蔚来：合着你们……

@tabc2tgacd 我都是添加一个额外的 US 美式键盘，开机默认英文状态，想要输入中文就手动切换

微软拼音输入法切换简体繁体的快捷键是 Control + Shift + F

@klesh 看销量榜，然后一个一个搜评测和个人分享的用车体验吧，就易车销量排行榜和 B 站。https://car.yiche.com/newcar/salesrank/?date=2025-05-01 , https://search.bilibili.com/all

@sport123 #8 回老家停车的地方能接插座吗？能接 16A 空调插座最好，可以 3.3kW 充电，不能接 16A 空调插座那就普通 10A 插座，1.2kW 左右慢慢充……

有这么多可以赌，也是牛的，羡慕哥

@sport123 #11 插电混动车也是可以的，带直驱的，单挡就够了，80km 以上一般能够直驱。低速用电+电机行驶，燃油经济性和 NVH 都会更好。磷酸铁锂的放电循环可达 2000-3000 次，用插电混动基本都是浅充浅放，放心大胆用。

低速时用电机驱动非常 nice 的，起步就能峰值扭矩，城区开起来非常爽，高速发动机曲轴的力也能参与直驱。

ls 推荐萤火虫的是认真的么？新手第一辆车，12 万买 42.1 度电池没有热泵空调，冬天跑 200km 就要焦虑充电的事情了？第五代换电站能每 200km 就铺设一个？

啊？村通网。。

我感觉我用这个功能已经一两个月了。好几次都不习惯，比如登录 dnspod.cn 还有 cloud.tencent.com 我都拿起手机准备扫码了，没想到鼠标点一下就过认证了

这个帖子也太逗了。

我来正经讲讲 V2 发图片的姿势：分正文和回帖两个方面。

正文简单：任意图床使用 markdown 格式插入图片即可，比如 

回帖：较为麻烦，如果不使用第三方插件（油猴好几个 v2 插件），就使用 imgur 的图床，但是要发图片直链，就是 i.imgur.com 的链接。其他图床直接发图片直链不能渲染的。

其他：使用 V2EX image hosting ，但是要付费的。没用过，估计也是发图片直链即可。

测试一张去海螺沟拍的照片：

https://i.imgur.com/cZxyTfz.jpeg

2023 年 12 月 Spotify 彻底被墙，我在比亚迪车机上安装 surfboard 挂代理听歌 https://hellodk.cn/post/1156

https://i.imgur.com/qGWf5dh.jpeg

https://i.imgur.com/fp1xcvX.jpeg

这对 BYD 车机来说简直 so easy ，我安装了冲浪板，google youtube 随便看，也用 Spotify 听歌。

抱抱楼主，谢谢你的提醒，希望你能早日康复！

五菱宏光 mini ev 也很可爱捏

@BBrother #34 感觉你是个二极管啊。

我想表达的是易车的测评，都是把电池跑到 10% 再测油耗，这种情况使用亏电油耗是更科学合理的。如果我是一个没看过易车视频的人看到的这样一个截图，是馈电油耗，我可不可以认为是电量维持在 70%左右使用强制保电或者燃油优先的模式跑的呢。这和实际不符，实际易车是先用纯电模式将这些车跑到发动机强制启动。

10% 也可以馈电，70% 也可以馈电，甚至电量 99% 也可以馈电，只要手动切换到 HEV 即可，易车测试的是哪一种？你看懂了吗

@BBrother #30

> 按照这个说法，就算你把电池用到 0%（夸张的说法）了。只要增程器（发动机）在发电，那就是在「馈电」

对啊，本来就是啊，没错啊。只要发电机在工作，就有可能在馈电。只要驱动需求功率小于发电产出功率。但还有场景是，发电机和电池共同输出才能满足需求，这时候是馈电状态下的油耗，但是亏电不亏电，得看电池 SOC 啊，能认为 70%也是亏电么，太荒谬了。

我只是指出易车的测评，都是把电池跑到 10% 再测油耗，这种情况使用亏电油耗是更科学合理的。如果我是一个没看过易车视频的人看到的这样一个截图，是馈电油耗，我可不可以认为是电量维持在 70%左右使用强制保电或者燃油优先的模式跑的呢。这和实际不符。

要知道电量 70% 时和电量 20% 时车辆的加速能力会有区别，也就是所谓的亏电加速性能，可以看 25 层我发的截图以及视频，懂车帝实测的亏电加速排行榜。