新款 model 3 评测

[yazinnnn]

[yazinnnn]

国内售价 26 万......

[LandCruiser]

屏幕滑动换挡劝退

比如路面突发交通事故，你在停车状态需要紧急启动，有挡把的车能躲，但是没挡把就会慢很多。

比如滑动不到位，以为到了 D 挡结果还在 N ，甚至 R ，轻则吓一跳，重则车毁人亡。

买东西不是看亮点，而是看你能不能忍受它的缺点。

25 。99 这个价格，有牌照的话还是买伊兰特 N 吧，性能一点不比 model3 差。

[stoneabc]

我实在不知道后排那个 SB 屏幕有什么用…有这功夫不如放前面当仪表盘

[polo3584]

没有仪表我都能接受了，没有怀挡我接受不了。。。

[uibobo]

但是续航真顶啊

[kidult]

给国产又留了至少半年发育时间

[uibobo]

个人感觉没老款好看

[nieboqiang]

@LandCruiser 哪怕不推荐 model3 ，你也别推伊兰特 N 啊，那玩意的保有量，修的时候得哭死。

[qiaobeier]

总算有座椅通风了，Y 什么时候改款？

[googleaccount]

这性能咋变差了

[drich]

忍不住想说，他妈的屏幕换挡是哪个大聪明想出来的沙雕主意

[googleaccount]

价格我觉得没啥 说明有降价的空间。

[LandCruiser]

@nieboqiang 从韩国调配件，又不是从德国调配件，而且又是全球车型，不用怕。外观件还和伊兰特通用

[Yanickkk]

车没啥问题吧，主要价格不够香

[HllY0HDby2JDeDC0]

期待 Y 的改款。

[laoertongzhi]

留给特斯拉的时间不多了

[sentinelK]

6 万买了个氛围灯+织物饰板+后排屏幕+座椅通风。顺带手还减配了雷达、转向灯拨杆、挡杆。
真有人觉得划算么

[x86]

下次新款可以把后视镜都砍了，都集成到屏幕里🐶

[zzz2021zzz]

苹果全家桶已经不给用了，特斯拉估计也不远了

[HancockXu]

死机了怎么换挡？屏幕坏了怎么换挡？

[vanityfairn]

下一次改款，把座椅也减配了坐在屏幕上多好。doge

[hazardous]

新款就座椅通风吸引力最大了，噪音和悬挂说改善了这个有待评测，别的升级都是鸡肋，又减配了几个机械开关，简直是倒退。

[serco]

别人家的高低端区别，动力/悬挂/内饰

Tesla 的高低端区别，仪表盘🐶...真就打死不给...

[Tink]

@x86 #18 这个貌似审车过不去？好像说皮卡是没有倒车镜

[Tink]

@HancockXu #20 中控有物理按键

[ktqFDx9m2Bvfq3y4]

不懂就问：这是不是在为完全自动驾驶做准备？是不是超前了？

[yazinnnn]

@Chad0000 取消雷达全靠视觉的自动驾驶吗.....

[wangxiang]

@Tink 那是触摸按键，不是物理按键

[DearMark]

下次换代，直接取消中控屏，直接手机放在方向盘上；成本降低，又环保，完美。

[polo3584]

@Tink 马上新规就来，现在已经有很多待发新车是电子后视镜了。

[hu1e]

我直接把销售拉黑了

[polobug]

提高了降噪能力，应该还是可以解决上代痛点

[WonderCc]

26w 买这？

[hatw]

@HancockXu #20 在顶上，后视镜旁有物理换挡按钮。。。。虽说我也不喜欢，不知道能不能适应屏幕换挡，哈哈

[jchencode]

@drich s 的功能下放而已，更离谱的是还把换挡集成到了后视镜上方

[szl06dl]

@CHENYIMING 这还用期待吗？肯定和 m3 新款内饰一毛一样的。特斯拉就这设计语言，s/x 不也是内饰一摸一样。

[vencent00]

@uibobo 没看出来续航顶在哪里啊，都是 cltc 标准只能说是及格吧

[Ivtdny75]

@hatw #34 我经常懊恼双闪不能盲开，这换挡竟然也放同个位置吗？

[binder]

屏幕换挡，要是触摸有问题，你肯定不敢开了，跑去 4S 店维修，特斯拉又多了一份可观的收入。

[yazinnnn]

绷不住了, 物理换挡按键在后视镜位置......

[ixcode]

希望特斯拉能早点推出刹车油门也需要通过搓屏幕来实现的车

[Jammar]

25.99w 都是缺点，19.9w 都是优点

[rolinbutterfly2]

@Jammar #42 19.9w 狗都不买，保命要紧

[7gugu]

@x86 感觉迟早会的，现在流媒体后视镜这么成熟，全都搞成摄像头就好了

[muchengxue]

苹果用户冲

[Danielxu404]

@drich 屏幕换挡这设计是真牛逼🤮

[allpass202308]

@ixcode

纯手机控制，包括方向。

[edgm]

下次改款把方向盘去了，直接给个 Xbox 手柄就好了。

[hatw]

@Ivtdny75 #38 平时是屏幕换挡，或者 AI 自动换挡（ s 的时候说的，不知道 AI 怎么样，哈哈哈）。。。

[Bylinz]

拨杆都没了，打算把方向盘做成手柄吗？哈哈哈

[danhahaha]

再加个锁屏密码呗

[iawes]

@ixcode 通过语音控制岂不是更妙，叫的声音越大速度越快

[raycheung]

也是被换挡方式劝退，个人接受不了这前卫设计

[ArleneCheung]

迟早笑死在这篇吐槽帖里

[lyxeno]

@edgm 最好能兼容极限竞速🐶️我苦练的开车技术终于能用上了

[Bologna]

换挡有点抽象

[AliceFizzy]

特斯拉的技术得承认，但特斯拉的理念我不敢苟同
我不喜欢一个车企教我怎么开车，明明大伙都是车企，凭啥你就得特立独行……
从早些年强制单踏板，到现在取消转向杆，换档杆
或许特斯拉就像之前苹果和诺基亚，老一代的汽车观念终将会被淘汰，但那也是后来人需要适应的
车不是手机，操作不适应无非就是别扭一点，汽车不适应可是会有安全隐患
先等市场接受了这样的理念再说吧……

[nicholasxuu]

@yazinnnn #40 飞行员配置，多好。

[chengdonghui]

这是在为 FSD 做准备，以后方向盘都不需要了

[Fruktozka]

相较于换挡，更难接受转向灯和喇叭改成按键，需要适应多久才可以做到精准盲按呢，更别说在方向盘转动的情况下盲按。想想就手忙脚乱

[yazinnnn]

@Fruktozka 😫可以预见的是新款 model 3 上市之后, 会出现大量转向/变道不打方向的新 model 3

[JZ8ZW193q6W9Awgy]

@Fruktozka #60 省钱啊，少了换挡的机械结构，一套能省几百块钱。

[k1z]

遥遥领先

[devHang]

这问题那问题以及各种接受不了，等特斯拉定价开始下调的时候。都逃不过真香。

[xiangbohua]

只能说，有些东西我还是喜欢实体的，屏幕好玩归好玩，有些东西确实不太适合放屏幕上，如果换挡需要身体前倾的话怎么看都不优雅。

[NoNewWorld]

换挡这个绷不住了，我觉得怀挡挺好的，为撒还要集成在屏幕中啊, 我能接受空调集成，档位真的就算了。。

[Sezxy]

下次升级转向灯通过摄像头监控驾驶员的头部转向 u🤡

[ktqFDx9m2Bvfq3y4]

@chengdonghui #58
我也是这么想。不是有厂商说五年内实现 L4 还是 L5 么？如果真实现了那么现在 model 3 做的不就是配套的么。

[mameng]

@edgm 然后手柄中途没电了，插上充电发现接口进饮料无法充电，无奈拿出备用手柄，好家伙 长时间不用亏电了，等冲半个小时才能有反应🤣

[lycpang]

@LandCruiser 电车没有怠速，理论上不需要换挡。停车踩刹车，启动菜电门。 至于你说的紧急情况我觉得换挡根本解决不了问题。就是踩刹车还是踩电门的问题。油车遇到紧急情况肯定也是踩刹车或踩油门。油车的好处是不会遇到电脑死机没办法换挡的情况。

[Lambdua]

绷不住了，不把车主当人

[lscho]

有一说一，如果是国产品牌，就这样的车，敢定 16 万都会被喷爆

[duhb]

@vencent00 #37 我来告诉你续航顶在哪里，顶在不像国产纯电新势力品牌 续航直接打对折起步，就顶在这里！

[foxio2]

@stoneabc 非常有价值。

[foxio2]

@LandCruiser 虚心点吧。全世界最领先的汽车公司。产品力暂时不需要怀疑。

[cdwyd]

特斯拉的远程畜牧业确实遥遥领先

[Ritr]

@lycpang 倒挡怎么办

[qsmd42]

自动挡普及这么多年了 autohold 也基本都标配了 现在开一次车需要碰几次换挡?

[freeair]

个人觉得，特斯拉时刻为自动驾驶准备着，这样很多做法就理解了。

[longbo666]

说实话，哪个 Tesla 车主没经历过车机死机？还搞搓屏幕换挡我烦死

[djs]

@yazinnnn #40 真特么是个大聪明。。。

[SenLief]

这能叫车？

奇瑞把双闪放到头顶上都被喷的不行，你这倒好把换档也放到上面去了，还不如直接集成在方向盘上。

[LINGJUN]

@stoneabc 如果后排靠椅放平作为露营模式的话，这块能方便点触及屏幕是不是就很有用了

[exnes]

外形喜欢，后置屏幕不理解？给到前面会死？ 3 这车后排是 PUA 吧？坐着难受后给你个屏幕提提体验？

[honeycomb]

这是一个应该不可以通过 CCC 认证的车

[Sezxy]

@lycpang 不用倒车的吗？

[vencent00]

@duhb 特斯拉粉丝驯化做的是不错，相同标准的续航你跟我说其他家比特斯拉打折多？ 23 年了目前国产比特斯拉打折率高的车还真难找了

[PrinceofInj]

@iawes 应该是听到“卧槽”，立刻用最大动力加速/减速，具体是加速还是减速看当前的车况智能判断

[oldsevenq]

@lycpang 窄路掉头、侧方停车，一顿操作完眼镜都是花的吧，要是再遇上前后有车按喇叭催促，估计更晕

[mww]

@polo3584 已经有了，了解下路特斯，可以选装电子后视镜

[hatw]

@AliceFizzy #57 单踏板一直可以自己选择是否开启，不是强制哦。 之前是高强度动能回收是强制，现在可选了

[AliceFizzy]

@hatw 嗯，我也说了是早些年，难得特斯拉能妥协