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AllenHua
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今天买了电动自行车,感叹手机都 200w 快充了,电动车还没有实用的快充技术落地吗?

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  •   AllenHua · 2022-07-24 23:05:02 +08:00 · 7553 次点击
    这是一个创建于 695 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    vivo 最近发布了 200w 快充的手机,是真的快。

    电动汽车领域较为高端的车也有快充能力。但是体量明显更大,普通老百姓一家好几辆的电动自行车里的铅酸电池、如今更加普及的锂电池(谢谢你,新国标)还没有快充能力吗?

    为什么电动车厂商不卷一卷小电驴上的快速充电功能呢?难道已经有了……

    好希望充点 1 小时续航 30 公里啊。

    ps: 今天买的是爱玛小乔 Q160 ,60V 20Ah 的铅酸电池,价格 3.4k 。

    71 条回复    2022-07-27 12:23:51 +08:00
    hfJ433
        1
    hfJ433  
       2022-07-24 23:15:39 +08:00
    有啊,自己上 tb 买
    hfJ433
        2
    hfJ433  
       2022-07-24 23:16:34 +08:00
    我自己就用了快充,正常充电器,要八个小时充满,用快充两个小时充满
    AllenHua
        3
    AllenHua  
    OP
       2022-07-24 23:17:58 +08:00
    @hfJ433 #2 这提升很明显了。是不是要针对原配的充电器额定输出功率买匹配的快充?比如我这是 DC60V 和 2.8A
    ziseyinzi
        4
    ziseyinzi  
       2022-07-24 23:18:47 +08:00
    九号原厂标配慢充,快充另购价格 1299
    geeglo
        5
    geeglo  
       2022-07-24 23:20:01 +08:00
    有啊,价格不好接受而已,锂电池组一万多。
    再加大电流充电器,没有专门的桩子能把你家电箱干炸。
    kindjeff
        6
    kindjeff  
       2022-07-24 23:22:41 +08:00
    (七万块钱的 mini ev 甚至只有两千瓦的充电速度)
    paopjian
        7
    paopjian  
       2022-07-24 23:23:38 +08:00
    不要安全了吗?
    processzzp
        8
    processzzp  
       2022-07-24 23:28:59 +08:00 via iPhone
    铅酸电池的最大充电电流只有 0.1C ~ 0.15C ,比如 20Ah 的电池组,充电电流就是 2A 左右,再高就做不到了
    7zlid
        9
    7zlid  
       2022-07-24 23:31:52 +08:00 via Android   ❤️ 3
    小电驴用户很多都不是很富裕
    大功率带来的安全问题
    小电驴用户得有一大半是晚上充电白天用
    AllenHua
        10
    AllenHua  
    OP
       2022-07-24 23:35:08 +08:00
    @ziseyinzi #4 如果提升不错,我能接受。对于有需求的用户来说我觉得还是值的。
    @geeglo #5 也不要求多厉害嘛,比现在快个三倍,价格提升别贵三倍就行。
    @kindjeff #6 这些电动汽车阻碍我购买的最大原因就是这个慢充( bushi ,狗头
    @paopjian #7 肯定也要的,既然要开发快充,肯定是速率、安全、成本的博弈。不知道几年后,电瓶车才会开始慢慢普及快充
    @processzzp #8 受限于电池技术,就只能充一晚上了。
    westoy
        11
    westoy  
       2022-07-24 23:53:04 +08:00
    问题大部分人晚上电池一插早上满电, 根本没这个需求啊。 就算外卖小哥, 要么换电桩随时取用, 要么改电池用一天, 然后也是晚上一插, 早上满电。

    大部分人没需求, 那成本不得上天么
    Cheons
        12
    Cheons  
       2022-07-25 00:03:08 +08:00 via Android
    使用需求不同,
    低频使用。除非能 5 分钟充一半,十分钟充满。不然大于十分钟的充电时间带不来根本性的体验升级。
    高频使用。不如换电。
    另外就是快充带来的成本、安全问题。
    wanacry
        13
    wanacry  
       2022-07-25 00:15:26 +08:00 via iPhone
    快充本质上就是加大电流吧 电压都是固定的 造价肯定高
    leloext
        14
    leloext  
       2022-07-25 00:25:21 +08:00
    @wanacry 电流电压都加,但优先加电压,导线发热与电流的平方成正比,为了控制导线的发热,电流不能太高。
    la9998372
        15
    la9998372  
       2022-07-25 00:29:19 +08:00
    华为大炮!
    westoy
        16
    westoy  
       2022-07-25 00:49:53 +08:00
    刚又想到一个问题, 现在电动车都要在固定的停车地点充电, 而且地点一般也不会在住的那幢楼旁边, 那么就算有快充, 有几个人会掐着时间隔两三个小时过去拔电的, 尤其是晚上下班之后
    mbooyn
        17
    mbooyn  
       2022-07-25 01:08:47 +08:00 via iPhone
    要是电动车使用频率、使用时长也有手机那么高,保证快充也能普及
    ouqihang
        18
    ouqihang  
       2022-07-25 01:35:53 +08:00
    快充发热严重,电动机座包里面的散热条件不好。汽车的快充,都需要主动散热。
    现在什么黑金电池可以快充,具体没了解,但普通铅酸要充 8 小时左右。
    jim9606
        19
    jim9606  
       2022-07-25 02:03:17 +08:00
    1. 快充要用电池寿命换的,要 cost down 的小车用不起高端的电池组,加散热系统这事就别想了
    2. 快充做不到 10 分钟充大半,那使用场景并不会有啥变化
    3. 能打过换电?
    4. 不要低估部分用户的作死能力
    Mac
        20
    Mac  
       2022-07-25 02:10:25 +08:00
    我小牛慢充的模组都要放在空气净化器风口散热,快充可能直接就能烧东西了。
    imaning
        21
    imaning  
       2022-07-25 08:12:23 +08:00   ❤️ 1
    你没被电瓶车起火烧过,确实不用担心安全问题。~~~~~
    djoiwhud
        22
    djoiwhud  
       2022-07-25 08:19:15 +08:00 via Android
    商家提供了快充,用户绝对不会考虑自己家里的电路分析能不能用快充,甚至无论怎样教育用户,都会有大量用户在不合规的线路上使用快充。

    出了问题,用户丢过来一句话:我家里的线路用快充不安全?你们怎么能提供不安全的东西?
    jiji9081
        23
    jiji9081  
       2022-07-25 08:56:30 +08:00   ❤️ 1
    根本原因就是用不上,绝大部分人都是晚上插上充电,8 小时充满就够了。送快递外卖的都是几组电池换着用。
    技术上讲,一组电池除非是特别大的,上限也就 1.5 度电了,比如我们设定目标是 2 小时充满,那么就是 750W 充电功率,对供电线路压力不大的,什么把电箱干炸是不会的。
    电池那边,2 小时充满不管多少 V 的电池都是 0.5C 充电速率,不算大。反而是充电电流方面,是 60V 电池,那么充电电流就是 12A ,电压低的电池电流更大,从充电器到电池的引线需要加强。
    VeryZero
        24
    VeryZero  
       2022-07-25 09:08:00 +08:00
    电动汽车也没法在家里用快充啊
    terrytang1
        25
    terrytang1  
       2022-07-25 09:33:40 +08:00
    价格,还有安全性?
    AllenHua
        26
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 09:48:26 +08:00
    嗯嗯,大家说得都对。大多数人需求也跟不上,还有更多成本和安全的问题。大部分人都是晚上充一夜,第二天早上骑就是满电状态,足够用了。

    但我还是希望有快充,能够瞬间回血,甚至可以实现城市周边电动自行车旅行的计划。
    lzy2021
        27
    lzy2021  
       2022-07-25 10:00:11 +08:00
    @AllenHua 外卖小哥的换电适合你
    twor2
        28
    twor2  
       2022-07-25 10:00:46 +08:00
    手机充电是从 5w 升到 100w ( 200w 的是新出的高端技术),提升了 20-40 倍。电瓶车本来就 120-180w ,要提升 20 倍,要多少瓦?
    mokevip
        29
    mokevip  
       2022-07-25 10:08:09 +08:00
    1. 电瓶车用户群和汽车不太一样,老年人占比较高,容易发生不可控的事情
    2. 现在小区都是高层,很少会在家里充电,小区里充电受限于充电桩,比如我们小区充电桩限制单个接口 500w
    3. 很少有人骑电动车去特别远的地方,单程达到 20 公里都少之又少,但是续航现在新电动车都打招牌能跑 100 公里,所以晚上充电已经能够满足绝大部分人的需求


    以上考虑,电动车厂商去做快充的突破,性价比不高(但还是有意义的)
    mokevip
        30
    mokevip  
       2022-07-25 10:09:24 +08:00
    奥,如果 500w 是快充的话,,我已经用上了 (狗头)
    missqso
        31
    missqso  
       2022-07-25 10:16:33 +08:00 via iPhone
    瞬间回血,不如加油吧。哈哈
    lakehylia
        32
    lakehylia  
       2022-07-25 10:28:07 +08:00
    想多了,电动自行车用户很多就是低收入群体。高频使用的快递车直接换电啊,用不上快充。
    wu67
        33
    wu67  
       2022-07-25 10:28:40 +08:00
    电瓶车那个电池还整快充, 你想玩💣吧...
    AllenHua
        34
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 10:30:14 +08:00
    @mokevip #29 好像不能把锂电池拿回家充电吧?还有进楼梯
    @missqso #31 我也想搞加油的小踏板,但是所在城市限摩(与其说是现摩不如认为是禁摩)。需要考驾照不说,关键是牌子太贵了,市区黄牌只能私下交易,10w+
    linksNoFound
        35
    linksNoFound  
       2022-07-25 10:34:23 +08:00
    @kindjeff 25 万的唐 DM 只有 220V 8A 的充电速度
    tuwulin365
        36
    tuwulin365  
       2022-07-25 10:51:20 +08:00
    原装不是锂电么,你这可是私自改装啊
    rrfeng
        37
    rrfeng  
       2022-07-25 11:01:24 +08:00
    电池限制,你买锂电电动说不定可能支持……
    mokevip
        38
    mokevip  
       2022-07-25 11:01:31 +08:00
    @AllenHua 明令禁止,但有人不听 = =
    kenshin912
        39
    kenshin912  
       2022-07-25 11:01:59 +08:00
    刚买了一辆 UHR150 , 加油只要几分钟. 😄
    HeyWeGo
        40
    HeyWeGo  
       2022-07-25 11:04:32 +08:00
    电动车都是晚上充电呢,快充的场景比较少。

    家里一共三个人,每个人有一辆电驴。现在去市里就爱骑电驴。方便,不愁停车问题。
    AllenHua
        41
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 11:16:29 +08:00
    @tuwulin365 #36 是店里给出的方案 有 48V 24Ah 的锂电,但是要贵上接近 1000 了
    AllenHua
        42
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 11:17:20 +08:00
    @mokevip #38 确实难搞,但是还是要注意安全,注意高温,挤压之类的啊
    @kenshin912 #39 真好 恭喜恭喜
    sunnysab
        43
    sunnysab  
       2022-07-25 11:43:55 +08:00
    我好奇的是为啥没有快充充电宝……提高一下给充电宝充电的速度。昨天找了下但是没找到
    GeekSuPro
        44
    GeekSuPro  
       2022-07-25 11:52:28 +08:00
    @sunnysab 60W 自充的算不算快充,我看 60W 左右挺多的。
    qqjt
        45
    qqjt  
       2022-07-25 11:58:06 +08:00
    成本高吧
    cjpjxjx
        46
    cjpjxjx  
       2022-07-25 12:17:21 +08:00 via iPhone
    如果不计成本的话,见过改装后可以用汽车充电桩的
    AllenHua
        47
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 13:08:42 +08:00
    @sunnysab #43 应该也是类似的原因了,做起来成本高,安全性问题需要慢慢解决。
    @cjpjxjx #46 如果有非常想看这样的视频 /文章 /图文
    WaterMC
        48
    WaterMC  
       2022-07-25 13:41:46 +08:00
    好奇问一下,新国标的要求下,楼主这个电池碰上认真的执勤人员,会不会被判定是 准驾车型不符 ?
    kuner0614
        49
    kuner0614  
       2022-07-25 13:49:07 +08:00
    插个题外话,台湾有个 gogoro ,全岛随处可见换电柜,轻松实现你骑电动车长途旅行的愿望。但是在大陆的话,换电的方式倒是局限了你的出行。
    对我一个普通的上班族来说,充电 8 小时和充电 10 分钟没有本质的区别,因为一停就是一晚上
    AllenHua
        50
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 13:52:54 +08:00
    @WaterMC #48 会的,希望我没事 😭️
    @kuner0614 #49 很有趣
    wtdd
        51
    wtdd  
       2022-07-25 14:28:31 +08:00
    快充带来的是电池寿命锐减,一年后看看一直用 200w 的电池怎么样再说吧,
    铅酸本来就寿命更短质量更不稳,用上不得从一两年一换变成不到一年一换么
    raptor
        52
    raptor  
       2022-07-25 15:10:17 +08:00
    电动汽车都有换电的了(慰来),电动自行车换电池技术明显更先进( bushi ),要不安全的快充干什么。

    手机那是退步,以前都是可以换电池的,现在都厂商为了卖快充所以阉割了这个先进功能( bushi )。快充再快能有换电池快么?
    WaterMC
        53
    WaterMC  
       2022-07-25 16:11:26 +08:00
    @AllenHua #50 我和你是同款的电动车,每天看着各样式的电动车,或快或慢的从身边超过去。就总会动歪心思去搞解锁。但是又胆小,担心真被查到准驾车型不符影响机动车驾驶证本或者其他的,唉😂
    glfpes
        54
    glfpes  
       2022-07-25 16:19:45 +08:00
    偌大 1 个电瓶车,或许还没手机贵,要求的是不是有点多
    AltairT
        55
    AltairT  
       2022-07-25 16:26:45 +08:00
    @sunnysab 充电宝有快充的,比如紫米十号我在用,最大 65W 输出,65W 输入,双向快充的。还有个配置更高的二十号。
    masterclock
        56
    masterclock  
       2022-07-25 16:35:47 +08:00
    铅酸电池快充严重影响寿命

    国内换电柜很多,大多是外卖等在用
    rykka
        57
    rykka  
       2022-07-25 16:45:22 +08:00
    快充更危险。现在这么多电动车失火,我估计自改快充的有不少
    HQKM
        58
    HQKM  
       2022-07-25 17:05:08 +08:00
    快充电池嗝屁的快
    AllenHua
        59
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 17:09:24 +08:00
    @glfpes #54 确实,我 5000 多的公路自行车和 3000 多的电动自行车比起来,差价 2000 ,公路自行车的用料(比如碳纤维前叉,刚性很好的铝合金车架)真的值得那么多吗。更深层次的原因应该还是设计,开模,包括市场需求那些,电动车市场上研发参与的多,更多的是平摊了成本最后售价降了下来。
    AllenHua
        60
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 17:24:27 +08:00
    @WaterMC #53 同款呀。我这个店家已经帮我解锁了,昨晚跑了一下最高 43 (有一点下坡,是 iPhone 12 开着行者 app 的数据) 上绿牌也是店里搞定,他们说我们市上万牌就没事了…… 我就姑且信了吧,路上那么多车不合新国标标准的实在是太多了,交警抓不过来…… (狗头
    VYSE
        61
    VYSE  
       2022-07-25 17:44:41 +08:00
    要知道很多农村里变压器最大也就 800KVA, 也就承担最大功率 600KW, 超充两台特斯拉就爆了
    VYSE
        62
    VYSE  
       2022-07-25 17:46:01 +08:00
    @VYSE #61 看成机动车了...
    lanbatian
        63
    lanbatian  
       2022-07-25 17:57:21 +08:00
    换摩托把
    likayi
        64
    likayi  
       2022-07-25 20:24:48 +08:00 via Android   ❤️ 1
    你多备几块电池,不比充电强😏😏
    shench
        65
    shench  
       2022-07-25 21:10:30 +08:00
    比起快充,我更希望是更长的续航里程,减少充电次数,太麻烦了
    yunye
        66
    yunye  
       2022-07-25 21:31:09 +08:00
    自己造一个转换器去特来电
    optional
        67
    optional  
       2022-07-25 21:31:48 +08:00
    @linksNoFound 2022 的已经 90kw 了。
    AllenHua
        68
    AllenHua  
    OP
       2022-07-25 22:22:25 +08:00
    @lanbatian #63 看 34 楼,想换换不了。
    @shench #65 那当然了,但是电池仓一般的车都是固定大小没法再装更多电池了,何况上路危险,若是按照新国标规定那就没得玩,续航肯定差,要么就贼贵。
    fredli
        69
    fredli  
       2022-07-26 10:13:35 +08:00
    电动自行车政策限制太多,不给发展,逼迫大家去买车
    sobigfish
        70
    sobigfish  
       2022-07-26 11:21:07 +08:00
    因为电动车电池需要更安全,而不是充的更快
    limber
        71
    limber  
       2022-07-27 12:23:51 +08:00 via iPhone
    @westoy 充电桩会充满自己停止结算的
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