小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

[luo123qiu]

老车丰田雷凌开了 9 年 16 万多公里，琢磨换车很久了。 从多年坚定的电动车黑，到如今居然主动选择电动车，我自己都有点不敢信。

3 月 30 号本来只是带家人去看看车，约了特斯拉 model y ，大众 id4 ，别克 e5 这些车的试驾。 没想到一去特斯拉试驾就被那个 hw4.0 的智能驾驶给震撼了，原来现在的电动车已经这么好开了。 正好家人也对 model y 的空间大天幕特别满意，孩子直接躺在后备箱不肯下车哈哈，当时就直接下定了。 赶在 3 月份的最后一天提车，享受了 8000 保险补贴，10000 的车漆补贴，还有政府的 4000 购车补贴。

今天是第二天开特斯拉，单踏板模式开了一会儿，没想到居然这么好开，跟以前想象的完全不一样！ 以前看到电动车主说真香一直不理解，现在终于自己也感受到了，哈哈！

商场里小米汽车人山人海，想看一眼是真不容易，大喇叭一直在喊排队需等待 2 小时

特斯拉真香

欢迎朋友们用我的引荐链接试驾或购买特斯拉：
https://www.tesla.cn/referral/ryxd291527

本来只是分享一下提车的喜悦，以及说一下我个人对于电动车一直以来存在的偏见，无意引战，但是似乎帖子正在朝着别的方向发展。

我开了近 10 年油车，一直没接触过电车，所以对于电车的印象差不多也是停留在 10 年前，也几乎没开过除自己的车以外的其他车。

在这次试驾特斯拉前，元旦左右其实我还租了一辆红旗的电动车开过几天，虽然那个车的车机一言难尽，但是也让我对于电动车又了彻底的改观（不区分国产合资，是对电动车有了改观），也是从那次让我有了考虑换一辆电动车的念头。

这次选车，就像有几位朋友说的，其实我一开始就是想买特斯拉的，只是家人不希望花那么多钱买车，于是我就随便弄了几个备选，如果试驾完家人依然没改变主意，我就会再去真的试驾其他车和考虑买其他车（并不只是我帖子里提到的那些车，比亚迪，广汽这些都会考虑的，超预算的就不会考虑了）。

没有要蹭小米热度的意思，也没有要踩小米或任何汽车品牌，我就发个帖子，蹭它的热度也没有什么意义啊。

车毕竟是大件，就像我以前的车一样，一开就是好多年甚至十几年，我当然希望它是能稳定运行各方面都没什么毛病的，所以照着销量大以及个人喜欢的买我觉得肯定是没问题的吧，希望大家理性讨论。

[Randomjo]

22 年买了 model3 的说一下。
特斯拉春节让体验那个 3w2 的升级包，那个自动泊车就是一坨屎，，我的是 22 年那款，我特意找了个周围四个格子都空的标准停车位，他停一半说旁边有人，但是周围一个人都没有。还有一个带家里人外面吃饭，停完车头在线外面一截。这停车环境都是标准停车位，周围空旷。那个召唤就更不敢试了，车友群说有人用了刮了别人车。
还有 AutoPilot ，车距现在最低 2 个车位，市内通勤基本没啥用了，那么大的距离逃不过被人猛插，别人换线过来他就急刹，体验就是一坨。
平时自己开操纵是挺好的，车机只有一个功能就是放歌，最重要的导航现在还是不行，特斯拉差不多人手一个手机支架。
单踏板这个东西我买的时候回收力度强劲，几乎市内 90%场景可以不用踩刹车踏板，你猛松电门就是急刹的感觉，如果是新手司机第一辆车是 tsl ，没有踩刹车踏板的肌肉记忆，确实会出现楼上说的情况。有段时间出事很多后，ota 升级改了，现在回收很弱了，刹车踏板用的概率多了。
到了 24 年了，tsl 的 ota 乏善可陈，几年了可能就只有一个锁车可以换个音效算亮点了，比暗黑 4 的骆驼叫好。

[yjsdaniel]

开特斯拉必备的是：手机支架。
以及忍受比 siri 还智障的车机语音。
另外，Y 就不要说适合驾驶者了，3 适合,Y 只是空间。

[jackerbauer]

特斯拉就是卖个牌子，其余基本现在也打不过国产电动车了

[hitoto]

既然你都决定了买毛豆 Y ，摸也没摸过小米 SU7 ，那为什么要提小米呢？

[whathappen]

@cpper
你这个回复，恶意满满

[kongyiji]

@akay2351 没选国产让你高潮了？

[SteveRogers]

@justfindu 连雷军发布会现场都承认他的智能第一。到这里咋就低端了，哈哈哈

[IDAEngine]

@justfindu 特斯拉国内没法 FSD ，那个辅助驾驶还是和百度合作的

[edinina]

我就是被你标题里的“但是”吸引进来的，所以，OP 是会起标题的

[rockxsj]

@SteveRogers 截图看看什么时候说了特斯拉智能第一了？ 电控第一倒是说了

[justfindu]

特斯拉国内是 L2,那体验目前真的只能算低端
要是加上 FSD 我觉得是第一, 即使吹牛逼的遥遥领先也是小弟弟.

[remarrexxar]

新能源的渗透率接近 50%了，非汽车爱好者的认知也会逐步转变的

[eber]

@esxlin #66 这个价位还有 BaaS 方案的 ET5T 或 ES6

[heyheyhey]

@dynastysea 那现在第一梯队是谁啊

[zhq566]

我近 6 年的雷凌 2.3 万公里。感觉我换就是浪费钱，将就用。

[kiroter]

@heyheyhey #114 问界（华为/赛里斯）独一档，网上全是民间智驾小视频。

[kiroter]

@360dust #85 华为呗，问界，智界，还有哪个啥忘了，都是用的华为的智驾，可以多搜搜视频看

[QlanQ]

@zhq566 比你多一点，8 年 5w 不到，坐了下 宋 L ，雷凌就是垃圾，就那隔音，就是 天差地别，座位更是不能比

[kaedea]

这种捧一踩一的玩法，像极了某宗教数码

[zhq566]

@QlanQ 是啊，理想 L7 、领克 03 都坐过，都不错。雷凌太拉了，就是感觉用车不多，买了较亏。

[JK7777777]

新款不是取消拨档和转向灯了吗？你这是老款？

[luo123qiu]

@JK7777777 新款 model3 取消了，modely 还没有上新款，所以还有

[marquina]

恭喜。只要确定自己的需求、然后买到满足自己需求的车，怎么看都觉得很棒。
最煎熬的是买了 A 车之后，有对 A 车挑挑拣拣，后悔当时怎么没买 B 车的时候。

[Sniper000]

刹车油门那里建议装个摄像头 毕竟出了这么多案例了 害怕到时候扯皮 买个摄像头 能胶粘的那种,毕竟以防万一.

[GT7]

V 站来几个悬挂销售，一定赚翻了。毛坯 Y 刚需。哈哈。

[zgw0]

你这个标题就是在找骂。。。

[akay2351]

@kongyiji 似乎是你的反应更大哦~

[piecezzz]

标题内容图片都不离小米，这还不算蹭啊？这标题就很引战

[shunia]

@Randomjo #101 单踏板力度减弱我觉得对开车的人和后车都是好事。

对驾驶者来说，力度弱了可以增加踩刹车的肌肉记忆，真的出现紧急情况了会更加习惯性的去换脚踩刹车，没有任何坏处。日常驾驶拥挤路况单踏板足够了，提前松油门，尾速点一下刹车，没啥问题。

对后车来说，你体验过前车特斯拉急刹但是刹车灯不亮的状况吗？你肯定不会喜欢后车车主对你的问候。。。

[fxxkgw]

建议退掉特斯拉选问界，再起个类似标题。。多搞几个就可以搞自媒体了

[Randomjo]

@shunia 单踏板力度减弱这个我觉得挺好的，原本是强，现在只剩下中跟低可以选，如果可以还是希望三个都开放让人自己选。 特斯拉现在单踏板也会触发刹车灯了，不过跟时速有关，具体我自己也看不到自己的后车灯不好说。

[Qazxcv123]

@shunia 问候过这种电车很多次，城市道路，真的很烦跟在电车后面，突然减速不亮刹车灯

[somebody1]

@luo123qiu #71

虽然 iphone 很棒，最后我还是选择了三星。

对比看了了红米 6A ，一一加 ace 和三星 galaxy z ，最后还是惊叹于三星的手机，选择了三星。

就这种既视感，特别割裂，毫无逻辑。

[NewMoorj]

在 V 站说这个，小心被打成电车销售

[lox]

如果想要智驾好的，续航扎实的，就选小鹏，G6 和 G9 都挺好的

[luo123qiu]

@NewMoorj 我选择不说了，并且下沉了帖子，v 站没法删帖，没办法了，后面任何评论我都不再回复了。

[laoliang121]

特斯拉进不了门，无解。

[laoliang121]

另外，小米 SU7 完全长在我审美，戳中中年大叔的 G 点。
吐槽，奥迪 A7 是真丑，丑爆了

[ThomasKim]

@shunia v 社三宝不知道？手机用 iPhone ，电脑用 Mac ，汽车开特斯拉。

[lizytalk]

@oneKnow #73 特斯拉的自动驾驶 DSF 在国内根本就没有上线，所以其实根本不存在特斯拉是好还是差的问题，是根本不存在... 当然，网上视频里特斯拉 FSD 在美国的表现，确实是非常非常强

[TiaoYeTaiLang]

@LLLeo 应该是他的单踏板模式容易让人晕。单踏板模式其实就是电车的“动能回收”嘛，任何电车只要“动能回收”设置为高之类的，都容易晕。

[chixinzei]

@zhq566 #120 我的混雷不开他个 15 年 20W 公里感觉对不起我 14.2 的毛爷爷。

[bug403]

@laoliang121 #137 为什么都说特斯拉进不了门，，，，特斯拉到底进不了什么门？大家越说越玄，，，特斯拉进不了的地方，你开普通车也进不了。


不是开特斯拉进不了，，，，是有些地方本身就是不让你进！

[acctv2]

@bug403 有的地方就是故意针对特斯拉。比如之前某地大桥直接不让特斯拉上，说没有为什么。

一般专门挂了牌子说不让特斯拉进的不是什么重要涉密的地方，单纯就是针对你这车。

[dotnet]

Model 3 取消方向灯拨杆实在是让人难以接受啊

[zaizaizai2333]

@bug403
@acctv2 因为特斯拉的软件是美国软件，行车视频是由美国团队在美国 Dojo 服务器进行机器学习训练的。

美国这几年非常魔怔的，国内公司在密歇根州的某小镇和福特合作投资 24 亿美元要建立一个电池厂，因为靠近军械库和国民警卫队的军事基地，被禁了。

结果一看正文，距离军械库 60 英里（ 100 公里），距离军事基地 100 英里（ 160 公里）。


所以，特斯拉就像是美资在中国的人质，不可能没有限制的。但是限制也远远没有美国对中国的限制多。

[YGBlvcAK]

其实早就心有所属，试驾只是走个过场，骗骗自己骗骗家人而已

[wqhui]

问界 M5 的智驾我反而觉得一般，自动泊车还行，但跟车总感觉一下刹车一下加速，有种顿挫感，而且没有保持车道居中，有时候是真担心压车道线被旁边的车撞到。特斯拉的跟车就丝滑很多，一般不会急减速急加速

[kongyiji]

真牛，自娱自乐

[zhangdp]

萝卜青菜各有所爱，没有完美的车，就看你是喜欢这辆车的优点还是能接受那辆车的缺点，不过有一点最重要的买车那一定得是开起来好开的，装逼的跑车除外（买的起跑车的人家里也不可能只有一辆车人家肯定还有代步的好车，跑车只是偶尔装逼用）。最后，买了就不后悔，好好享受开车的乐趣就是了

[1002xin]

@luo123qiu 去年提车是在 8 月中，不是太热了所以没买，但是上周末北京特别热，暴晒了下，我感觉有点扛不住了，今年要买个遮阳帘了，没有座椅通风也有点难受，准备再买个垫子