国产电车在割韭菜吗？

[nunterr]

一直觉得国产电车应该是质量配置都比较好，价格在合理范围内，这才是国产车该有的，
现在看国产车大部分价高，质量很一般。还美其名曰：支持国产？这难道不是在割国人韭菜吗？

[chonger]

真正割韭菜的点在于把一个耐用品整成了快消品：今年买的车明年就过时了，和国产安卓机一个鸟样。

[nieboqiang]

国产是没有 10 万以内电车嘛？也不是啊。海豚海鸥+宾果，拿了微型车 7 成的市场了，占比非常大啊。

30 万以上市场就在那里，无论他是电还是油。

[storyxc]

我感觉这两年除非特别急 否则还是先别买电车，几个月就一个大版本，原本看似很有性价比的选择，可能过个半年就把老车主背刺成纯小丑。

[deanguqiang]

可以买合资车/doge

[kenneth104]

价格高么？对比的是国产油车？
质量可以认为一样，国产油车 5-6W ，电车 10W ，看自己能不能跑回本不就好。。

[pkoukk]

问题是非国产的电车 价格更高，质量更一般啊
啥叫产业升级，高溢价就是产业升级

[daodao]

8 年 Tesla 老韭菜，三个月蔚来。没有对比就没有伤害，特斯拉放在四年前确实是先进的代名词，放到今天，在国产车跟前也就只能说是中等偏上的好学生而已，没有什么特别出彩的地方。

国产新能源行业已经卷成啥样了，价格我觉得基本在合理范围内了？ 20w 出头智己 LS6 中大型轿车，10w 出头的比亚迪秦 PLUS 难道还对不起他价格吗。质量一般是我很难苟同的。难道电车相比油车就一定是低价的代名词？

新能源行业最近几年发展速度太快了，日新月异，今年还是最先进的技术和解决方案，明年可能就落伍了。但是你不能说他就变成了快消品，割韭菜的，行业、产品。技术迭代速度都太快。

中国新能源汽车已经领跑全球了，宝马、奥迪都来中国车企取经，迭代下自己的认知吧。

[biantaoGG]

大部分？几万，10 几万的五菱，哪吒，小鹏，零跑，BYD 哪个割了？还是说理想，蔚来？遥遥领先？他们本来定位就是高端不差钱的买，也没准备割你

[justsomac]

不信任国产电车，那就跟国外电车比比不就好了…

[NoNewWorld]

车的质量不都是看运气么。。不过国产装配确实要差点，还要前进。但是质量都差不多把，我爸妈那奔驰也是有不少问题，我那凌云倒是没撒问题。

[miserist]

@NoNewWorld 你一说凌云，我就想到了当初宣传赛道级 SUV ，结果拉稀了。不过这车家用还是挺好的。

[belin520]

10 几万的比亚迪，你是看不上吧？

[ruimz]

不妨举几个“价高，质量很一般”的例子
举例说说看国产哪个价位的哪个车是相比同价位合资油车质量配置都差的

事实可不是光凭空口白话就能颠倒过来的

[tzleo]

不要被转移视线，不是看车，得看电池。

[nuansediao]

你已经有了结论，坚持自己得结论就行了。

[Goooooos]

有例子吗

[x86]

你买非国产开一段时间，就知道谁是真韭菜了

[b1u2g3]

电车割韭菜？你是没有经历过油车的时代吧？
请举出你的例子，不要平白给论断。

[karlxu]

9.98w 的 BYD 秦，保证不割

[Felldeadbird]

10-20 的电车假装看不到，选择性失明。

[asd940808]

总是听到今年买的车明年就过时的说法，这就类比安卓刚铺开不久的时候一边买诺基亚一边在强调安卓一年一个样一样。国产的电车不啥价位都有，选择性失明。

[Y25tIGxpdmlk]

开过电车，油车根本就不想碰了。国内电车现在配置啥的超级香喷喷。

我就问你，就国内电车这个配置，放在合资车里，你现在这个价格买的到吗？

平时合资车可以肆无忌惮的割韭菜，国产的配置这么高，稍微卖贵点就不行？

我买的蔚来 ET5T ，很满意

[NoNewWorld]

@miserist 哈哈，家用还行。赛道就算了，吹牛逼不打草稿

[vencent00]

认知真的有待提高，谁在割你韭菜谁在赔本赚吆喝都看不出来

[emeab]

日系车噶韭菜的时候不发帖.

[murmur]

国产电车真可以用物美价廉形容了，奢侈品都提咋就可着国产车坑

[miniaoes]

买合资电车的更是韭菜，特斯拉除外。

[miniaoes]

@miniaoes 想买电车要么特斯拉要么国产，其他牌子的电车真不行。

[thinnonex]

你已经有了结论，坚持自己得结论就行了。

[ltyj2003]

首先说结论，是在割韭菜，但是是洋韭菜。
大众 ID3 ，国内卖 13 万人民币，德国卖 30 万人民币。
其他品牌也一样，国内 20 万的，出国就 40 、50 。

[H97794]

国产款的更新速度! 割韭菜的速度!
基本上只要一变老款,啥服务 啥更新 都跟你没啥关系了!

[o0]

价格不低容易过时的电子产品

[akay2351]

你开心就好

[Time2]

尊重他人想法

[abcbuzhiming]

价格这个东西见仁见智，但是质量上还觉得国产电车很一般，我倒是很想知道你是用啥做的参照物？

[BiChengfei]

在细分行业内，国产电车，比国产操作系统、国产手机牛多了

[FightPig]

现在不明明在打价格战？同价位的，tsl 那内饰算不算割韭菜？

[BaseException]

友情提醒：秦 plus dmi 已经 898 了

[Maboroshii]

还没跑 2 万公里呢，一看卧槽都更新 3 代了，赶紧换车。 多促进消费啊

[whileFalse]

@chonger 那怎么着，都跟油车似的五年一个版本？

[isc]

合资新能源车还大多在油改电阶段，国外品牌唯一一个特斯拉放在国内也不算尖子生。

op 缺乏去车展逛，见识陈旧了。

[GP1]

国产的不注重用户安全，
内室豪华掩盖不了硬件上的偷工减料，
你开车是图内室豪华装逼还是图安全不出车祸？
你要说是割韭菜吗？你好，是的。

[SenLief]

电动车不买国产的才有问题吧，合资还在油改电呢，国内都更新了好几个版本了。

[YihanBot]

‘真正割韭菜的点在于把一个耐用品整成了快消品：今年买的车明年就过时了，和国产安卓机一个鸟样。’

@chonger 确实是这样，感觉电车的迭代真的太快了。今年本来有买车的计划，年初看的车现在再看已经完全不香了，这种不稳定的市场真的不太敢下手。

[lesliebay]

蔚来果然是传销车

[ihuotui]

@chonger 我反而觉得变成快消品才是正常的，像欧美人手一辆车，就是快消品，消费品。车子才能进入普通家庭，这样才有汽车文化，米其林指南。

[Donaldo]

@chonger #1 完全反对，新手机出来了难道旧手机用不了了？还是自己的追新心理在作祟。外国安卓机只能更差劲。

[cmdOptionKana]

不对吧，逻辑太混乱了。

说价格高低，必须对比，没有对比哪里来的高低？你说国产车价格高，让人很难理解。

价格高的同时质量还很一般，我想问，你能不能说一个具体的车品牌型号出来，价格高质量一般的车，它的销量好不好呢？

价格高，同时质量一般，同时销量很高，有这样的国产车吗，如果你认为有，那么你说的 “割韭菜”，可以理解为你在骂买车的人很蠢。

为什么他们那么蠢，这还真的需要你讲一个具体的车型出来，才好讨论，可能有些因素你忽略了，才导致你误解了。

[leimao]

@ihuotui 欧美家庭汽车普及率高并不是因为汽车是快消品

[huyi23]

@leimao 普及率高美国就美国，别说欧美，欧洲停车比国内还难，美国普及率高是因为没车真不行，哪都去不了

[nrtEBH]

你拿国产新势力的车型和合资品牌对比下还能得出国产车"大部分价高"这个结论吗 高在哪里?
质量很一般: 在现在这个抓眼球的流量时代,叠加各车厂网络营销的壕沟阵地战,任何一个品牌的任何一个个例都可以被流量无限放大 潜移默化灌输给你 XX 品牌 XX 车型就是不行的结论 为的就是在你换车时候多一些竞争优势 没有明显数据支撑的结论我都认为是洗脑或者拍脑袋做出的
我个人非常反感某些车厂拿爱国和产品营销绑定 汽车是大宗消费品 谁的钱都不是大风刮来的 如果你买国产车的理由有一条是支持国产,那的确可以说是被某些品牌洗脑后割韭菜了
汽车选购请结合自己的需要对比产品 抛开品牌感情因素 十几大几十万的东西还玩饭圈那一套 那真的是非常新鲜翠绿的韭菜了

[tvirus]

TestFlight 而已！

[CaoUsDog]

@ltyj2003 你确定是一样的东西吗？毕竟前段时间长城还举报 BYD 国内销售的车用的是常压邮箱，出口的是负压邮箱。资本家现在在国内一夜之间就转性了？

[NewMoorj]

在 2015 年，这句话我双手双脚赞成。

在 2023 年，这句话有点像村里刚通网。

国产电车现在不是一年一个样，是半年一个样。

各家的研发团队已经卷到了到什么程度，我告诉你，三班倒。

在这场战役里，你今年买的车，明年就被比的一无是处，这个是毫无疑问的。

合资车在这里连个炮灰都算不上了，履带下的泥罢了。

反正 V2 是不能删帖的，再过两年挖坟出来就知道了。

[duhb]

买特斯拉，现在买特斯拉不会成大韭菜了，大胆买。

[ihuotui]

@huyi23 那以前中国没有汽车也是哪里都去不了，怎么就普及不了呢？还得看可支配收入和汽车价钱，难道还在看外资二三十的减配车？

[cyrivlclth]

这就不得不说，我哥还好去年的时候把他的威马卖了，换了个 byd 。

[RainCats]

@storyxc 比亚迪 一周时间亏 5k ，真成小丑了

[ltyj2003]

@xianghou
1 人家那叫高压油箱，燃油蒸汽憋在邮箱里，加油的时候直接排大气。
2 国内新能源车做的比国外好，这有什么不敢承认的。中国汽车不行的时候，90 年代桑塔纳敢卖到 20 多万。现在起来了，凭本事割洋韭菜。

[honeycomb]

国产电车现在的特点是大量近乎零利润的产品，加上超短开发周期。
这个意义上来说很卷，从钱的角度来说不割，从产品开发的角度来说，这么短周期做出来的产品肯定要花一两年时间更新软件，如果要成熟度高的产品就要等那些四年开发周期的，比如刚出的 id7 ，但是那样的车你会接受吗？

[xuanbg]

如果国产电厂是在割韭菜的话，那么合资车肯定没有割韭菜，因为他们那根本就不能叫割韭菜，而是连根挖起

[dapaoge]

8.98w 的 BYD 秦，保证不割.
日系 德系割韭菜没看见你跳出来说.
落后了, 大众 id 系列德国比大陆贵多了, 德国人相当不满意.
今年上海车展, 德国慕尼黑车展, 日本东京车展 BYD 都是最亮眼的仔.
不管那个价位, 同价位的电车相比国产吊打国外.
op 认知真落后, 多看下新闻就知道了.

[asturias]

新势力都是赔钱造车，消费者买到就是赚到

[huyi23]

@ihuotui 其实除去部分割韭菜的车，像丰田那些国内和海外定价差不多的，都是正常价位车，主要是国内太卷了，除了理想，你看看其他几个造车的利润是多少，简直不是正常价格，就跟外卖一样，如果以后垄断了，肯定涨价，而且比外资还狠，所以我一直不觉得有良心价这种说法。

[hangszhang]

价格低的电车你看不到？？？还是你已经预设了立场

[lavenderkissyou]

五菱星光应该还行吧，不到 10W 还是插混，外企车有这个价位的没？

[BBCCBB]

凭什么非国产可以低质量, 低配置, 价格还卖的很高? 你是不是跪太久了...

[easymbol]

非刚需的话，继续做个等等党，现在还是卖方市场，用户的感受不需要理会，花钱找罪受没必要

[binbin0915jjpp]

这么说吧,减掉 20W 还有得赚

[mosanHZ]

国外品牌全责，主要是它们的新能源车实在是太拉了，全靠同行衬托

[solitude511]

都说苹果用户被调教，我看国产车的用户也丝毫不逊色嘛。

[kongyiji]

看评论，国人始终蜜汁自信。

[solitude511]

@solitude511
给大家看一下可能没见过的
https://twitter.com/rivesud7/status/1728224482626547865?s=19

[daodao]

看阁下在 v 站所有评论，https://www.v2ex.com/member/kongyiji 就是各种无脑喷国内各种不好，更加加深了我对你们这个群体的刻板印象，我觉得 Twitter 你更能找到共鸣。

@kongyiji

[HuskyYellow]

@storyxc 就跟当初 vivo 和 oppo 一样，这个月买的新款过俩月就又出新款了。贬值的厉害。

[haha922]

不是签买卖合同吗？你签割韭菜合同？？？