@wjx0912 12# 你图上左边代码里的箭头函数 s 确实是在第 11 行的时候绑定了。

箭头函数的 this 是在创建时就已经确定了，不会再改变。

1. 箭头函数不会创建自己的 this ，它只会从自己的作用域链的上一层继承 this 。
2. 上层 this 被 call 修改成了 person2 。

家里的 Mac Mini 平常都是直接锁屏的，m1 功耗非常低，一直开着也无所谓。

期待 OP 后续更新开发体验。

@akphilip 50%，和 m2 13 寸 pro 一样

最近也刚好遇到了这个问题，最终选择了 m1 ，说下我的考虑。

我的需求是 16+256 即可，m2 的 256 硬盘降速了，这个肯定是接受不了的。所以我如果想要买到不降速的 m2 ，就要买 16+512 的配置需要花 10800 左右（第三方买，这个价格是比教育优惠下来要便宜的）。而买 16+256 的 m1 教育优惠下来只需要 7800 左右，同样可以满足我需求的情况下差了 3000 元左右，这是我不能接受的。

而且我基本都是外接显示器使用，移动办公需求不强，所以 m2 屏幕部分的提升对我来说吸引力不强，所以最终选择了 m1 16+256 。

@lebronymz 感谢，苹果太狗了，准备到货玩玩退掉换 m1 了。

@lebronymz 求来源

已经下单 256g m2 的 air ，评测出来如果 ssd 降速马上退了换 m1

@wganbleuthall #3
istat menus 里面有内存压力的占比，看一下日常工作内存压力再做决定吧。

除了 Excel ，想不到任何卡的理由。

刚开始我以为是网络慢图标资源没加载出来，还从 wifi 切换了一下 5G ，结果等了一会还没出来就确定是 bug 了...

别的不说，12 年前端不了解原型链这没得洗吧……

说下实际体验，坐标西安。

公共交通常年 Apple Pay ，NFC 公交地铁确实方便，锁屏界面直接手机靠近机器即可。因为要刷一码通，大部分场景是扫一码通给工作人员看过后，直接把手机靠近读卡器，方便快捷。
最近几天支付宝领了公交地铁红包，暂时用支付宝二维码乘车。如果扫一码通和乘车都用一种软件的话确实不方便，需要两步操作，耗时比较久。所以目前是一码通用微信，乘车支付宝。场景是先打开支付宝乘车码备用，接着微信扫一码通，给工作人员看过后切换到支付宝乘车，效率比用一款软件高很多，但和 NFC 乘车还是没法比。

找个时间多熟悉下自己的车子吧，看看坐在车里的视角，比如从驾驶位看各个方向临界点在哪里。

加油

16G 2015 MBP 表示还能再用两年。

'good luck' => ++2021

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