想问下大家是如何判断车的安全性

[iamxueyichen]

本人有新能源指标只能买纯电，因为家有小宝宝所以对安全性看的比较重要。

想问下大家选车的时候，如何判断车的安全性。

自己做了一些功课，比如看一些 NCAP 测试，看一些拆车的主要部件的材质，车的主动性安全，被动性安全，电池包的安全等等

希望大家理性讨论，也希望大家给出一些有实际参考价值的建议和方法，谢谢

各位好心人的评论，我都一层层看过了。感谢大家的各种建议与讨论。
我开贴本意不是想要品牌推荐，也无意参与这些品牌之争。开贴想要听听大家选车的实际方法论，比如哪些材料比较好，在哪里找到合理的第三方测评报告，大家都相信哪些第三方的测评报告以及为什么相信，如何解读 NCAP 的一些测试报告信息，底盘车架拆解的判断方法等等。

我个人不是很相信国内车评自媒体的各种测评与对比视频，因为我无法判断是否有立场问题。我更相信多家（多国的）第三方的测评报告，所以应该会找全球车型（有各国的 NCAP 测试报告的车型）。
大家说的提高驾驶技术，我觉得这肯定是最重要的，我自己也是这么认为的，且我是个极其保守的开车人（可能是俗称的肉车驾驶员），我只是觉得开车有时候撞击不是自己能完全避免的，车的安全保障能一定程度帮助缓解这些不可避免的意外造成的伤害，所以选车安全性很有必要。


我自己觉得有价值的建议，我整理如下：

1. 选电池，磷酸铁锂比三元里更稳定，更安全一些。

2. 价格选高一些，安全性应该能得到保障。

3. 经过时间和销量考验的车。

4. 看碰撞测试，选全球车型，经过各个国家标准测试过的车型。

5. 有孩子一定要有且尽量选好的安全座椅

6. 舆论监督，车出问题不怕，出问题后问题的处理态度和解决问题的方法。

7. 考虑车身重量，看拆车与底盘分析

8. 提升自己的开车水平，从开车上预防事故的发生

9. 看 AEB, 高强度刚占比，气囊数量。

10. 关注保费/车价的比值和百万辆车死亡率

11. 只看中保研的测评，尽量别碰 CNCAP

12. 有孩子考虑车的空气质量测评

@jackrzhang @ccvip @linivor @loading @maplezzz @showonder @dododada @members @wetalk @rlarnsgur @x007xyzabc @nrtEBH @vikaptain @seenthewind
感谢各位给出的有价值的建议。

[ysn2233]

贵的一般都还行，“性价比高”的就要注意了

[9136347]

门板箱放个榔头，感觉会有用

[x007xyzabc]

宝宝的话，一定要买安全座椅，我年前车祸全损，因为安全座椅宝宝只是额头碰到受伤

[xiaofeixiang]

选米车,可以停全国所有的绿化带和河道,不用担心停车问题.撞车车门打不开也没关系,会有米粉帮你辩解车没问题.当然如果买了米车你还想维权,那你最好还是先掂量掂量

[MrChangK]

大家拿钱投票才是真的投票

[Ritr]

BYD 硬抗导弹

[forbreak]

要不豹 5 ，带大梁一般别的车肯定撞不过你。

[StJames]

买公布车身图的和中保研成绩高的，还有气囊数量，是否有侧气囊，预紧限力安全带

[BelovedOne]

试驾的时候一脚地板油

[JWilling]

@qiuhang @fank99

1. 楼上不是说了吗？中保研结果。
2. 既然不让测评，为什么又有拆车结果呢。
3. 互联网幸存者理论了解一下，华为车处于群嘲地位，小米属于较高生态位。（非信息茧房结果）

另外：两家都没给我钱，我也不是两家车主，我只是想维护一个比较好的评论环境，你买我推荐，我买我不买，我只买腾势、方程豹，有钱就上仰望。

另外我真的很好奇论坛为什么会对 BYD 这种核心技术一点不感冒，反而对华米这种组装厂/抄袭厂天天讨论，华为起码还有智驾，小米真没啥核心技术，以前说特斯拉核心三电牛，吹特斯拉，现在也没有说三电了。。。真的是一旦涉及到我了解很深的相关领域，看网友全是看乐子，劝都劝不动的那种。。。

小米刚出来我朋友要买小米，我不推荐，说其他要等，现在网上全是吹的声音，后来果然风味机械门把手。。。有一些互联网营销手段看的我真的难受。界车和华为手机一样，你有钱你就买，和性价比没有关系，高价低配，借奔驰这种操作也是很拉了，尊界刚出来的时候，所有的媒体下面的网友评论全是群嘲，生态位就不一样，幸存者理论拉满了。

最后我无意与任何人争论，只是想表达一下我的看法而已，仅此而已。

[coderth]

推荐方程豹

预算够买豹 5 ，预算不够买钛 3

这几天看到几个钛 3 被追尾的案例：后车战损，钛 3 仅仅衣角违章，真硬啊

至于电池安全，磷酸铁锂相比于三元确实安全不少了，国内 BYD 的三电还是很靠谱的

唯一需要考虑的就是续航问题，如果没有家冲直接买闪充版本，九分钟直接充满，还送一年免费充电

如果有家冲，直接买老款，能便宜至少 2w

[onlythefans]

买 byd, 可以闪充

[aecra]

只能买纯电那就汉 L EV ，唐 L EV ，大唐 EV ，钛 7 EV ，Z9 GT EV ，这些都是闪充车型北京充电桩很多，十分钟充满，更往上的混动 n8l ，n9 ，u7 ，u8 ，u8l 安全性更好🐶

[ming1455]

参考 美国消费者趋势报告，这是从消费者端获取的，能够提供长期可靠性信息的靠谱渠道
然后从里面找全球车型买

[JWilling]

@JustinChang #99 这真没啥好说的，只能说你深陷信息茧房了。。。

我教你，这种行为真没什么好了解的，华为小米这种事故视频海了去了，你也别以为你看到的就是全部，除非你和我一样，每天高强度 Reddit ，TG ，X ，9GAG ，TOPHUB ，流浪 FQ ，各种地方论坛高强度匿名冲浪。

媒体这种我觉得没啥好说的，小米就是商业公司，互联网玩的很六，基本盘很稳，而且基本都是年轻人，而且是互联网上声音最大的那群人，所以在网上的声量最大。华为与 ZF 有不清不楚的关系，加上基本都是中年和老登买，所以在互联网上就是低生态位，这种事情你去各大网站的高播放量视频下面的评论和点赞数看就行了，还有各种试车视频，什么小汪、小熊，还有车评人之类的，所以华为更倾向于投诉举报，因为确实没办法。当然我也不是洗，捂嘴就是不好。

总结：你看到的只是你看到的，我完全可以不回复，当然你也可以，欢迎发表不同观点，维护良好讨论环境。

[JWilling]

@JustinChang #100 涉及到安全我必须得回复你一下，门把手硬件安全存在特别明显的设计问题啊，而且这个问题直到后面大逆风才有人敢说。。。之前根本没人/媒体敢说。。。是不是特别恐怖。。。

[syubo2810]

你要安全，电车只推荐特斯拉和小米，第一款的吉利几何 A 也是用料很足，但现在的不行了

[ltyj2003]

同样尺寸选重的，同样重量选热成型钢、超高强度钢多的。

[andleaforer]

我在 b 站看了“ABV 车比得”好几季，质量不错，也有参考性。
他们节目模式是这样的：
1. 新车做空气质量检测
2. 新车跑一两千公里，报告驾驶体验
3. 把车拉到模拟场地，模拟跑 10 万公里，每一阶段做一个车况报告，例如 1w 公里、2w 公里、4w 公里
4. 最后把车拆了做报告
每一季选两辆车同时测试做对比，一季可能持续半年到一年。

[YIsion]

@mrxia #92 这车网上拆车视频那么多，用料很扎实，价格也可以，为啥不推荐？

[nrtEBH]

我看汽车安全性主要看
1.是否带 ADB 主动刹车
2.车内气囊数量
3.轮胎和刹车 以前 38 测试都会测试刹车距离 现在如果新车没有刹车距离数心里会比较没底
至于结构什么 现在车子都大茶不差 不要买太便宜的车子就好
与其在那边纠结安全性 不如多练习提升驾驶技术 主动规避风险

[ttkanni]

对标谁，就买谁

[huanggd0306]

@YIsion 有些人接收到的信息就是小米各种事故，事故就是厂家的问题。。。不像某些家出事直接 OTA 。
拆车只能证明用料好不代表调教好，那就看赛道成绩啊-赛道成绩只能代表调教好不代表质量好，那就跑耐久测试啊-耐久测试只能证明质量好不代表值得买，那就看销量啊-销量好只能证明营销好不代表用料好，那就去拆车啊？ 典型的闭环

[vikaptain]

1. 全车正确系好安全带
2. 遵守交通规则
3. 不开斗气车
4. 提高驾驶技术，预判可能存在的危险因素
5. 车辆结构及材料
6. 各种雷达、摄像头等各种预警设备
7. 实事求是，不受品牌、国籍、百年车企等先入为主的观念影响

[taozheju]

@JWilling 门把手刚出来就有很多人喷了，而且很多人说不安全。我当时想买 su7 就考虑这个原因，当时很多车就有这个电弹隐藏门把手蔚来理想小鹏高合阿维塔，甚至有几款车型取消门把手的。后来从翔翔那件事 su7 这个门把手口碑才好点。才知道有冗余电源。这时候我再想买 su7 已经要等半年以上了，买二手还要加价。

[ltmst]

@night98 #91 同意 91 楼的说法，你买车的预算确定，大概率决定车安全性的不是品牌了。有小宝宝着重安全，你应该看得是安全座椅，小宝宝坐车用安全座椅，和上车系安全带一样重要。顺便你要是爱车新手，先练练自己的开车意识比较重要

[ccvip]

@Uplay 极氪的产品本身还挺好的，让人诟病的就是换代周期快+售后口碑一般，提前做好功课，能接受的话就可以买。我身边很好的朋友是领克 08 车主，对车赞不绝口，就是售后和保养成本有点蛋疼。

[xixiv5]

总之 出事先封嘴的先剔除再挑剩下的

[ccvip]

@JWilling 抱歉是我个人知识面有限，对最近几年比亚迪的车了解的不多，身边 2 位好朋友是从比亚迪出来的，16~18 年左右离职，我对比亚迪的了解大多是通过朋友的评价，我前些天在别的贴子里回复过，之前不喜欢 BYD ，最近了解的多了，对 BYD 印象越来越好的，特别是看到最近几年 BYD 进步很大，对具体的车型实在不了解，也就没法推荐了，小米特斯拉大众 ID 我都开过，身边都有真实车主~推荐起来更有信心一点。

[JWilling]

@ccvip #129 推荐肯定不会错的，又不是什么小厂，能上市国家就是背书过了的，只不过只一些小问题容易引起争论罢了。

[piaoLuoer]

界车出问题都删视频,封号,小米出问题大大方方承认,一直在变好 特斯拉当初喷也不少,但是销量依然很多.所以选择 1:特斯拉 选择 2:小米

[cctvbnm111X1]

特斯拉：毛培内饰，过时的三电技术，轻薄的车身，小电池。纯粹的卖标，还有这么多人吹安全，死的最多车厂，也是醉了

[cmdOptionKana]

@JWilling

> 门把手硬件安全存在特别明显的设计问题啊，而且这个问题直到后面大逆风才有人敢说。。。之前根本没人/媒体敢说。。。是不是特别恐怖。。。

你知道除了小米，还有哪些车是用电子把手的吗，你不知道。
除了小米，其他品牌的车出了什么事故，事故原因是什么，你不知道。
只有小米，几乎每一个事故都被报道，都被反复分析，小米的信息是最透明的了。还有哪个品牌的车，被分析得比小米更多，如果有你可以说出来。

其他品牌的车，究竟出了哪些事故，是什么原因，我们完全不知道，这恐不恐怖？当然不恐怖，只要不是小米，信息再少也不恐怖，反而因为事故曝光度低而感觉很安全呢。

被曝光最多的，信息最全面的，才是最恐怖的，对吧。战斗机中弹飞回来，机身弹孔最多的地方，就是最该加强防弹的地方呗，这样想问题真是简单有效啊。

[Alexhex]

不买新能源

[Yjhenan]

@JWilling #115 米系是操纵媒体——小米作为商业公司，会找人搞推广写软文打广告等等，甚至经常整烂活买热搜，但你这个 [操纵媒体] 实在不敢苟同，实际上大量与媒体合作的另有其人，但不是小米。

[madmen]

看大家都怎么选，电动车销冠一直都是特斯拉，别看广告，看掏钱的人怎么选。
打嘴炮容易，让他捐一头牛，他不愿意，因为他真的有一头牛。。。

[ccvip]

@JWilling

我不认同你说的 --- “推荐肯定不会错的，又不是什么小厂，能上市国家就是背书过了的”

我说的经常搞虚假营销吹牛逼欺骗消费者的某国产品牌也是大厂，也能上市，我觉得推荐他们家的产品就是坑人害人。
当年众泰、威马还有近几年倒闭的几十家新能源车企都有合格证，都能上市，这能算是有背书？

[sean250031]

我怀疑评论区很多人压根就没拥有过车

[SchwarzeR]

全球尤其是美国同步上市的车型或
中保研

前者有欧美讼棍和国内一帮盯着，后者真和保险行业有一定利益相关

[wyhooo]

67Y 三选一吧。

[huaweii]

特斯拉，大众

[boboaiya3]

主打安全我建议在等等，电车也别买，买了等会看到各类起火视频很会难受的，再好的牌子主要还是电池不可控。

[JWilling]

@cmdOptionKana 建议看下我之前的回复，了解一下真正的互联网幸存者效应、羊群效应。。。因为你说的我早就说过了。。

[JWilling]

@ccvip #137 那众泰威马的车有安全隐患吗。。。公司经营不善倒闭的。。。真是乱杠。。。

[yjsdaniel]

@zhang666 固态没有快充，不要盲目崇拜

[ChefIsAwesome]

满大街骑电瓶车带小孩的，有安全性可言吗？想那么多干什么，还是考虑开慢点，别撞车吧。

[JWilling]

@cmdOptionKana 怕你还是不懂，好心回复你一下吧，单纯为了普及一下理论：

简单来说，你在第一层，我在第五层。你可以去看下所有的媒体/社区下面的评论，到底是哪家的车系处于舆论高位，哪家的处于劣位，你再来看思考幸存者这个问题。

怕你还是不懂，我再给你解释一下，我说你"水军多"，然后你也说我"水军多"，但是我说你"水军多"的这条评论的点赞更高，那到底是你水军多，还是我水军多呢？别天天只知道飞机有关的。。。学会一个理论是要会实践然后举一反三的。。。就像之前所有人都说奇瑞理工男不会营销，有没有可能这个结果就是营销的结果。。。不然你看看以前的凌云 S 。。运动级 SUV 。。不经常关注车圈的人肯定不会懂。。。


至于你前面说的只看到了小米的问题，那我真觉得你单纯陷入信息茧房了。。。建议按照我的建议，弄一台手机，不登录任何社交媒体，然后看新闻。。。如果真的不想让你知道，你是一点影子都不会知道的。。。比如彭。帅。。。

[JWilling]

@Yjhenan 我觉得小米走的营销，操作媒体这些，然后华为走的行政手段，直接投诉下架封禁之类的，都不是什么好鸟，这是我匿名混迹车圈快 10 年的结论。

[royzxq]

每次这种话题评论都完全不可看

[cmdOptionKana]

@JWilling 你的逻辑：

小米被分析最多，信息曝光最多，事故传播最多，是因为小米水军多，小米水军喜欢传播小米的人命事故。

凡是意见和你不同的，都是进了信息茧房。只有你自己看透了一切。

[JWilling]

@cmdOptionKana #150 如果你总结的结论是这样，那就是吧。

[cmdOptionKana]

@JWilling 是呀，所以你对别人总结“信息茧房”，别人也只好随便你说。

[JWilling]

@cmdOptionKana #152 我只是指出问题，然后提出解决方案，如果你不接受，那也无所谓，至于你说的其他的滑坡谬论的，我懒得回复。

[cmdOptionKana]

@JWilling 你自己就一堆滑坡推论。。。

[e23nome]

首先排除小米，小米手机烧 Wi-Fi 各种偷工减料。

你买的可能和网上测的不是一个东西。

[fbcskpebfr]

tsl 需要考虑一个维权成本问题，这从拜托了老司机飞哥和常州那件事可以看出来
对方真的占据了中国所有律师资源，你真的有问题的时候就因为冲突导致没有律师可以帮你说话了

[xwander]

@Uplay #56 我开的是领克，是插混，经常跨城。上下班高峰期出行，高速上被加塞过几次，AEB 刹住了几次。所以从 AEB 考虑，极氪应该是可以的。

[AnyTurtle999]

这么多人推荐特斯拉我是没想到的，门外把手和第一代小米 SU7 一样，没有机械冗余，纯微动开关。这种设计的车和安全两个字完全不相关吧？

[18k]

理想 i6 ，只保研评测全 G ，磷酸铁锂电池

[yolyzhu]

比亚迪纯电还是算了吧，续航和小米 Su7 Ultra 坐一桌，所有拿来黑 Su7U 续航的段子都可以套比亚迪身上。

[yolyzhu]

然后一堆人推荐的特斯拉，我没记错的话美国特斯拉的平均事故死亡人数在所有车型中是偏高的。

[dawniii]

@JWilling 别吹 BYD ，作为老车主，看到的都是它的骚操作。。。 十几万买的车不用镀锌钢板，半年就发现容易生锈。排放不达标被举报，结果悄悄 ota 车主的车子，自动启动发动机烧油。各种别的小毛病我就不一一列举了（电池相关的硬件也换过），质保期内去了都能换新零件也没啥说的，就是浪费时间，但是心里是对这个车没那么大信心的。就算它现在有进步，我也不会再那么相信它了。

[Felldeadbird]

安全性只是一个测试指标，你参考这个不如安全开车。平时保持车速车距。剩下的就是听天由命。

就像你被大货车挤压。这时候什么车都没卵用。有飞度被挤压死了的。有追尾货车直接死的。。。

[kkwa56188]

首先得能让人讨论, 再谈好不好.
block 了一个

[clarkethan]

纯电的话，无脑特斯拉，没有第二个选择吧，如果考虑娱乐能力，国产几家可以纳入选择范围。至于网上那些所谓的各种评测、认证，少看为妙

[likai]

@ybbswc m7 上市三个月换代的车你是真敢推啊

[b1iy]

我现在只选磷酸铁锂

[Avedge]

反正不能光看宣传，比如某品牌把最安全挂嘴边上，然而现在多数车都不比它差

[libasten]

预算拉到顶，买销量最高的

[cjun]

首推小米汽车，其次比亚迪，国内车有本事去跑一下纽北赛道呗，没有透明度的车不要买，所有的东西拿数据说话。不要看说什么，我连自己说的话都不信😃

[reavid]

纯电、安全，那只有特斯拉了。

[ynxh]

@mrxia 小米被动安全做到最顶尖，主动安全也是 top 级，有什么问题？ 跳出自己的信息茧房吧，难绷

[ynxh]

我推荐你考虑全球车型。需要符合美规，澳规。
然后考虑测试标准做足的，不乱吹牛逼的，车可以随便拆的，比如国产：长城，小米，是我的首选。

[seenthewind]

实话说，开车的时候小心谨慎，遵守规则，做好防御性的驾驶习惯，基本上出事的概率很低很低。

记着车是用来开不是用来撞的，普通事故的生存的概率比电池自燃的生存概率高的多得多。


如果家里有小孩，首先要考虑安全的电池（磷酸铁锂），其次是考虑乘坐的舒适性，最后是考虑应急的安全性（爆胎、被追尾等）。
非要再补充就是从婴儿开始就有配套的儿童座椅，要注意配置。

[penisulaS]

又是一场酣畅淋漓的价值观 Block 大赛,又 Block 掉一大堆智障,真爽

[liuidetmks]

才内环保材质的，特斯拉，全球车型，欧盟标准

米车拆车了，听说材质不错

如果能买油车，我感觉法系车也不错，用料也都是很足的

[jaytang]

@JWilling 深感赞同, BYD 无论三电技术还是销量都是拔尖的, 营销上也没某界某米那么恶心. 前面甚至还有推荐日产丰田马自达的电车的. 不知道理由是什么

[greye]

@JWilling 特斯拉也是电子没把手，也没看你们喷，是有问题但也没那么大，机械门把手出事故打不开门的也比比皆是；还有，先找个任意界的完整拆车视频出来吧

[stormysky]

判断不了，全靠安全驾驶，让安全掌握在自己手里

[echoZero]

我个人可能更倾向看整车框架强度+安全气囊吧，但是这玩意主要还是驾驶习惯，防御性驾驶能避免大多数，
有些无法避免的，就只有看八字了
现在网上各种短视频，很喜欢以偏概全，先给你说 安全怎么怎么，非常强调，渲染焦虑，然后就那其中一个微不足道的点来吹，自己别被带偏了。就那车头那一块的设计来说吧，有些车企觉得需要越硬越好，但是硬可能直接到能量传递；有些车企做的很软，全当吸能盒了，车祸看起来车很严重，但是成员仓没事。
以上仅限油车意见，电车没开过。

[iamxueyichen]

@nrtEBH
ADB -> AEB ？ typo?

[clacf]

@Ritr #106 建议解放军大规模列装比亚迪，打造新能源装甲雄狮

[mrxia]

对于下面回复的人，我只想说你买手机啥的电子产品有问题最多也就损失些钱，车这种明显需要时间积累经验的行业，而且事关身家性命的就不要去赌了，赌赢收益有限，万一赌输了的后果不一定承担得起

[eipi1]

@JWilling #110 小米核心技术是：好看、快、能下赛道（纽北成绩好）

[my101du]

中保研的打分，还有懂车帝的自购车对撞。

你要相信这些需要自己掏钱的角色，对测试对象一定很苛刻。

[cmdOptionKana]

@mrxia 需要时间积累经验是什么意思？

一个老板投资，找有经验的人来造车，是投资人需要造车经验，还是汽车的研发、管理、制造人员需要经验？

小米造出来的车纽北也跑了，中保研也做碰撞测试了，也卖了两年几十万台了，这是没有经验的人能做到的？是手机团队做出来的？

[indiemaple]

@JWilling #115 你的逻辑结构是：
你看到的信息不可信 → 因为被操控 → 所以你反驳也不成立
这会变成一种不可证伪的论证，本质上类似“信息茧房论的极端版本”。

[amundsen]

@Uplay 我身边朋友想买车，家里有老人小孩，试驾了各种车型后，最后买了 7X ，我自己对极氪有点意见的，因为之前的换代周期问题以及售后不行，而且有另一个朋友买车时销售一直说优惠过了就没了，但其实是为了清库存因为换代款一个月后就发布了，所以映像不太好。但是车子本身还是不错的，驾驶感受也还不错。

[JWilling]

@indiemaple 你觉得是就是吧，我也只是分享一种看法，你觉得你的对，不接受我的言论或者认为我的言论极端，也很正常，毕竟我没买任何家的股票，和任何家都没有利益关联，也不是精神股东。

人和人之前的沟通在互联网时代是很容易被曲解的，很多人喜欢先给对面预设一个立场，然后单纯为了攻击对面理论不成立，而不是就事论事，就类似于你这样先射箭在画靶子，曲解我的意思，挺没意思的，所以我也懒得继续辩解，因为你是先画的靶子。

至此，我不会再回复，如果你觉得华为好，那你就去买，如果你觉得小米好，那你就去买，而不是什么都不买，当个精神股东，那样会让我觉得很奇怪，有类似于宗教的奇怪感受。

[Yjhenan]

@JWilling #148 你光 [觉得] 不行，你得拿证据啊，你混迹车圈快十年，但是小米造车才几年啊，我作为混迹十五年数码圈告诉你，你这个觉得不准确。

[JWilling]

@coderth 同推荐方程豹

[Yuanzhi233]

无脑特斯拉吧，活在老中你还不懂吗

[cando]

方程豹 腾势

[ouyangq]

很少有人提理想呀，刚提的 i6 ，当初选择就是家庭使用选的，除了颜值不行，驾驶位一般，乘客体验位都不错，安全当初想着车身重安全一点，理想也是主要做家庭舒适与安全向的，虽然他自己和大货车去对撞测试有点离谱，但是反过来想，他都敢这么测试应该有点东西，最后多方面原因就选了这个，不过 sb 交付时间拖了我半年，GTM!

[indiemaple]

@JWilling #189 信息茧房不就是你先画的靶子吗

[kubernetes]

注重安全首先排除日系车，电车还没出来的时候，日系车的安全性在一众油车里是垫底的存在。这几年日系车受电车影响，大幅度降价，用料只会比之前更差。

[Ritr]

@clacf 你别说还真是这回事，混动版坦克装甲车搞不好就用的磷酸铁锂哈哈

[wxy8866]

电瓶车就不要考虑安全两个字了