乎你的看法🙄
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lixintcwdsg 52 天前
蔚来现在依然能有这个热度是很不容易的。
有一说一,一直想买个萤火虫玩儿玩儿,小车真不错 |
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HugeDicker 52 天前
这个定价真挺香的 比起 L60 诚意足了很多
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YFZZ PRO 只要还在坚持换电,就不看好。
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sxwsuieyqwe11 52 天前 via iPhone
脑残专属 😂
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Kale 52 天前
你真是双重标准啊,明确告诉你,你没了,蔚来都不会没。
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leonme 51 天前
@seenthewind #106 蔚来是蔚来,乐道是乐道,不要混为一谈,至少蔚来目前在体验上还是很能打的,至少上海地区是这样,换电 yyds
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sean250031 49 天前
昨天周末去试驾了一把,好车,舒适性配置拉满,质感真的很有蔚来的感觉,让我想买小鹏 G7 的心动摇了
另外还真实体验了一把换电,坐标上海,换电站很多,换电 yyds |
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snail521 OP @sean250031 现在交期要 9 月了
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sean250031 49 天前
@snail521 #124 倒也不着急开,家里还有个油车,上个月先下了个 L90 的小订,反正 8 月 31 号才过期,还有时间纠结
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