@alleluya 好像是 08 、09 年的时候，那时候做公交车上橙色标语的广告打满“1500”一平米，上上城。。。，现在实在是唏嘘不已。

不过按照北京东的说法，到祖国的西部去确实是西雅图。

还会继续跌，北京 5 环房子已经开始便宜过燕郊了。之前打车去燕郊，滴滴司机还要电话里说要加返程告诉才肯接单（连着好几个司机都这样，可能私下他们都达成了共识）。最可笑的就像阿 Q 精神胜利法，很多卖房的给燕郊起名字：北京东精致洋房。。。

真实情况，我朋友东五环的房子从 6 月份到现在已经降价 10%了，目测这两天还有业主在改价。。。

很多人对真爱和婚姻都有迷一样的幻觉，也可能是从小就被电视剧或电影的熏陶下严重洗脑了。其实爱情、婚姻、性，这是三件事，不是同一个人是正常的，反而如果都是同一个人反而是不正常的（少数）。反驳就是你对。

@SyncWorld 你说的对。

@win7pro 谢谢，收藏试试

@King01 确实，之前牛马完一天没有任何胃口，为了进食不断吃辣的，然后恶性循环。。

@puduhe1 收藏！感谢！

@wegbjwjm 好像是，所以看看就是怎么缓解一下

@CaoJiWuMing 不吸烟、不喝酒。。。

49 年入国军很准确，26 年有大事，预计到明年这个时候，总价还能再降 30%，最高 50%在某些地区也将是普遍现象。
取消户口制、放宽入学、租房市场规范化、人口死亡率上升、和出生率持续下降、结婚率继续减少、离婚率继续扩大，招招对房地产都是致命的催化剂。

人工贵的地方普遍把人当人看，而不是为了赚 5 元的外卖费，跑上跑下风吹雨淋日晒的送几公里。

缺钱就找个班上，不缺钱就带去旅行，实现自我价值和被需要是活下去的关键，最重要的还有希望，增加见识，增加看到希望的机会，出去走走。

看看 AI 回答：
=======================================
开电车动能回收（能量回收制动）调到最大，优劣势：

优势：
节能省电：回收更多动能转化为电能，续航相对提升。
减少刹车片磨损：用电机反拖代替部分物理制动，刹车系统寿命更长。
单踏板驾驶体验：松开电门就能明显减速，城市拥堵路况下省心。
下坡更安全：强回收能帮助控制车速，避免频繁踩刹车发热。

劣势：
舒适性差异：减速感比较突兀，容易让乘客不适，尤其是家人孩子。
学习成本：需要重新适应单踏板驾驶，对传统油车习惯的人会不顺手。
低附着力路面风险：在冰雪或湿滑路面，强回收可能造成车轮打滑，需要电子系统来介入。
动力衔接不自然：部分车型在极低速或急停时，电机制动与机械刹车切换会有顿挫。

总结一句：
最大回收最省电，但舒适性和可控性可能打折扣，适合日常通勤、城市走走停停，不一定适合所有人和所有路况。

都是商家促进消费的噱头，各种礼物买完，晚上在用炮火连天偿还。难道所谓的仪式感，就是 364 天平平淡淡，就那 1 天搞个特殊化刺激吗，实在无法理解。