Richard14

@wingor2015 有什么事直接说，私聊什么

@v2exblog 有啥选没选错的还能让 OP 贴个条...程序员啥时候和语言绑定起来了。公司要 py 就 py 要 go 就 go 呗，把 python 虚拟机从互联网全面删除的话你就不是程序员了？

@LandCruiser 非常合理的建议捏，建议 v2 变成一言堂捏，毕竟我们在讨论自由相关的话题，请不自由的人士能不能闭嘴

@RageBubble 个人意见：同配置下散热应该都半斤八两，零刻这个风扇相比较之下还是下了功夫的，如果想散热有提升，除非是外壳设计全镂空，或者像畅网那样全做成散热片，不然我不看好厂商之间散热有什么差别。我这台其实不改散热，性能也勉强算堪用，如果要买 6800H 系列的机器的话大概就散热绝对压不住了，买之前首先先讨论自己是不是真的需要小机箱，高 U 机器的话这些系列似乎都没什么价格优势...

@Poluk 典，人家上来没说啥你这上来就骂脏字了，非常符合我心目中某群体平均素质。另外没收入学生非得要买个超过绝大多数同学平均价格水平的电脑，对你父母 respect

@cmdOptionKana 这个究竟安不安全很难说行或者不行，定量很困难。我只能说确实看了不少对撞实验，包括国内国外的，自媒体做的，还有专业机构做的，确实都没有起火的，冒烟的都很少。我觉得跟核心结构强度高有关，毕竟电池是贴底盘的，这个位置强度做上去以后感觉侵入量本身不大。

还有一个是测评基本都是 60kmh 对撞，相对速度有 120kmh 了，国外是 65kmh 正撞水泥墙，我觉得这个已经是比较极端的场景了，因为我本人是防御性驾驶，六年车龄无事故的，包括我感觉即使在高速公路上出车祸，只要我不危险驾驶，恐怕追尾很难追出如此效果。所以我是属于那种原先感觉，没必要为了省几个钱提高安全风险的，但是看完这些之后又感觉风险确实不大，如果新能源车优势明显的话我可以考虑承担风险。

路面发热确实是个问题，感觉这个比冬天冷还难处理一些。

@ltkun 有没有中文，中文有合适的一般不看英文，英文看得慢