@moonve @xgfan (⊙o⊙)… 日产的那个方案 这么好，居然不明白。不用直驱就能实现同等的混动的油耗，发动机的转换电的效率能直接满足电机的驱动，目前都没车厂可以做到。发动机直驱多了一些零部件，机械转动的损耗和发动机发电的损耗，只要 2 者平衡，当然是后者更优。

至于你说 2 种的特斯拉云云的，我是被网上洗脑的，导致我的现在只认可特斯的。国产那些电动车信不过，车机系统大部分是安卓，底盘那些等，很多设计目前没法判断好坏和可靠性。

可以看看日产的 E-POWER ，应该就是 混动的终极形态了。

很多人说电车体验比较好，那么 E-POWER 就是几乎是电车的体验，然后也很省油，结构简单，维修保养不是问题。

一年开 2w 公里以上选电车吧，1.5w 公里内选油车就好了。不上不下，那我也不会选。。。

纯油车 你的价位可以 选 V6 发动机的车，是很安静 丝滑。

电车还是 2 种，就是特斯拉和其他，相信科学。

不打游戏，小主机就挺好了。13500H ，核显打点普通游戏没问题。或者 AMD 7840hs 小主机 核显也很强。

要做的话 可以试试币安，有 api 。总的还是亏了，，，一周赚 3%，但是一失误亏 了，5-6%，后面没玩了

vscode 对 mybatis 的 XML 应该支持一般，有插件可以跳转，如果你是新手，还是用 idea 把，这减少很多麻烦。因为遇到问题后，idea 有很多资料，也有很多人帮你。但是 vscode 的话，就不行了。

XD ，如果不是牌照的问题，建议你搞个 思域，昂克赛拉 那些好了。牌照的问题话，搞个秦也凑合。这些小电动车会头疼，一定会头疼。有钱任性，请忽略。

特斯拉还是符合我的需求，我喜欢上车就能走的，不需要太多花里胡哨的功能。功能越多，后期可靠性就会降低一些。油车我喜欢 皮实耐用的丰田，本田、（当然日系车偏薄）。

很多人不会打羽毛球，不会打兵乒球，不会溜冰，身体不具备运动细胞，所以体会不到什么底盘才算是好，不懂什么操控性，自然不会把操控和底盘放心里。

特斯拉是苹果，其他车都是安卓。当然安卓机也有好的，比如三星，魅族设计也不错。讲多无益，认知的问题，不是同一个层次，难以讨论的。

@Samliu90 显示细腻，很不错。

@crysislinux 越来越多人买电动车，是国产坑人的制度，限牌导致的，牌照导致的。不过电车在跑出租车，运营车还是很不错。电车实在坑，有钱人随意。

我的是联通 5 元 米粉卡，广东在线用户 送了 500M 一个月。因为 iphone 美版单卡，所以买了 100 块钱的红米手机，做短信转发到邮箱和手机上，另外设置了呼叫转移。另外淘宝买一个联通 的流量卡是 19 元 80G ，反正用 2 年再换了，卡号是啥我都不记得。给别人的都是主号，个别临时的就给这个流量卡号。

我也是推荐你这样的方案去做使用。现在手机基本都是双卡的，一个主号，一个流量号。

楼主可以考虑几款车，一个阿特兹，油门响应很快，降档毫秒级，非常的平顺。另外还有一个奇骏的 epower ，可以了解下这个玩意，混动车，完全的电车体验，而且省油。另外天籁的 2.0t 加速和平顺都不错

你说的电车体验，很久之前开过特斯拉，感觉没啥太大，就是加速强烈一些。轮胎宽，胎噪也大。。。cvt 的平顺也可以，试试天籁的 2.0T, 加速也很强也平顺。另外 V6 的发动机也很平顺，很安静，可以多试试。

如果预算不够，那么可以花 2 个月的时间研究下 协议车，看看协议车有什么情况，有什么手续，有什么类型，那些安全。预算 15w 可以买到 25w 的的二手车，沃尔沃 S90 都可以买到。奔驰，宝马，那些很多。特斯拉 21 年的车， 协议车 13w 可以搞到。因为对电车不感冒，不然我也会选择它。

回头记得感谢我 v500

我有一辆二手 11 年锐志 5w 多。如果有 15w ，我应该花 10w ，会买一辆二手宝马或者阿特兹 。然后买一个手机专门冲 5w 支付宝仍在车里，每次它负责加油 ，加 95 。

要不搞个小主机 1235u ，或者 5800H ，然后挂硬盘阵列盒？

最近不是有个流行语：请尊重别人的命运， 如果他改不了也是没办法。

你顺着 他意思来干就可以了。你的目标是干倒公司，而不是把公司干上市啊😂，努力的方向不对，就等于白搞。换个目标，路就会好走，加油😂

可以试试 alist-encrypt 这个很强，透明加密，支持文件夹名字加密，流加密算法，一边上传一边加密，挺不错的

@morutong 我应该比你多一些，喝太多，肚子不舒服，头大，身体也瘦，胃的消化能力差了很多。。

@tcpdump 刚进入堵车的路段 开双闪安全，因为你在急减速。当你的后面有车 跟紧后，就可以取消了

抛开这个雾灯啥的，很多人都不知道双闪的作用是啥，高速如果突然刹车，后车大概率会撞上，因为当眼睛意识到对方刹车的时 已经慢了 0.8 秒了、尤其是前方大堵车的时候，经常出现追尾就是这个原因。

双闪打开，眼睛就能一下子识别出前方刹车和减速了，以及自己和前方车辆的距离。为何路边停车都开双闪，哪怕停在应急车道也是要开的，就是方便警示。这个你就能很快发现这个车子是停的还是行走的。

另外在双闪也是一个 示宽作用，告诉别人你的车子又多宽，这样就能很好躲避你的车子。

所以下大雨或者大雾，双闪都是应该 要开的，方便对方判断与你的距离。