@evefree2 改名视为重新填开客票

我还以为它们不更新 pro 了

@wclebb airpods 的体积比 earpods 大一些

正常要考察项目之前是需要对方有商业计划书 business plan 的，没有的只能让对方照着模板填写了，收到回复后再看情况决定要不要现场考察。
BP 的内容对下一步至关重要，随便瞎写还不如不写。
另外要求他们提供公司邮箱，然后发邮件过去。
ps：bp 模板上如果你认为是核心机密或者易于复制的东西不要写得足以让人复制出一个的详细程度，真的有兴趣等到现场考察尽职调查的时候再展示不迟。

@won 这 tm 空运要机队来运了吧。767-300F 一架也就 40 多吨的运输能力

@xzg1993 正常无标识的停车位置无法通过物权的公示行为推定该位置存在合法产权车位，应由产权人负责举证其拥有该地块的产权，尤其是产权人的行为可能会对他人产生妨碍的情况下。
如果不想这么麻烦，让物业或者自己给车位按产权证区域划线，公示该区域为私家专用车位。这种情况下，除非对方有相反的证据证明车位是他的，推定这是一个合理车位，且车位是你的。

@YZG 不要想了
订票请自己动手
不然黄牛冒用身份证气死你

@xzc19970719 any 早就被取缔了
不在白名单里面的 any 直接干扰

@skyqqcc 对头，真实号码可以通过某些手段取得，例如 4G 下可以取得目标客户的上网手机号。

@imdupeng 所以说你是半吊子
类似的官司我们帮持卡人代理可不少，追回了不少损失。也给不少银行提供交易安全风险控制的算法，很多你看不到的东西其实是在幕后偷偷发挥作用。
线下盗刷追回从来都不是难事，除非当事人脑袋实在有坑。
线上盗刷追回目前还是比较依赖人工授权，部分银行会先行放行小额交易但是立刻人工补充确认，如持卡人明确反对该笔交易则立刻向交易方进行 argue。至于大额在线交易，除非经常进行或者短时间内持卡人已经授权过类似交易，以前通常情况下第一时间都是拒绝的，网站基本都是提示 authorization failed，please contact card issuer.等你人工放行了，交易才能通过。随着统计数据的增加，对于盗刷容易追回或者基本不属于盗刷高发区的网站，目前部分银行采用的是先行放行的策略。大数据在风控上是个好东西，能有效提升用户用卡体验同时还能带来相关风险的降低。

@imdupeng 你才是半吊子。PayPal 付款经常都是授权被拒绝，然后银行人工客服电话确认后下一笔放行。想绕过银行风控的概率是 0，银行可以返回交易被拒绝的信息给 PayPal 阻止该笔交易。银行风控能做到也就这一步，经常在 PayPal 上的卡基本不会触发风控

@uptime 信用卡领用合约，挂失前 36 小时的盗刷损失由本行承担，除非有证据证明该盗刷由持卡人授意或者由于持卡人信息泄露导致。你只要举证盗刷发生在挂失前 36 小时即可，剩下的是银行的举证责任，你瞎掺合啥。

@honeycomb 投诉了油卡也不会有的，送油卡是违法行为。

@cdwyd 按我国刑法，捡到他人信用卡拿去刷这一行为构成信用卡诈骗罪。目前各大银行对卡片挂失前 36 小时的此类刷卡大多有赔付机制。

@uptime 还真是乐观。直接就近走进派出所持卡报个案，或者 atm 凭借密码取款都可以。
而且银行风控其实很快就能定位到盗刷的机器以及其他风险情况，并对未来交易进行自动拒付。
这也就是为什么盗刷要第一时间报告银行并且报警或者取款。如果风控系统没发现其他异常交易，大概率是熟人作案

@3d3ec7a 试过了，诉讼结果银行全责。有密码盗刷基本上持卡人责任要接近一半