钛 7 买车后续：钛 7 晕车严重，预计本周末去看唐 L DM

[cmos]

前情提要：帮我分析要不要买车？( https://v2ex.com/t/1197420) 。这周去 4S 店谈了价格和试驾实车。

• 价格：周末去 4S 店了，价格一分钱都不能谈，落地 23 万 7 千
• 外观：主观性太强，各有所爱
• 内饰：同规格而言，略有廉价感，座椅凹陷严重，可能是海绵或者支撑物的问题

试车了顶配 4 驱版本

• 车很大，很高，需要搭配 360 才能在窄路安全通行
• 云辇 C 的效果没有吹嘘的那么好，预瞄连续减速带效果差
• 刹车点头和起步抬头明显，可能和云辇的设置有关
• 晕车

最终一票否决钛 7 的原因，是晕车。不是刹车时的晕车而是起步时的晕车。起步晕车可能和动力大有关，轻踩也能到 40KM/H ，尝试缓慢起步，并且开启了防晕车模式，会减轻一些。

最终，我老婆否决了钛 7 的原因很简单：应该是车适应人，而不能让人适应车。

下周去看唐 L DMP ，试试驾乘体验。

[Cavalon]

可以留一下动能回收之类的设置
另外开 eco 和 sport 模式踏板轻重和反馈是不一样的
这两点都可以下次试驾多体验

[icandoallthings]

我之前试驾蔚来 ET5T 也是在高架上把自己开吐了
感觉是底盘不行。
新款的没试过，后来买了 model3

[z1111h]

买 yu7

[yvyvyv]

这么狠么，没开过电车不清楚，驾驶位也晕车？

[cfancc]

海狮 06 去试试

[Changniac]

不应该呀，钛 7 云辇底盘的防晕车功能我坐过，感觉秒杀 99%其他电车

[cmos]

@yvyvyv 4#
驾驶位不晕，副驾晕，后排也晕

[1bo]

有些人买特斯拉就立马不晕了。

[cmos]

@Changniac 6#
起步晕，船感严重，我下周去试试唐 L 对比一下。

[zhuangpipi]

电门响应太慢了所以会晕，因为第一脚下去没反应，会踩深一点，实际上是电门响应太慢
结果速度会提得非常快
考虑有单踏板的车企吧，比如特斯拉小米小鹏

[kuxuan]

电车是这样的，坐习惯就好了。我女儿喊了一个月的头晕

[worker201]

电车晕车一般都是动能回收的问题，把动能回收关了
开了动能回收驾驶位确实也会晕车

[euronx]

@Changniac 那你电车开少了😄

[cmos]

@zhuangpipi 10#
原来如此，那我多试几个品牌的车

[minho]

byd 的底盘本来就是一直的短板，你如果钛 7 晕车，那 byd 家的其他车也都是类似的调教，都会晕的，建议看看其他品牌。

[subtle]

窗户开点缝隙

[Mithril]

驾驶位晕车主要是车辆的运动状态和你大脑的预期不一致。比如前面说的电门延迟，以及车身大重心高带来的晃动等等。

你可以找辆轿车试试，或者 Yu7 这种比较低的 SUV ，虽然可能超你预算了，但你可以试试晕车是不是这个原因。如果是的话，悬挂调硬一点，开运动模式加快电门响应，然后关掉动能回收再去试试看。

[Aaron36]

@icandoallthings 没开过电车，坐过电出租车。这么 6 吗？能把开车的人都开吐？

[huaixan]

电车只推荐特斯拉

[icandoallthings]

@Aaron36 慢一拍的感觉
大脑觉得应该要加速 实际没有

[cmos]

@Mithril 17#
我开秦的时候，没有钛 7 这种严重的晕车感。

[jrtzxh020]

云辇 C 确实不咋的，还不如很多调教好的普通底盘

[wang9571]

不试试新发布的 iCar V27 吗，比钛 7 便宜还包购置税

[NoNewWorld]

晕车买特斯拉

[yedkk]

特斯拉那个悬挂太硬了，还是选个悬挂好的车

[shtzlwdmkf]

晕车这个很难评，因人而异吧，冬天公交通行，我发现我晕二层的那种公交，下了公交感觉还在晃悠

[midsolo]

BYD 的车都有这个毛病，我开的汉，开车的人很爽，坐车的人很晕，而且转弯半径大，堪比半挂

[QGabriel]

我去年买的钛 7 ，试驾的时候确实晕，现在好了。感觉是因为车太大了 刚开始不适应 不得不吹一下 钛 7 太好了 这钱花的真值

[lp4298707]

@wang9571 #23 增经的奇瑞车主, 不建议买奇瑞的车,质量拉跨,售后拉跨,他们的售后维修感觉跟没有任何限制一样,甚至可以给任何车主在他们系统里面加任何维修记录!

[lear7]

话说周末体验了下好友新买的坦克 300 混动版，震惊到我了，底盘居然调教得那么舒适，胎噪风噪都控制的非常好，做工也算国产顶级了，楼主要不去看看坦克？
后面再开回我的破领克，真的又硬又颠又吵。。。不过胜在车小灵活底盘韧性操控好。

[QlanQ]

应该是车适应人，而不能让人适应车

是这样的开的舒服最重要，三电结构，底盘什么的，技术方面的普通人没办法对比
还是看最终开起来感觉怎么样，开起来好就行了
我都在看 启源 A06 和极狐了

[ynxh]

我早就说过 云辇根本么有这么神，短视频平台 byd 就是神教，说不得骂不得，现在神教最火的车就是钛 7 ，客观说我认为性价比是可以的，前提是四驱版本。

但是，注意了这个车就是唐的减配+换壳，卖的好就是因为方盒子造型和“假越野车”给的情绪价值。空间表面看 5 米，实际去看看真的很局促，内饰质感也比较差，和豹系列不是一回事。而且 byd 的车全系磷酸铁锂，异常重，好处是电池安全很好，所以几乎都是按载重下限造车，底盘稀烂（为了预防钢筋，byd 也有底盘好的，但是你看看你兜里几个子）。别听听网上吹，把这个车神话了。

[cmos]

@ynxh 32#
唐 L 的四驱版本落地和钛 7 顶配一个价格，但是唐 1 年 3 万公里的限制，让我很纠结。

[la2la]

@cmos 你是家用车不是营运车辆，一年跑够 3w 公里需要每天跑好几百公里，这个反而是最不需要担心的一项。我是汉 dmi 买了两年多，跑的挺多的了也只跑了 4w 公里。

[zhuyao]

唐 L 之前试驾过，差点下定，隔音蛮好的，但是好肥好厚重的感觉。100 度电池续航 670km ，不知道这个能耗是咋优化的。开车都晕的话，那确实不能买

[aboluo]

钛 7 ，还行吧，中规中矩，晕车我倒是没感觉到,座椅塌陷小问题，真皮座椅都差不多这样，优惠的话等闪充版上市应该有大优惠，现在是有 9000 的优惠的，不过方盒子确实没有 suv 和 轿车舒适
https://imgur.com/a/VBamDtK

[szdev]

唐的优化差太多了，腾势 100 度电池能有 880km 续航，价格也差不多