- 能卖的好是因为
- 老登+春登吃华为叙事那一套
- 超短的研发周期频繁上新维持热度
- 负面新闻 360 度强力干预捂嘴
- 悲观的未来
- 普遍的溢价肉眼可见,老登+春登数量实在有限,走量走不了一点
- 短周期研发不再被允许,热度难以为继,但是之前车型的问题都是通过快速迭代来掩盖,只能说问题只会越来越多
- 因为华为赋能,出海难度只能说不是一个量级
- v800 事件不止是尊界,所有界都是一个重创
- 鸿蒙智行内部完全就没有一个清晰的规划,华为只为了卖技术和配件,压根不管主机厂死活
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foryou2023 1h 41m ago
商业的角度来说,个人的理解是内部竞争搞崩了鸿蒙智行,境系列背刺鸿蒙系列,把价格体系打崩了。
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alleluya 1h 41m ago
按照任正非的说法 做技术提供商和卖配件的才是华为的角色 这不是正常的? 那蹭来蹭去的到底是大嘴还是主机厂呢? (我不是 hw 的粉丝 不是洗地 我只是基于 op 的判断和任正非的说法进行提问)
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foryou2023 1h 39m ago
@foryou2023 个人感觉徐直军和余承东 2 个人不对付。当初余承东搞华为标的时候立马出来打压,结果现在境系列也搞华为宣传,而且最开始就是徐直军搞华为智驾的,一直没有搞出来,余承东把整个市场搞起来之后,徐直军立马出境系列来背刺鸿蒙智行。
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ayelky 1h 38m ago
统计上总爱统计在一起,个人觉得没意思
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nb85144 1h 34m ago
‘鸿蒙智行内部完全就没有一个清晰的规划’
他们内部有没有规划你咋知道的 |
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Justin13 1h 34m ago via Android
品牌太多了,无脑合作搞加盟就是会稀释价值,控制力弱了后再出来个乱搞的,比如江淮,就带崩全部
然后是徐瞎搞,不管车怎么样,首先要背刺鸿蒙智行 |
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nomansky 1h 30m ago AAA 加拿大孟姐芯片批发(伊朗可发,不支持汇丰哦)
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roykingH 1h 28m ago 华为但凡找一家肯踏实造车的主机的厂也不至于到现在这个地步
那些以前靠合资躺着赚钱的主机厂都是废材,搞了这么多年燃油车的老本吃光了现在抱着华为的大腿求生,但是问题来了,华为为啥不管控一下这些品牌,贴了你华为的牌子卖垃圾不怕败坏你华为的品牌声誉? 现在不是有句话叫穿透式管理,直接入驻就好了,还是说你华为也是这个德行,打算就靠余喊遥遥领先就能大把大把赚钱,不肯踏踏实实造车? |
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jrtzxh020 1h 26m ago
安安心心做博世不好吗,非要下场"造车"。看看华镜 S ,十多万就有华为全家桶,多香
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burymme11 1h 24m ago
无脑+爱国双重 BUFF 都叠满的人就那么些,这帮人没了,那这牌子也就没了。
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elias94 1h 19m ago 要么就自己下场好好造车,要么就好好当一个智驾供应商,不能既要又要还要。本来新能源就是存量竞争了,毛利本来就不高,钱都给你一家拿完了,别人怎么活
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hxpmc 1h 19m ago
买车不应该去试驾看看,然后再再选择吗,评判一个物品是靠情绪的吗
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MoliOOO 1h 17m ago
君以此兴,必以此亡
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AppxLite 1h 15m ago 我们华为不造车,一切与我们无关
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gsserver 1h 13m ago
哎,说着都是累呀
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saraiasam 1h 4m ago 有没有可能任正非从一开始就预料到了余承东那种吹牛、撒泼、打滚式造车本来就不靠谱,所以提前打预防针不让汽车用华为标是一种潜在风险与品牌切割呢?
手机这种快消品靠捂嘴和吹牛逼就可以蒙混过关,因为手机不安全不要人命,大多人都想不到有什么大问题。即使这样,三星的电池爆炸事件直接把三星花费十多年打造的和 iPhone 抗衡的 Note 系列直接归零,可见安全是多么重要的事情。 把汽车当手机造,这几年买国产新能源品牌速成车(也叫带四个轮子的手机)的人有福了,好日子还在后头呢。 |
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woodfizky 48 mins ago
什么叫渐行渐远,明眼人一开始就不会认同这种模式。
按照正常眼光去看华为提供的智驾和零部件,就把华为当成一般的供应商,你会发现一个很要命的问题: 每辆车都要向华为上交一部分车售价的钱,然后出问题华为来捂嘴,捂不住就甩锅。 这在正常消费者眼里是不能接受的,你拿我买车的钱的一部分给华为,不光是支付零部件和智驾服务费用,还要支付华为为了掩盖自己搞砸智驾/零部件质量后产生的灾难性后果,而产生的法务/营销费用。 几十万买台车,还要有几万给华为,其中又有一部分是拿来捂嘴和甩锅的,养活一批干脏活的人,而不是养活更多测试更多提升质量的人,这换谁谁都受不了。 关键剩下的成本到底有多少真的实打实贡献到车的建造和测试等方面了,也没人能搞清楚。 |
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jjwjiang 45 mins ago
@roykingH 看起来鸿蒙智行的想法就是这样,可惜没那个能力,刹车这事看起来就是他们自己主导的,江淮没有动机也没有必要去改这个刹车设计。这事彻底给鸿蒙智行这个模式盖上了棺材板,把光屁股给露出来了。
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myarsenal 43 mins ago
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yeatmeret 40 mins ago
直接简洁都和华为有过合作,总体的感觉是:技术上没感觉多强,和他们合作没比别的供应商做得好,名不副实溢价过多;要价很高,合作起来特别强势;感觉这家公司的企业文化一直就是这样
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zpzpzp 40 mins ago
这是好事啊!(峰哥脸
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zfyime 39 mins ago
压根就不喜欢余承东 能把他所有发布会吹牛看完不生气的 应该属于狂热粉丝了
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ala2008 36 mins ago
喧宾夺主一直是某为的行为啊。。跟他们合作就知道了
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xxxxi 33 mins ago
有余总这种人在,已经够恶心了,还要掏几十万去买他家的车,我实在无法理解。。
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bajitanglang 17 mins ago
鸿蒙智行是什么?是一个汽车的品牌吗?
最离谱的是两点:1.为什么作为一个供应商能代替车厂开发布会? 2.统计销量的时候,竟然是鸿蒙智行作为统计标准?有没有可能出现一个销量统计是福耀玻璃或者米其林轮胎? |