同 7 楼，怕运输刮擦买套子就行了

https://www.citycardriving.com/
steam 也有售
不过，即便我用方向盘玩也感觉远不如租辆车自己练，让(女)朋友在旁边看着点儿就行了。毕竟停车是要对车的大小及状态有个感知的，这个在模拟器中只一块屏幕是表现不出来的。当然，我没有买 VR 设备。不过一个方向盘+VR 的设备大概加起来 6k 了，足够你租车练好久好久好久了，即便剐蹭都够了，更何况租车有一定程度的免赔保险。

同意楼上，加班学习，学完了回家爱咋玩咋玩
没必要挑战自己的自控力，让我在家学习比让我在厕所吃饭还难。但在公司反正都要加班，就把超出 8h 的时间用来学习呗

结论：下午遛弯有助于跳槽

@flyingnn #91 找个 4s 店试驾下就好了，操控很棒，坑洼土路开起来也很稳，空间和视野非常好，离地间隙 220 可以算普通 suv 中很高的了。缺点网上都说了（中控、音响、维修成本、高速后劲不足等），看自己是哪种车主吧，我们穷人在这种价位总是得为了选择一些而舍弃一另些 https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg

@Fazauw #4 看来翻译结果是根据高级 AI 处理过了 https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg

@CodeWind #1 imgur，可能得科学一下

断层可以用 Portal 2 过度下

干了什么事，带来什么样的结果，如果有数据上的体现就更好
做了本职工作以外的事情，带来了额外的收益
博客含有独立研究成果，而不是单纯网罗别人博客的总结
自己有有趣的技术项目成果
有知名开源项目的 PR

工作两年后裸辞无业的半年，吃喝玩乐，技术上爱学啥学啥

@wawehi #45 嗯是的，保养倒还好，贵点儿就贵点儿，配件国内没库房的确是头疼。所以就是看自己侧重哪个方面了，实在不行买个飞度备用着哈哈哈

@zaul #40 我去的 4s 店有个 30°爬坡、单轮着地等测试平台，xmode 下四驱的确强力，脱困能力应该比普通四驱好吧（当然我也没开过其他的测试）。买森林人的大多是为了水平对置和 eyesight 吧，标的话，说实话我开始研究车之前都不知道这个标 https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg

@zaul #37 是的，为了迎合国内的标准，国内没有 2.5，动力的确比较弱。
混动也是弱混，而且很多人反映油电切换不顺畅，不知道是不是第一次做混动不够成熟（销售跟我说是借用丰田的混动技术，估计丰田有所保留吧哈哈哈）。若是我买大概只会买油版。
我试驾只在市区内，感觉动力还可以，网上人都说高速超车有些无力，所以大概只适合比较佛的车主吧

前些天去试驾了下森林人，没的说，等摇到号就买（狗头
唯一让我不太爽的就是车机和音响了
后来看了看 es 系统的主动制动和另一款的对比视频，决定还是森林人吧，毕竟车是用来开的，安全第一，娱乐放后
等 lz 更新测评

安卓用来当闹钟，iOS 作为日常机

文件夹、文件夹、微信、QQ

前来消耗幸运值