比亚迪新车大汉上市，高速续航 566km，续航不及特斯拉与小米

[Wolvin]

• 比亚迪大汉(后驱激光雷达尊享型) ：23.59 万，106 度电池，CLTC 续航 1008km ，车重 2.26 吨；实际跑了 566km 左右，续航达成率 56%左右

• 小米 SU7(后驱 Pro 版)：24.99 万，96 度电池，CLTC 续航 902km ，车重 2.18 吨；实际跑了 596km ，电量还剩 7%，表显续航 55km ，总续航达成率肯定超过 66%了

• 特斯拉 Model 3(长续航后轮驱动版)：25.59 万，78 度电池，CLTC 续航 830km ，车重 1.76 吨；实际跑了 528km 左右，续航达成率 63%左右

大家怎么看

注：测试数据来源是某车之家

感谢 @ko20 勘误，大汉全系电池都是 102.3 度，偷懒复制了某车之家的消息，抱歉抱歉。

[mon6912640]

@LandCruiser #5 买丰田本田日产就好了，新款就换个壳，20 年不变，现在还大发慈悲给你们降价，还不赶快买

[iphoneXr]

@748972363hhy 就是因为买过比亚迪 所以垃圾比亚迪，老车主不如狗系列！

[iphoneXr]

不要买比亚迪 真的会被路人拉车门的呀
我的 2022 款比亚迪汉 停路边被人拉过 2 次车门了。。。
别人以为是她叫的网约车

更别说这个品牌 的传统 OTA 和降价了。

[Meteora626]

byd 还是飘了，没有华为之前，忘记自己是怎么挨骂的了，还买商单。。。

[kemo]

这三辆车，让你们选一辆乘坐，你们愿意坐哪一辆？
先不说测评有没有猫腻，好比迈巴赫和奔驰 C 的尺寸、油耗能一样吗
更别说还有闪充，续航都差不多

[xiaoyuesanshui]

@ufan0 说不定这个是西汉，后面还有东汉

[duanxianze]

@breeze5942 可以的 天气好的时候我的车 cltc 达成率能超出 100%

[nolynfeng]

国产车都是好车，自燃，刹不住的都是垃圾

[howz]

再来个老汉

[ShowYourPrompt]

这个不看测试路条件的吗？接入测试路是那种爬坡形的，阶梯式的坡度，越往后坡度越大的，那岂不是跑的越远达成率越低？

[homewORK]

@Chichele 你回答真的挺有问题的，我要是不盯着告诉，在城里跑我要 1000km 有意义吗？ 500km 就完全够一周一冲，更不用说有家冲的

[onlychen]

整一大堆车型最好就是每款做的都很拉。然后软件软件跟不上。

[franchise]

国产年年更新，比不过一个 N 年更新一次的

[moluyouwo]

猴王的 1300 公里充一次电确实没撒谎。

[x1aoYao]

@moluyouwo 别人原话是中间只充一次电吧。为什么要断章取义呢？

[genesislive]

看 B 站有人开了 996 km ，不过平均速度只有 48 km/h ，平时谁会一直用这个速度开

[LandCruiser]

@aahao 我说的是车辆迭代,小鹏没有坚持迭代 G3 G6,而是新开了 MONA 的坑,G3 永远不会新款了,G6 大概率也不会有了.再看看凯美瑞,至今已经迭代 9 代,40 多年。

[LandCruiser]

@mon6912640 谁你跟说日系车 20 年不变的？人家是技术先锋，国产车这点电动化技术人家早就玩烂了，普锐斯 1997 年问世的时候你可能还没出生。