纯电还是混动

[RonnieColeman]

最近在考虑买车了，我预算 15W ，买了之后应该就周末节假日开，上下班不开车，每年可能过年会开车回老家，600KM 。（其实我用车需求不多，想买车是因为娃大了，明年就 2 岁了，想着买个车拓展一下活动半径）

以前对车了解不多，对纯电和混动一直不感冒，想着如果买车肯定要买油车。但最近天天刷懂车帝、汽车相关的视频，现在心里的优先级变成了：纯电≈插混＞油混>油车>增程。

周末去看了几辆纯电，吉利银河 tt ，还有 mg07 ，对银河 tt 感觉很心动。

但是关于纯电，看到说 CLTC 标注 600KM 续航的车子，实际开起来可能只有 400KM 左右，冬天/跑高速会更短，但我每年唯一的一次长途可能就是过年那会儿，所以想着是不是插混更适合我..

[fe619742721]

600km 纯电完全没问题

15 万预算的车，冬天高速 300 公里 ok 的，中途充一次电就行，过年期间下高速充很方便

[Nasdaq]

我是混动，下一部车只买纯电

[SoulFlame]

我是节假日开、周末偶尔开（一个月 1-2 次那种），我想过还是油车适合我。
纯电、混动，带电池的车被我一放就是半个月、一个月的，应该会放坏

[Seanfuck]

用车需求不多，唯一必用的还是长途，那肯定油车，选油混。

[ltyj2003]

买个比亚迪带闪充的，春节自驾下高速充就好，找那种大功率群充，你一个车把整个站功率都吸干。

[ltyj2003]

@SoulFlame 长期不开，电量 50%，没啥衰减。

[SoulFlame]

@ltyj2003 #6 奥，就是我这种场景放着，对电池伤害不大？是这样的话也可以考虑

[RonnieColeman]

@fe619742721 充 1~2 次电我还能接受，如果是那种开个 200KM 不到就要去充一次电，就感觉太频繁了...

[RonnieColeman]

@Seanfuck 我应该除了通勤不用之外，周末节假日用的频率应该会挺多的，带娃出去玩，然后去周边 4+2 骑行或者徒步（不过这也是现在的想法，不知道会不会买了之后反而更想躺在家里）

[RonnieColeman]

@SoulFlame #3 我现在的情况应该跟你差不多，因为娃小也没时间出去，现在如果买了车估计也是一个月 1~2 次，但我的选择是不买，等明年娃大了需求变多了再去买

[fe619742721]

@RonnieColeman #8 老黄历了，该更新一下对电车的了解了，现在的 15 万级电车，冬天（你别是东北）开出 50%续航还是绰绰有余的，而且充电都比较快，哪怕不上笛子闪充，其他普通的 800v 也基本能保证半小时内到 80%，足够你用了

[fe619742721]

@SoulFlame #3 电量保持在 40%-80%，你放半年都没问题，油车能放半年不管吗，很难的吧

[SoulFlame]

@fe619742721 #12 我理解的油车、电车放半年一样有问题。油车有的小电池，放半年肯定废了，电车似乎也有一个小电池吧？放半年估计也是废了。
轮胎、刹车、转向等，油车、电车应该一个样，放久都出问题。

[3xSiGMA]

油车

[zfjdif]

纯电吧~ 我身边的同场景的混动车主一年都用不了两箱油，基本都是宁愿晚上 10 点去充电也不用油。仅仅是为了每年 1 ~ 2 次的长途买混动，真的意义不大，又不是经常长距离高速。再说长距离有小孩的情况下，休息的时候充电就够了

[fe619742721]

@SoulFlame #13 现在主流价位的电车，小电池缺电的时候会通过大电池补电的

[ajyz]

混动除非你是想选日系那种发动机为主的，不然直接纯电，选国产那种增程式混动纯属钱多烧的（关键预算还很有限）

[fire2y]

买纯电车 混动真是个四不像 有电车你自然而然就会多开 带着小孩出去玩

[duanxianze]

一定要买纯电，买混动百分百后悔

[KFCVIVO50]

主要是看你充电方不方便，方便就选混动，基本上比同配置纯电能省 1w ，也没有里程焦虑。不方便的话就看极端场景次数，极端场景次数多的话，就混动，少就纯电。再一个可以自己算一下一年开多少，2w 公里以上就纯电优先，少的话就混动或油车

[FantaMole]

只为了每年唯一的一次长途选择买插混，那还不如过年租个车回家。而且只要你稍微规划一下，愿意下高速充电，不存在什么和其他电车一起挤在服务区排队的情况

插混只有我这种隔个一两周就要回一趟老家，而且脚法比较躁的适合。但是你说 CLTC 600km 的车子，我建议一律按 6 折续航来做心理预期

那些油车车主说百公里 6 个油，电车车主说百公里 10 度电的，我在神州和一嗨上也租过不少车，我是从来没开出来过，让我来开能给他们车子踩的嗷嗷叫

[wyhooo]

纯电 or 增程。 不要买插混油混。

[cabing]

纯电，我现在开插混，感觉油都要放坏了。。下一步就是纯电。。过年就是高铁或者飞机，回家租车或者开亲戚的车。

[abuchi]

如果有自驾需求建议买大电池的增程。之前纯电去川西，充电排队很麻烦....

[fredweili]

纯电，过年 600 公里肯定是跑不到的，中间一定要充电，不能错峰的话高速充电一定排队
要不要为了一年这一次买混动，自己考虑，反正我开过混动了，下一辆肯定换纯电

[menghechina]

纯电，增程、混动基本都会后悔的，我到老家也 600 公里，节假期回老家充电可以下高速或者去对向的服务区，基本上下高速一两公里都能找到充电桩，提前规划一下。

[roykingH]

纯电 不要买混动 因为买了混动也不会用油 纯电续航还短 买了混动的都觉得以后一定会换纯电
你问为什么？
加一次油 400 块开 1000 公里 但是同样的钱充电纯电可以开 4800 公里，要是家充 2 毛的电可以开 12000 公里
另外 纯电保养就是换个空调滤芯啥的 混动还得换机油
这你就能理解为嘛有人开了纯电以后会减矿泉水瓶子去卖钱充电 有人凌晨去快充站跟出租车抢拼好电了

[auin]

谈谈银河的车，CLTC 600KM 换算成 WLTC 大约 500KM ，大概在 25 摄氏度时能达到最长距离 550KM?（现在），冬天开空调 300KM 。如果是过年冬天高速回家，那是真痛苦。
混动车最舒服的场景是工作日上下班用电，周末节假日长途用油，和你不匹配。
油混这类今年才发力，建议等等。
最终推荐：油车！

[vikaptain]

我是混动，下次换车肯定换纯电。

[stallman]

我直接上纯电，续航标 550 实际 380~420 ，每天开 200KM 直接充电，回老家那是一年没几次的事情根本不愁。

[gwkoooo]

我理解就是要么买丰田那种完全不需要充电的混动,要么就直接纯电

[xumiao]

和你需求差不多，最后买的油车

[hope7777777]

看看 8 月的销量排行，现在 15w 纯电真的可以买很好的车了

[Felldeadbird]

你要先说明地点，南方的话，纯电完全没问题，北方必须混动保底。
南方优先磷酸铁锂，但是你得考虑有没有家充，或者附近有没有可以充 100%的电站。

在 15 万预算里面，尽量选大电池的。电池越大，越好。这个不论混动还是纯电，都适用。特别混动，电池大的话，适用起来和纯电一样。

[xiapipi]

如果车把它当成电子产品玩，那么就考虑新能源（纯电，插混，增程。有历程焦虑就不买纯电）。否则选纯油吧。

[rationa1cuzz]

首先纯电 cltc600 冬天满载开空调 240-300 的续航很正常，你至少要冲两次电，节假日如果不能错峰的话，充电超级麻烦，除非你能下高速充，即使目前 100 度电池的纯电，600km 冬天不可能能不充电的。如果每年的公里数小于 1.5w 或 1w，直接买个纯油得了。

[cfancc]

1. 纯电车操纵感普遍强于插混，纯电一般都是后驱，插混一般是前驱，同款车纯电版和插混版试驾能感受出明显差别
2. 一年就一次长途用车，纯电车够用了。毕竟 600km 不可能一口气开到，要停下来休息的，如果有焦虑，建议买大续航、充电快的
3. 美伊还在打架，油价未来不会便宜，用电会更省

[sevenyangcc]

不 care 新能源平台的功能（外放电、远程空调、空间更大等），可以考虑纯油，纯油现在价格已经底裤都快降没了，可以降很大一部分预算。

在意就纯电，你这出行频率纯电完全能 cover

[Atoony]

听超哥的话，如果一年可以开 2w 公里以上，选纯电，如果开不到 2w 公里，并且接受不了电车贬值速度的（一年 75 折，两年 5 折），选老轱辘棒子油车，混动可以不用看

[AllenZ0]

就纯电。 回老家就一年一次，现在充电很方便的。

[lvcp]

建议纯电。你这个里程数从经济上考虑油车也可以，但是从驾驶体验、舒适性配置上看无脑电车就行了

[SoulFlame]

@fe619742721 #16 奥，那可以，这个很不错

[Quarter]

我个人建议纯电

[andyskaura]

就两个选择，新车纯油，二手纯电。

[SETech]

作为增程用户，必须选纯电。烧油比用电贵，可能一年就几次长途要烧油，其他都是用电，其次多个增程器或发动机，车子保养、贬值就比不过纯电了。

[purringpal]

路况好开车谨慎的选个磷酸铁锂的纯电，可以提升一些用车体验。

如果生活中也是个不太讲究品质的话，甚至推荐你油车，一年保养 1-2 次比纯电省心多了，至于省钱，如果只看到油费而没有基本经济常识算不来总账的人，一律推荐纯电。

[zfxxxcn]

有家充的话买混动，不然要么纯电要么纯油，不建议买混动车，买了后会想着天天充低谷电，但充完又只能跑那么点公里数就懊恼；

而且混动车要像油车那样去保养，纯电车基本不用保养；

我第一台车买的混动，不到一年就换掉了；

[kerwin1874]

凯美瑞 2.0 双擎

纯电车一年没 2 万 km 或者没有家充不算划算

[sephay]

开的不多建议选油车，现在油车便宜了配置也更好了，保养修车也方便。开的多选纯电，不要因为每年过年回家选增程，然后每天背着发动机忍受小电池的续航。混动听着好，实际要维护两套动力系统，而且后期可能容易发生衔接不顺畅顿挫的问题。保养的话，除非你买特斯拉，国产品牌的纯电还是要定期到店保养的。但是你是家用出行，特斯拉不合适，舒适性太差了。

[TonyMontana]

要么轻混要么纯电，别买插混

[ShiBuYi]

你这种开的不多，，
肯定油车。。老司机来告诉你。。。
而且买二手油车最划算。。。你拿 10 万的预算出来就好了。

[sumonian]

买么买油车买么买纯电 不建议买其他 然后看公里数 小于 5000 公里每年 无脑买油车 你这种情况适合二手油车 随便买一个 3-5w 的油车 性价比高的吓人 当然有钱随便 喜欢就行

[AutumnVerse]

你是北方还是南方？我在成都，完全感受不到冬夏续航有什么变化。我都是舒适模式，几乎不开动能回收，空调加热啥的全拉满，续航也就 8 折的样子，没有 5 折那么夸张

[silverzidan]

5 年前买的 nedc 续航 400 的纯电小车
所以现在买的增程车
目前我感受的充电桩基建还不足以让我安心的用充电 至少注册过 10 几个形形色色的充电小程序🌚等那天充电站做成可以扫码付钱直接充电大概就可以了

如果非常在乎经济效益 那就充电
我是选择了舒适性 驻车随便开空调 开起来更平顺 只要油费比便宜一点流行