闲鱼，搜 营业厅 cpe ，4g 的便宜些，5g 的贵一点

@silencil 说的是一个人的成见，对事物观念的影响。

举的例子很合适啊，国内买埃尔法的，确实普遍认为埃尔法安全性好，但是事实是相反的。

而且举的是实例哈哈好，因为我司就一次性买了 5 台，还有 5 台奥迪的 SQ7 ，都是老板要求的，买点就是安全。

个人建议，如果不急，都等等

现在这批新能源都跟的特斯拉路线，即先出一个轿车对标 model 3 ，然后再出 suv 对标 model y

从节奏来说，下半年各家都会出走量的中型 suv ，这是国内销量最大的一个分类，到时选择会多得多，即使最后买老车，竞争之下，价格也会打下来很多

@cloudzhou 基本上每个车贴里都有他，国产车黑，不用在意

不过也是挺奇葩的，微博那种开放平台的黑子，人家都是收钱办事

v2 这种圈子，天天黑，他也是用爱发电了

@LandCruiser
2020 年 11 月，一名粉丝在 Twitter 上向马斯克提问：“当 Model 3 投入量产时，特斯拉离破产还有多远？”

马斯克回答道：“最接近（破产）的时候只有大约一个月。在很长一段时间里——从 2017 年中期到 2019 年中期——提高 Model 3 产量都带来了极端的压力和痛苦。（那时候简直是）生产和物流的地狱。”

@Ne 没必要假设这种问题，2018 年特斯拉还在破产边缘，现金流只够撑 3 个月呢。
当然了，你不喜欢，不关注就好了，没必要在这危言耸听

@Ne 看过 100 万的埃尔法对撞 30 万的岚图梦想家之后，表示，众生平等，安全和某些成见没啥关系

头枕可调的吧，你得调到坐姿合适的位置

如果无论如何都调不到，说明这把椅子不适合你的身材

不同的椅子有不同的适宜身材

@TerryRobles 别挣扎了，百度一下让右原则，去交警队那个大厅学一下基础知识

op 这种情况，借道超车，还没回原车道，哪来的路权？变道之前不仔细观察，撞到静止障碍物，有啥好纠结的

雷电 4 总带宽 40G ，实际 PCIE 带宽 22G ，所以一般来说 60Ti 系以上接入电脑，会有 15%-30%的性能损失

现在外接显卡，Oculink 接口比雷电 4 接口带宽大，可用带宽 63G ，4090 外接损失好像只有 2%，缺点是 Oculink 不能热插拔

下一代雷电 5 好像带宽也会增大，不过看起来是 2 、3 年后的事了

2023 年小品牌和 diy 市场占比 15%，算下来大品牌+小品牌超过 90%，diy 市场不到 10%，正版率大于 90%

@TerryRobles 事故现场无人员伤亡的，拍照、保存监控记录，双方到交警大队调解，签事故责任认定书，保险公司凭事故责任认定书赔偿

无法调解一致、双方无法明确责任的，凭行车记录仪、现场监控视频、现场照片，双方在交警大队事故认定科仲裁，出具事故责任仲裁书，报保险公司理赔

极氪 007 吧，等二季度各地以旧换新政策出来，置换正好

滚轮方向是软件\网页设定吧，取决于开发者

多个方向滚动，直接单击中键啊

@Tumblr 停车场路口出来就是 T 字路口，路过路口，减速观察

你都撞到静止的车辆了，还有啥说的，一是未观察路况，二是速度（可能）过快

换句话来说，把 B 车当成静止的维修路障，C 车因为看到了紧急停车，A 车不观察路况绕行撞到了，一样自己负责

@zyxfsky 运行稳定的，只有一点，最好加 400 块配套一个 ups ，保证断电时候的硬盘安全，不仅仅是极空间，任何 nas 都应该配

@TerryRobles 本例正是无交通信号路口，通行遵循让右原则，借道超车本来就要观察路况

p.s. 我的经历里面，骑手认为是我全责，不愿赔偿，最后到区交警大队做的现场仲裁，对方保险公司都认的，让右