model Y 到底有啥魔力，体验了下感觉就是很普通一辆车，为啥卖这么好？

[milkzizi]

毫无性价比可言

[JYii]

作为刚开始了解车的小白也有这个疑问，但我受户子影响较深，不知不觉就把特斯拉比作苹果

[loading]

经受住全世界实际碰撞考验
不会被 ota
有问题随便骂
价格和金融方案透明
销量大，附属配件多

[Avedge]

我也一直好奇，销量是真的挺稳的

[cdwyd]

美国用户没得选加上精神美国人基本盘

[duanxianze]

就是因为是个美国车，没别的原因

[JeffWalker]

有钱我也买 现实只能买比亚迪

[duanxianze]

@duanxianze 我推荐就是不买国产车的可以看看大众的车，比特斯拉性价比高多了

[weixind]

完美卡位“不买国产车 + 要买电车”这个消费者群体，外加口碑的惯性，国产电车口碑起来也就三五年。

[lifeintools]

我是车主，我简单讲讲，就是怕买错，20-30 这个价位 当时能选的就就那几个。开着还行，保值率也行。舒适性比较差，卖的也多 全球车型，这个车企短时间不会倒闭。 其他没啥了 ~~当时也考虑过其他车，要么刚做车没多久的，要么经销商跑路的，要么断轴的新闻比较多的。

[Wind2Illidan]

有外国车信仰的人呗。同理，都 2026 年了，还有人买轩逸卡罗拉，也还有人推荐。

[KingW777]

特斯拉敢送 FSD 试试看？

[cfancc]

偏见吧，就和我现在觉得日本的电机 NB ，美国的技术最刁，中国产品容易偷工减料一个道理。

[kidtx]

其实就是为了全球车型啊， 有这个需求剩下的电车没有多少可以挑选的啊，选个用户保有量大的（问题暴露得更充分） 就只有这几个可选了。


至于为什么要选全球车型？ 个人习惯啊， 和买手机买电脑买服务一个道理。

信创爱好者 国产流氓 app 重度爱好者当然对应选择特供车也是没问题的。

[jackerbauer]

觉得洋人的好呗

[joshryo]

因为是马斯克弄的车+外国车+电车+价格合适+非传统品牌更能“拥抱新时代”

[xAI]

@loading 价格和金融方案透明，就这一项够吸引人了，多少人去 4S 被价格透明算计。

[DaXiGa]

开出国门不会被锁

[tomyark123]

宗教品牌

[SuperGeorge]

@xAI 我就是冲这个买的，当时本来想买领克 08EMP ，那销售说贷款有个什么几千块的金融服务费，转头就定了特斯拉。

[ifZEKE]

不懂中国汽车但懂中国人

[jaleo]

别的不怎样 就是白坯装修车轻 有利续航

[xshrim]

因为这是一台你能买到的全球车型啊，全球都一样的东西。

[freespider]

洋人的产品 "良心一点"

[sevenday]

开着省心

[mogging]

国产电车越堆越重有些都快三吨了，真的在结构强度上有相应的改进？反观特斯拉是不是均衡一点？见识过国内大厂的研发过程，对 ppt 和产品实际效果保留一点疑问，纯技术探讨…

[azhangbing]

不背刺 不内卷 ， 配置在未来五年也不会有太大的变化 不像国产车一年换三代 年年大更新

[Tink]

好开

[nebulabox]

洋人东西不一定好，国人东西也不一定差。
但是，经验告诉我，大部份洋人东西是好的，大部份国人东西不靠谱，尤其是被国人吹牛产品骗过几次之后，面对几十万的产品购买，还是要慎重些。这就是，最终宁可不要功能，要个可能的更可靠稳定。

[wonderfulcxm]

唯一敢公布自燃率的电车

[nebulabox]

买一辆车，不可能通过你几小时就体验出来的。
后续的产品质量和稳定性，才是一辆车到手之后最重要的。
一辆车试驾开起来无论多喜欢，最后买回来，三天两头出毛病，车主一定会崩溃的。

[pikachu233]

因为 5 年 6 年车龄的二手真有人要 都不谈保值率 随便出手 但是别的牌子就不一定了

[rsyjjsn]

不为别了 就为了装逼 你看看江浙沪 粤港澳 几乎到处都是 model

[FabricPath]

我当时买特斯拉的理由：
1. 全球车型，符合全世界各国的法规
2. 销量高，零部件成本可以压缩到极致，相同价格和毛利率情况下，用料一定比低销量的车好
3. 几乎全中国供应链，支持国产
4. 销售过程透明且安静，我是 app 上盲定的第一批焕新 3 ，直到下定两个月后要付尾款才给我打了第一个电话，没有推销，也没有需要讨价还价的地方
5. 内饰简单、结构简单（没有转向拨杆和挡杆的版本），代表维护成本低，目前快 3 年了，就换过两次空滤+我自己碾坑，坏了方向机（免费换了）

[NicolasMing]

那 哪个车不是普通的 车？ iphone 有啥竞争力？

[xxxxi]

你就体验了一下下，怎么得出毫无性价比的结论的？ 要喷就直接开喷好了

[reoah2]

操纵好 安全 不出错

[AchieveHF]

就是因为售价没套路吧，买过国产新能源，基本都要算价格

[MoozLee]

保值率高，政策跟车不跟人。

[jyenhoo]

魅力在于可以像你一样挂到网上，不会收到法务电话，不会收到删帖压力

[MoozLee]

@MoozLee 另外可以在外面维修

[snow64]

https://www.zhihu.com/question/531746731

车咱不懂，但这片土地什么尿性咱还是懂的

[idealhs]

极氪一个 OTA 版本一个电磁悬挂调教，最新的 OS7 把一个运动底盘的车改成了摇摇车了，你可以感受下车主的绝望。同时还删除了大量原本存在的功能，无法回退版本。如果回头让我选，我不会再选国产车。

[nanxiaonan]

@JYii 不是吗

[laowang0504]

五年免息

[kimcool]

特斯拉黑屏了可以继续开车，其他车可以锁你

[CooperB]

可以搜一下 B 站关于智驾的评测，特斯拉的智驾跟国内的应该不是一个级别的东西

[Yasuke]

国产车就是 nt 啊

[junas7]

多跟制造业的人聊聊天，你就知道特斯拉拿的是什么货，国产电车拿的是什么货

[muooOOO]

全球车型，不限制维修，残值高，没有销售套路。

[junas7]

@junas7 看财报特斯拉和理想蔚来的毛利率非常接近，理想 2025 全年毛利率甚至还略高于特斯拉。除了适合拿出来宣传的，其他地方，能省则省嘛

[xing7673]

驾驶体验确实是最强的。2025 版本之前驾驶体验最好，2025 那个刹车很难受
对我来说最好的版本是 2023 的，后面越改越垃圾。

[muooOOO]

2~30 万不是小钱，大部分人会倾向最稳妥的选择，而不是只看木桶上最长的那一点

[lao66]

1. 电 vs 油？传统 4s 店的销售模式坑我这种不会砍价的，特斯拉销售价格清晰、公平。
2. 国产品牌 vs 海外品牌？国产骂不得，特斯拉可以随意骂，还有人帮你维权。

[ldy987]

质量真不怎么样，才买来一年的换新 y 已经出现密封失效漏水 ，下个雨前挡风玻璃的水也能渗到车内座椅下面的海绵

[jhytxy]

可能你之前开的车体验很好


多数菜鸡第一辆都是马路三大妈那种,特斯拉对比之下当然提升很大

[Leon777]

群众的眼睛都是雪亮的 vs 销量高是因为多数人媚外

[herozzm]

Model Y 我连新能源车损保险都敢不买，国产你敢吗？

[StJames]

买车就买全球车型

[ThisDay]

就是 bba 的电车太垃圾，但凡宝马 i3 能做的跟 su7 差不多你看 model3 还能不能卖出去？？

[ldy987]

特斯拉这次处理漏水 接待的售后也不怎么样, 上来就问你是不是自己扒开底部海绵倒进去的水 哈哈哈哈 ，除非你运气好 买过来都没什么问题，不然就是 天天要去处理小毛病

[KOMA1NIUJUNSHENG]

@xAI 直营店的价格都是透明的，去蔚来、理想这些店买也是一个价

[NetworkManager]

价格就在这放这 性能参数都标明了 谁爱买什么 谁买什么

[forbreak]

占据了油车的合资车的位置，电车合资太辣，外国品牌的就这个可以拉出来。

[SteveRogers]

作为两年 Y 车主，这个车真的很普通，不要去神话他，和他营销的一样，发布会有说的有 90 分，发布会没说的也一样有 90 。他和其他车不一样，发布会提到的有 99 分、发布会没提到的 45 分。

还有，如果这个车一旦有问题、国内 abcdef 家以及媒体会一起挑毛病、盖不住、对消费者来说必须透明。

别的车如果有问题，那大概率是反馈问题的人帐号失效、禁言、人道歉。

因此，我觉得还是透明好。

[gaxila]

品牌力很重要, 网上发声的都是少数人, 大部分消费者就是买大牌

[Razio]

张嘴闭嘴苹果人的，人家爱买啥买啥，还特别乐意发个帖回个帖质疑别人。自己有钱自己花，好赖都自己受着，叽里咕噜半天啥呢

[luwies]

我试驾了很多，感觉特斯拉相对驾驶感比较好，就是好开

[27149]

我应该是楼里最纯粹的了。我真是为了驾驶感受买的，所以买了 performance。我的候选名单考虑电，性能，就只有 3P 和现代 5N 了。小米 ultra 操控性也还行，就是贵了点。

如果持续单身，我的进化路线就是 3P→M2→911

如果有家了，3P 换理想电车。

[YNaN]

全靠同行衬托，因为他提到的基本安全落地，而且免息分期+保值，不会被刺，该有的驾驶功能都有 还要啥自行车

[Seek41]

@27149 没毛病 3P 确实是好车

[andrew2558]

至于为什么？下面这两个事件有哪几个车能做到？
### 加州魔鬼坡事件（ 2023 年 1 月）

- 事故地点：美国加州 1 号公路“魔鬼坡”（ Devil's Slide ）。

- 车辆与高度：一辆特斯拉 Model Y 坠落约 76 米（ 250 英尺）深的悬崖与岩石堆。

- 人员情况：车内一家四口（ 2 名成人、2 名幼童）全部奇迹生还。

- 案情逆转：后续调查显示该事故非单纯失控，驾驶员（父亲）涉嫌蓄意谋杀未遂。马

### 里布坠崖事件（ 2026 年 5 月）

- 事故地点：美国加州马里布（ Malibu ）穆赫蘭公路。

- 车辆与高度：一辆特斯拉 Model 3 冲出道路，坠落约 91 米（ 300 英尺）的陡峭山坡。

- 人员情况：车上 2 人中度受伤、无生命危险，由搜救队与直升机救出。

[Simle100]

买的时候不用和销售扯皮，每个地区的同一时间售价（包括优惠力度、贷款利率等等）是一样的（这个国内目前好像只有特斯拉能做到）
Y 是全球车型，安全性在全球各个地区都经受住了考验；驾驶方面电门随踩随到开起来很爽；装载空间巨大（它这个尺寸没有能比它更能装的，很多人拿 Y 当货车用）；开起来很省电（现在电费便宜，看起来不明显，但每次在外面充 50 块钱就能跑 400 公里，感觉还是挺开心的）；外观看着还不错（这个见仁见智）； OTA 和苹果一样，不会轻易放弃给每一辆车的 OTA 推送
售后不扯皮，只要你的车真的有问题，并且在质保内，开到全国任何一家特斯拉中心，他们就会免费帮你处理好。即便有什么问题，你可以自由地发抖音拍视频维权或者吐槽，一点都不用担心你的社交账号被封，或者被领导通知删除视频。

[paranoia]

曾经我也是特斯拉的拥趸，直到看到常州特斯拉事件后，我犹豫了。

[FringJX]

好看、好开、时尚单品。生态位有点像耐克的空军一号 和 罗技的 G304

[FringJX]

好开体现在油门的调教，单踏板下非常线性跟脚，可以只用油门控制非常精准刻度非常小的速度。

[vpcloud]

虽然时间过去 4-5 年了，但放到现在还是有一些参考；
1. 全球车型，价格国内相对最低；
2. 销售环节简单明了;（当时对比小鹏、BYD 、蔚来、极氪，特斯拉是上门试驾并主动邀请走高速感受，其他家也说㐓上门试驾，实际执行时并没有做到）；相对之前的油车购买时 各种装潢费、贷款需要金融服务费、上牌费等等，还需要砍价；
3. 能耗低，哪怕是拿到 2026 年，依然是 top
4. 电门 0 延迟，其他家当时或多或少延迟 0.x 秒
5. 价格相对而言便宜；（ 21 年，极氪 001 还要 30w+）
6. 维护费低；截止目前除了轮胎、空滤、雨刮、刹车油；其他的没有自费用过

时间要是放到现在，30w 以内，依旧会选择特斯拉

[jojofunc]

承认国产的还有进步空间很难吗, 还好意思在评论区 yygq 的

[vpcloud]

@vpcloud 差点忘了，当时时间 BYD 在网上是批评不得的。交了盲订定金最后退订 BYD 汉

[SURA907]

三电稳定，我哥 22 年底提了 model y ，当年开起来什么样，如今还是什么样

[kerner]

稳定可靠就够了，用户基数大 ，不想当小白鼠。

[zdf3]

@FabricPath 牛逼 毛皮内饰屏幕换挡也能说成优点 我服了

[just4id]

路遥知马力

[YoungKing6]

开特斯拉，用 iPhone ，吃麦当劳，逛山姆，懂？

[GyroZeppeli13]

因为车就是这样的，销量越高所以销量越高。很多人骂特斯拉的理由一样可以安在其他销量高的车型上，毕竟总有比你更有性价比的地方，但还不是销量高。

[lianyue]

随便一搜 在网上 你就能了解他所有缺点了
其他国产 你了解的大部分是有点

[Atukey]

@rsyjjsn #32 20 多万的车能装什么逼

[wanguorui123]

空间大，好停车，三电稳定可靠，大品牌背书

[terence4444]

我对所有新能源车都持谨慎态度，这玩意就是个移动监视器，能监控你的行为、和谁一起，去哪。
甚至现在的车都支持远程锁车，你不是买车，而是“租”了一部车。

选择你信任的厂商就行了。

[shellname]

@xAI 直营店都是这样了，之前直营店的车企少